[發明專利]一種特殊便捷式船用空氣減壓閥

在審

• 申請號: 201710700858.2
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN107269899A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 田雙慶;丁艷萍
• 申請（專利權）人: 泰州市博圣機械配件廠
• 主分類號: F16K17/04
• 分類號: F16K17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及船用閥門技術領域，尤其涉及一種特殊便捷式船用空氣減壓閥。

背景技術

隨著現代科技的發展，船業也得到了快速的發展。船用閥門是船內部結構中比較重要的一個部件，它的好壞可以決定船體在使用過程中的性能好壞。船用閥門的各類也是多種多樣的，在不同的部位需要采用不同結構的閥門，有些采用標準的閥門即可，但還有一些必需采用特殊的閥門才能滿足使用的要求。

在船內的壓力系統結構中，有一些減壓設備需要將設備內的氣壓直接排放到空氣中，這類減壓閥我們稱為空氣減壓閥。空氣減壓閥除了要求結構的密封性外，還需要方便操作，能夠方便及時進行減壓處理，它的結構強度及穩定性決定了設備是否能在使用過程中更加安全。現有的空氣減壓閥結構強度比較低，在使用一段時間后需要更換新的，這樣導致成本偏高，并且由于需要經常更換閥門，因此操作起來也比較麻煩，需要經常進行結構檢查。

發明內容

本發明的目的是提供一種特殊便捷式船用空氣減壓閥，通過主體結構和一個移動結構來實現空氣減壓閥的作用，并且通過在內部設備彈簧結構，使空氣減壓閥在使用過程中操作更輕松，在進行操作時不僅可以通過工具，還可以直接手動進行操作，使用起來更加方便，并且使用壽命更長，使用成本更低，效果更好。

本發明的技術方案如下：

一種特殊便捷式船用空氣減壓閥，整體由材料銅制成，包括圓柱形主體結構，其特征在于：所述主體結構上端設有一體成型的形狀為正六邊形的加固連接柱，所述加固連接柱的上端設有圓柱形支撐凸臺，所述支撐凸臺上端中心位置設有圓柱形彈簧裝配凸臺，所述彈簧裝配凸臺正上方的位置設有錐形移桿支撐柱，所述移桿支撐柱的左右兩側與所述加固連接柱的左右兩側分別設有一個對稱的支撐架，所述移桿支撐柱的中心位置設有一個同心分布的可以上下移動的圓柱形移動連接桿，所述移動連接桿的底部設有圓柱形止位凸臺結構，所述止位凸臺結構位于所述移桿支撐柱的下方，所述止位凸臺結構的下端設有一體成型的彈簧第二裝配柱，所述彈簧第二裝配柱與所述彈簧裝配凸臺之間設有支撐彈簧，所述移動連接桿上方的圓柱面上設有一體成型的正六邊形工具夾持柱，所述移動連接桿的端設有一體成型的長方形手動操作端，所述手動操作端為長方形中空結構，所述主體結構的底部中心位置設有主體連接孔，所述主體連接孔的底部設有4個均勻分布的減壓孔，所述減壓孔貫穿所述彈簧裝配凸臺，所述彈簧第二裝配柱移動到底部時可以將所述減壓孔完全蓋住，所述主體連接孔內側圓柱面上設有3個均勻分布的弧形定位連接柱。

進一步的，所述加固連接柱的內切圓直徑大于所述主體結構的直徑。

進一步的，所述移動連接桿可以通過螺紋轉動的方式與所述移桿支撐柱進行軸向移動。

進一步的，所述止位凸臺結構的直徑大于所述彈簧第二裝配柱的直徑。

本發明的有益效果：

本發明使船用空氣減壓閥的結構強度更高，使用時更加方便，使用效果也更好，還能夠降低使用成本，使船內空氣減壓結構在使用時更可靠，使用效果更好，使用過程更加便捷。

附圖說明

圖1為本發明的正面示意圖；

圖2為本發明的左側示意圖；

圖3為本發明的俯視示意圖；

圖4為本發明的仰視示意圖；

圖5為本發明的立體結構示意圖；

圖6為本發明第二方向的立體結構示意圖；

圖7為本發明A-A位置的剖面示意圖；

圖中：1、主體結構，2、加固連接柱，3、支撐凸臺，4、彈簧裝配凸臺，5、移桿支撐柱，6、移動連接桿，7、止位凸臺結構，8、彈簧第二裝配柱，9、支撐架，10、工具夾持柱，11、手動操作端，12、主體連接孔，13、減壓孔，14、定位連接柱。

具體實施方式