[發明專利]電動車后叉減震裝置及其電動車

在審

• 申請號: 201710702275.3
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN107487411A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 廖向宇
• 申請（專利權）人: 合肥向宇互聯網科技有限公司
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所53113
• 代理人: 張璽

1.一種電動車后叉減震裝置，包括連接桿(1)，其特征在于：所述連接桿(1)的前端焊接有安裝座(2)，所述安裝座(2)的底端設有安裝槽(3)，所述連接桿(1)的后端焊接有后叉固定板(4)，所述后叉固定板(4)的后側上端設有限位槽(5)，且后叉固定板(4)的頂部后端螺紋連接有緊固螺栓(6)，所述限位槽(5)的內部底端后側位于緊固螺栓(6)的正下端設有與緊固螺栓(6)大小相對應的螺紋槽(7)，所述連接桿(1)的頂部前端和后端均固定安裝有彈簧減震器本體(8)，且彈簧減震器本體(8)的端部固定連接有安裝耳(9)，所述連接桿(1)的表面設有通孔(10)，且通孔(10)內活動穿插有絲桿(11)，所述絲桿(11)的兩端均螺紋連接有調節螺母(12)。

2.根據權利要求1所述的一種電動車后叉減震裝置，其特征在于：所述連接桿(1)對稱設有兩組，且連接桿(1)的表面噴覆有環氧樹脂抗腐蝕層。

3.根據權利要求1所述的一種電動車后叉減震裝置，其特征在于：所述安裝座(2)的前端設有貫穿安裝槽(3)的安裝孔。

4.根據權利要求1所述的一種電動車后叉減震裝置，其特征在于：所述限位槽(5)為U字型，且限位槽(5)的內表面粘貼有應力條。

5.根據權利要求1所述的一種電動車后叉減震裝置，其特征在于：所述后叉固定板(4)的頂部后端設有與緊固螺栓(6)大小相對應的開口，且開口的內表面粘貼有密封墊圈。

6.根據權利要求1所述的一種電動車后叉減震裝置，其特征在于：所述通孔(10)的內表面鍍有三氧化二鋁耐磨層，且安裝耳(9)的頂部粘貼有減震橡膠墊片。

7.一種電動車，其特征在于：包括權利要求1-6任意一項所述的電動車后叉減震裝置。