[發明專利]電動車前叉減震裝置及其電動車

在審

• 申請號: 201710701822.6
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN107521600A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 廖向宇
• 申請（專利權）人: 合肥向宇互聯網科技有限公司
• 主分類號: B62K21/08
• 分類號: B62K21/08;B62K25/04
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所53113
• 代理人: 張璽

技術領域

本發明屬于電動車技術領域，具體涉及一種電動車前叉減震裝置，同時還涉及一種電動車。

背景技術

電動車是較為傳統的交通工具，其具有方便快捷、節能環保的特點。電動車在人們的生活中越來越多的被使用，由于電動車行走在坎坷不平的路面時，車體振動明顯加大，會造成對人體手腕和手臂的震動和沖擊，使人體感到不適，同時車把的震動會使人難于控制車輛，并且會導致駕駛不穩，甚至產生危險。目前市場上的電動車，其通常設置一個普通減震前叉，其目的是為了減輕騎行者的震動和沖擊，提高騎車舒適度。但現有的普通減震前叉結構簡單，當電動車受到正面騎行撞擊時會導致前叉下叉腿變形，使避震前叉不能達到理想的避震效果，影響正常騎行，不利于廣泛的推廣和普及。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電動車前叉減震裝置及其電動車。

為實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種電動車前叉減震裝置及其電動車，包括安裝架，所述安裝架的頂部焊接有安裝座，且安裝架的表面上端焊接有固定塊，所述固定塊的前端和后端均焊接有立柱，所述立柱的內側設有限位槽，所述安裝架的底端套有外套桿，且外套桿的表面頂端焊接有限位塊，且限位塊的端部伸入限位槽內與限位槽滑動連接，所述限位槽的內部頂端固定安裝有底端與限位塊固定連接的彈簧減震器，所述限位塊之間焊接有護桿，所述外套桿6的底端設有安裝槽11，所述安裝架的表面位于固定塊和外套桿之間套有減震彈簧。

優選的，所述安裝架為U字型，且安裝架和外套桿的外表面噴覆有環氧樹脂抗腐蝕層。

優選的，所述限位槽為凸字型，且限位槽和外套桿的內表面鍍有三氧化二鋁耐磨層。

優選的，所述護桿為開口向下的曲面倒角結構，且護桿之間固定有連接塊。

一種電動車，包括所述的電動車前叉減震裝置。

本發明的技術效果和優點：本發明提出的一種電動車前叉減震裝置及其電動車，與現有技術相比，結構設計簡單合理，操作方便，通過減震彈簧和彈簧減震器雙重作用減震效果好，利用立柱和外套桿上端的限位柱在立柱內側的限位槽內滑動有效的提高了前叉的穩固性，穩定性強，安全穩定，適用范圍廣，有利于推廣和普及。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的側面剖視圖。

圖中：1安裝架、2安裝座、3固定塊、4立柱、5限位槽、6外套桿、7限位塊、8彈簧減震器、9護桿、10減震彈簧、11安裝槽。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明提供了如圖1-2所示的一種電動車前叉減震裝置及其電動車，包括安裝架1，所述安裝架1的頂部焊接有安裝座2，且安裝架1的表面上端焊接有固定塊3，所述固定塊3的前端和后端均焊接有立柱4，所述立柱4的內側設有限位槽5，所述安裝架1的底端套有外套桿6，且外套桿6的表面頂端焊接有限位塊7，且限位塊7的端部伸入限位槽5內與限位槽5滑動連接，所述限位槽5的內部頂端固定安裝有底端與限位塊7固定連接的彈簧減震器8，所述限位塊7之間焊接有護桿9，所述外套桿6的底端設有安裝槽11，所述安裝架1的表面位于固定塊3和外套桿6之間套有減震彈簧10。

具體的，所述安裝架1為U字型，且安裝架1和外套桿6的外表面噴覆有環氧樹脂抗腐蝕層。

具體的，所述限位槽5為凸字型，且限位槽5和外套桿6的內表面鍍有三氧化二鋁耐磨層。

具體的，所述護桿9為開口向下的曲面倒角結構，且護桿9之間固定有連接塊。

一種電動車，包括所述的電動車前叉減震裝置。

本發明提出的一種電動車前叉減震裝置及其電動車，與現有技術相比，結構設計簡單合理，操作方便，通過減震彈簧10和彈簧減震器8雙重作用減震效果好，利用立柱4和外套桿6上端的限位柱7在立柱4內側的限位槽5內滑動有效的提高了前叉的穩固性，穩定性強，安全穩定，適用范圍廣，有利于推廣和普及。

最后應說明的是：以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。