[發明專利]一種頂燃式熱風爐燃燒器

在審

• 申請號: 201710701233.8
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN109402314A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 馮燕波;羅凱;全強;陳秀娟;張建梁;段國建;王得剛;李照麟
• 申請（專利權）人: 中冶京誠工程技術有限公司
• 主分類號: C21B9/10
• 分類號: C21B9/10
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 朱坤鵬;王春光

1.一種頂燃式熱風爐燃燒器，其特征在于，所述頂燃式熱風爐燃燒器包括燃燒器外輪廓(10)，燃燒器外輪廓(10)呈直立的筒狀結構，燃燒器外輪廓(10)內含有燃燒器內型空腔(20)，燃燒器外輪廓(10)的側壁內設有煤氣環道(32)和助燃空氣環道(41)，煤氣環道(32)通過上層煤氣噴口(31)和下層煤氣噴口(34)與燃燒器內型空腔(20)連通，助燃空氣環道(41)通過上層助燃空氣噴口(44)和下層助燃空氣噴口(43)與燃燒器內型空腔(20)連通，上層煤氣噴口(31)、上層助燃空氣噴口(44)、下層煤氣噴口(34)和下層助燃空氣噴口(43)從上向下依次設置。

2.根據權利要求1所述的頂燃式熱風爐燃燒器，其特征在于，煤氣環道(32)連接有煤氣進管(33)，煤氣環道(32)的內表面的中心線與煤氣環道(32)的外表面的中心線重合，煤氣環道(32)的內表面的中心線與燃燒器外輪廓(10)的中心線重合，沿遠離煤氣進管(33)的方向，煤氣環道(32)的高度逐漸減小，煤氣環道(32)的過流面積逐漸減小。

3.根據權利要求2所述的頂燃式熱風爐燃燒器，其特征在于，多個上層煤氣噴口(31)沿燃燒器外輪廓(10)的周向均勻分布，上層煤氣噴口(31)順時針指向第一煤氣旋切圓(35)的切點，第一煤氣旋切圓(35)的中心線與燃燒器外輪廓(10)的中心線重合，第一煤氣旋切圓(35)的直徑為1.5m～3.5m。

4.根據權利要求2所述的頂燃式熱風爐燃燒器，其特征在于，多個下層煤氣噴口(34)沿燃燒器外輪廓(10)的周向分布，下層煤氣噴口(34)順時針指向第二煤氣旋切圓(36)的切點，第二煤氣旋切圓(36)的中心線與燃燒器外輪廓(10)的中心線重合，第二煤氣旋切圓(36)的直徑為1.5m～3.5m，沿遠離煤氣進管(33)的方向，相鄰的兩個下層煤氣噴口(34)的中心線之間的夾角逐漸減小。

5.根據權利要求3所述的頂燃式熱風爐燃燒器，其特征在于，助燃空氣環道(41)連接有助燃空氣進管(42)，助燃空氣環道(41)的內表面的中心線與助燃空氣環道(41)的外表面的中心線重合，助燃空氣環道(41)的內表面的中心線與燃燒器外輪廓(10)的中心線重合，沿遠離助燃空氣進管(42)的方向，助燃空氣環道(41)的高度逐漸減小，助燃空氣環道(41)的過流面積逐漸減小。

6.根據權利要求5所述的頂燃式熱風爐燃燒器，其特征在于，助燃空氣環道(41)通過助燃空氣豎向通道(45)與上層助燃空氣噴口(44)連通，助燃空氣豎向通道(45)與上層助燃空氣噴口(44)一一對應，助燃空氣豎向通道(45)的過流面積與上層助燃空氣噴口(44)的過流面積相同，沿遠離助燃空氣進管(42)的方向，相鄰的兩個助燃空氣豎向通道(45)之間的距離逐漸減小。

7.根據權利要求5所述的頂燃式熱風爐燃燒器，其特征在于，多個上層助燃空氣噴口(44)沿燃燒器外輪廓(10)的周向均勻分布，所述多個上層助燃空氣噴口(44)中的三分之一至四分之一傾斜設置且指向第一煤氣旋切圓(35)的中心，所述多個上層助燃空氣噴口(44)中的三分之二至四分之三水平設置且指向燃燒器外輪廓(10)的中心線，上層助燃空氣噴口(44)的數量與下層煤氣噴口(34)的數量相等。

8.根據權利要求5所述的頂燃式熱風爐燃燒器，其特征在于，多個下層助燃空氣噴口(43)沿燃燒器外輪廓(10)的周向分布，下層助燃空氣噴口(43)指向燃燒器外輪廓(10)的中心線，沿遠離助燃空氣進管(42)的方向，相鄰的兩個下層助燃空氣噴口(43)之間的距離逐漸減小。

9.根據權利要求1所述的頂燃式熱風爐燃燒器，其特征在于，所述燃燒器外輪廓(10)含有從外向內層疊設置的鋼殼(11)和耐火材料內襯(12)，煤氣環道(32)、助燃空氣環道(41)、上層煤氣噴口(31)、上層助燃空氣噴口(44)、下層煤氣噴口(34)和下層助燃空氣噴口(43)均位于耐火材料內襯(12)中。

10.根據權利要求1所述的頂燃式熱風爐燃燒器，其特征在于，所述燃燒器內型空腔(20)內含有從上至下設置的頂部空腔(21)、圓柱體空腔(22)、喉口(23)和擴張段(24)，上層煤氣噴口(31)位于煤氣環道(32)的上部，下層煤氣噴口(34)位于煤氣環道(32)的下部，上層助燃空氣噴口(44)和下層助燃空氣噴口(43)均與助燃空氣環道(41)的上部連通。