[發(fā)明專利]一種兩級螺桿膨脹機級間加熱結構

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201710700526.4
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN107387169A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設計）人: 王靜;胡建軍;張開闖;陳銳;許汝洪
• 申請（專利權）人: 無錫錫壓壓縮機有限公司
• 主分類號: F01C21/06
• 分類號: F01C21/06;F01C1/16;F01C11/00;F01K7/02
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙)32227
• 代理人: 顧吉云

技術領域

本發(fā)明涉及螺桿膨脹機技術領域，具體為一種兩級螺桿膨脹機級間加熱結構。

背景技術

在朗肯循環(huán)系統(tǒng)中，膨脹機是將高溫高壓工質(zhì)蒸汽膨脹產(chǎn)生的動能轉化為機械能的設備，是朗肯循環(huán)的關鍵設備之一。提高整個循環(huán)系統(tǒng)的效率，主要通過提高膨脹機的內(nèi)效率來實現(xiàn)。在螺桿膨脹機主機的結構中，可以通過提高膨脹機的入口工質(zhì)溫度，使膨脹機的進出口溫差加大，從而提高膨脹機的做功能力，實現(xiàn)朗肯循環(huán)系統(tǒng)的熱功轉化效率的提高。

現(xiàn)有的兩級螺桿膨脹機結構中，一般提高膨脹機一級入口的溫度。但這就意味著要提高工質(zhì)在換熱器中的出口溫度，那么換熱器中的蒸汽溫度將會更高，受到材料的耐溫極限的限制，溫度并不能無止境的提高。所以需要膨脹機、換熱器采用耐溫性能更好的合金鋼等材料，造價花費會快速的提升，使成本增加，經(jīng)濟效益不好。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提供了一種兩級螺桿膨脹機級間加熱結構，其能解決提高入口溫度帶來的經(jīng)濟性的問題。

其技術方案是這樣的：一種兩級螺桿膨脹機級間加熱結構，其包括一級殼體，所述一級殼體排氣端安裝有二級進氣端軸承座，所述一級殼體內(nèi)設置有氣體通道，所述一級殼體的頂端開有豎向布置的主進油口，所述一級殼體內(nèi)上端開有連通所述主進油口的水平油道，所述二級進氣端軸承座開有與所述水平油道對應連通的第二油道，其特征在于，所述水平油道靠近所述二級進氣端軸承座一側開有連通所述氣體通道的凹槽。

其進一步特征在于，所述凹槽為扇形凹槽。所述扇形凹槽的深度為0.2-0.3mm。

采用本發(fā)明的結構后，扇形凹槽的設置連通了水平油道和氣體通道，潤滑油經(jīng)過時由于壓差存在將噴進氣體通道，與氣體一起進入二級主機，然后參與膨脹與排出過程，增加了氣體溫度，不會超過膨脹機一級入口的溫度，也不會給殼體的材料帶來額外的經(jīng)濟負擔，且在一級殼體的內(nèi)部，直接和二級進氣端軸承座連接而成，不影響機組的外觀以及裝配的可行性，結構簡單，成本低，有效解決了提高入口溫度帶來的經(jīng)濟性的問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結構主視向剖視示意圖；

圖2為本發(fā)明一級殼體左視結構示意圖；

圖3為本發(fā)明二級進氣端軸承座左視結構示意圖；

圖4為扇形凹槽處結構處放大示意圖。

具體實施方式

見圖1，圖2，圖3，圖4所示，一種兩級螺桿膨脹機級間加熱結構，其包括一級殼體1，一級殼體1排氣端安裝有二級進氣端軸承座2，一級殼體1內(nèi)設置有氣體通道7，一級殼體1的頂端開有豎向布置的主進油口3，一級殼體1內(nèi)上端開有連通主進油口3的水平油道4，二級進氣端軸承座2開有與水平油道4對應連通的第二油道6，水平油道4靠近二級進氣端軸承座2一側開有連通氣體通道7的扇形凹槽5，扇形結構可以引導潤滑油的噴射方向，扇形尾部面積大，有利于提高加熱效果。

當機組工作時，潤滑油從主進油口3進入主機，通過水平油道4、第二油道6分流至二級主機，潤滑油在經(jīng)過扇形凹槽5時，由于此處潤滑油的壓力高于氣體通道7中二級入口的氣體壓力，所以在壓差的作用下，潤滑油將噴進二級入口，與氣體一起進入二級主機，然后參與膨脹與排出過程。同時，扇形凹槽5的深度很淺,一般尺寸為0.2-0.3mm，不會對第二油道6中的潤滑油壓力產(chǎn)生大的影響。