[發明專利]用于容納至少一個電化學能量存儲器的模塊化系統

有效

• 申請號: 201710701639.6
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN107768561B
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: S.賓德;B.根德林;J-M.克格爾;M.魯斯-莫爾;R.科勒;W.雅施
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/249
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 梁冰;宣力偉

用于容納至少一個電化學能量存儲器的模塊化系統，該模塊化系統包括多個結構變型特定的連接元件，所述連接元件能夠與至少一個基板連接，其中，所述連接元件能夠彼此連接成鑲邊所述基板的框架。

技術領域

根據獨立權利要求的前序部分，本發明的出發點為：用于容納至少一個電化學能量存儲器的模塊化系統、用于制造用于容納至少一個電化學能量存儲器的底部組件的方法、具有所述底部組件的電池以及所述電池在車輛和/或固定電池系統中的應用。

背景技術

從現有技術中已知用于容納至少一個電化學能量存儲器的框架。

文獻DE 10 2013 218 038 A1公開了一種用于電池的電池箱。在此，所述電池箱被三維地實施，由多個支撐和角組成。在此，所述支撐和角被插入進彼此中。在此，所提到的支撐（尤其是縱支撐、橫支撐和豎直支撐）包圍布置在內部的電池模塊。

文獻DE 10 2010 046 529 A1公開了一種用于電池模塊的框架系統。在此，所述框架系統包括兩個對置的壓板以及兩個對置的側面部分。所述壓板和所述側面部分被插入進彼此中，并且，由此形成用于容納電池電池的、箱狀的框架。

文獻DE 10 2013 102 793 A1公開了一種電池包，該電池包能夠借助框架緊固在車輛上。在此，這種框架具有環狀的支撐框架，該支撐框架包括多個不同地構造的側部元件區域。此外，所述支撐框架具有前部元件區域和后部元件區域，其中，所述前部元件區域也具有角區域。

文獻DE 10 2013 223 636 A1公開了一種用于車輛電池的、三維的保持架。在此，所述保持架包括上組件和下組件，其中，電池組被包圍在所述上組件和所述下組件之間。所述上組件具有多個U形的框架，所述框架借助圓柱形的管彼此連接。所述下組件同樣具有框架元件，所述框架元件借助管狀的部段彼此連接。

發明內容

發明優點

與之相反，具有獨立權利要求的特征部分的、根據本發明的方法具有這樣的優點：所述模塊化系統包括多個結構變型特定的連接元件，所述連接元件能夠與至少一個基板連接，其中，所述連接元件能夠彼此連接成鑲邊所述基板的框架。

這種連接能夠傳力連接、材料連接和/或形狀配合連接地實施，由此，有利地，靈活的、對結構變型特定的要求（例如：最大允許的總重量、穩定性要求或者材料要求）的適配是能夠實施的。

其它有利的實施方式是從屬權利要求的主題。

所述連接元件能夠彼此能夠拆卸地和/或不能夠拆卸地連接。如果至少多個連接元件能夠彼此能夠拆卸地連接，則它們例如能夠在各個連接元件的損害時被更換。

如果所述連接元件能夠至少部分地不能夠拆卸地被連接，則對于所述鑲邊的框架的篡改被可靠地禁止。此外，所述框架的機械穩定性能夠通過所述不能夠拆卸的連接進一步被提高。

所述基板包括冷卻板和/或底板，所述基板能夠與所述連接元件連接，該冷卻板用于對所述至少一個電化學能量存儲器進行調溫，該底板用于所述框架的機械穩定。

通過所述冷卻板，用于冷卻所述至少一個電化學能量存儲器的、其它的措施能夠被取消。此外，所述冷卻板能夠容納所述至少一個電化學能量存儲器。

在一種實施方式中，所述冷卻板能夠具有槽（Rillen）。所述冷卻板的特別的剛性通過所述槽實現。此外，面積擴大借助所述槽實現，由此，有利地，熱量能夠特別有效地從所述至少一個電化學能量存儲器被導出，該熱量通過所述電化學能量存儲器的運行產生。由此，所述至少一個電化學能量存儲器的熱負荷被降低，由此，更長的使用壽命得以實現。

除了所述框架的機械穩定，底部組件的抗碰撞性（Crash-Resistenz）也通過所述底板被提高。通過鑲邊所述基板的所述框架取消了花費高的裝配步驟，所述裝配步驟用于所述框架與所述底板的螺栓連接。