[發明專利]S形橋梁伸縮縫定位整形裝置

在審

• 申請號: 201710701399.X
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN109396707A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 丁克芳;沈彧;周濤;顧亞軍
• 申請（專利權）人: 丁克芳
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K31/00;B21D3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種橋梁伸縮縫的焊接工裝，尤其是S形橋梁伸縮縫定位整形裝置，包括數量均不少于三個的壓緊油缸、整形油缸和夾緊油缸；所述壓緊油缸固定在上橫梁的底部，且位于上橫梁的中心線上，所述夾緊油缸平行固定在下橫梁頂部的一側，所述整形油缸平行固定在下橫梁頂部的另一側，所述壓緊油缸、整形油缸和夾緊油缸均等間距安裝；所述壓緊油缸壓緊在S形鋼半成品的頂部進行壓平整形，所述夾緊油缸和整形油缸分別壓在S形鋼的兩側，調整S形鋼半成品的直線度。本發明提供的S形橋梁伸縮縫定位整形裝置結構簡單、使用方便、整形精度高、整形效果好、一致性好、焊接變形小、工作效率高、加工成本低。

技術領域

本發明涉及一種橋梁伸縮縫的焊接工裝，尤其是S形橋梁伸縮縫定位整形裝置。

背景技術

橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫的作用在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

目前橋梁伸縮縫多是采用兩條平行的條形鋼，條形鋼為F型鋼，由于前面兩個輪胎以及后面兩個輪胎分別同時進入兩個條形鋼中，同時沖擊條形鋼，導致震動較大，減震效果不好，噪音也大，同時使用壽命短，因此現在改用做成S形的型鋼。折彎成型的S形鋼需要焊接在橫板上，焊接好橫板的S形鋼為S形鋼半成品，S形鋼半成品的橫板下焊接有加強筋、錨板和立板。S形鋼半成品由于焊接以及內應力的作用會發生變形，S形鋼半成品變形后對后續焊接立板、加強筋和錨板帶來困難，生產中常采用劃線和夾具進行定位焊接，通過在S形鋼半成品上增加重物進行整形，不僅生產效率低下、整形困難、而且焊接精度低、一致性差，焊接過程中無法控制變形，導致焊接難度大、焊接變形大、后續整形時間長、加工成本高。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種使用方便、整形精度高、焊接變形小的S形橋梁伸縮縫定位整形裝置，具體技術方案為：

S形橋梁伸縮縫定位整形裝置，包括數量均不少于三個的壓緊油缸、整形油缸和夾緊油缸；所述壓緊油缸固定在上橫梁的底部，且位于上橫梁的中心線上，所述夾緊油缸平行固定在下橫梁頂部的一側，所述整形油缸平行固定在下橫梁頂部的另一側，所述壓緊油缸、整形油缸和夾緊油缸均等間距安裝；所述壓緊油缸壓緊在S形鋼半成品的頂部進行壓平整形，所述夾緊油缸和整形油缸分別壓在S形鋼的兩側，調整S形鋼半成品的直線度。

優選的，所述壓緊油缸與同步馬達連接。

優選的，所述夾緊油缸和整形油缸交錯分布，所述整形油缸比夾緊油缸數量少一個，任一個整形油缸均位于兩個相鄰夾緊油缸之間的中心位置上。

進一步，所述夾緊油缸和整形油缸均從下橫梁的中心向下橫梁的兩端方向等間距對稱安裝，所述夾緊油缸和整形油缸的活塞桿端部均位于S形鋼半成品的突起處。

優選的，所述夾緊油缸和整形油缸的活塞桿端部均設有弧形槽，所述弧形槽的形狀與S形鋼半成品的突起形狀一致。

優選的，所述上橫梁和下橫梁均固定在承載門架上。

整形油缸和夾緊油缸均與液壓泵站連接，并且均能進行單獨控制，即任意一個夾緊油缸或整形油缸均是單獨控制的。

通過對S形鋼半成品的兩側施加壓力進行整形。