[發明專利]一種發動機絕熱層表面處理工藝方法

在審

• 申請號: 201710699600.5
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN107363307A
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 沈鐵華;程歡;江屈強;張渝;潘惠泉;陳善新;鄧耀華;孫振興;張英杰;周萬斌;吳國柱;袁瀟;邱磊;何曉華;金小荀;房爾圓;劉開偉;代穎軍;王鴻宇;錢裕祥;蔡振宇;鄧衛波
• 申請（專利權）人: 上海航天化工應用研究所
• 主分類號: B23C3/00
• 分類號: B23C3/00;G01B5/28
• 代理公司: 上海航天局專利中心31107
• 代理人: 余岢

1.一種發動機絕熱層表面處理工藝方法，其特征是，包括以下步驟：

(1)絕熱層表面預處理；

(2)絕熱層表面逆銑處理；

(3)絕熱層表面除塵；

(4)絕熱層表面粗糙度檢測；

(5)絕熱層表面清洗處理。

2.依據權利要求1所述的發動機絕熱層表面處理工藝，其特征是所述步驟(1)采用特定的溶劑對絕熱層表面清洗，除去絕熱層表面附著的小分子物質，使表面適度溶脹，軟化絕熱層。

3.依據權利要求1所述的發動機絕熱層表面處理工藝，其特征是所述步驟(1)采用乙酸乙酯或丙酮等溶劑對發動機絕熱層表面清洗。

4.依據權利要求1所述的發動機絕熱層表面處理工藝，其特征是所述步驟(2)根據表面處理要求，選取合適規格的銑刀，銑刀在一定轉速下，依據表面形狀規劃行走路徑，對絕熱層表面進行逆銑處理；利用隨銑刀同軸安裝靠模與銑刀的高度差實現對絕熱層表面處理深度控制；清除絕熱層表面層，同時使處理面形成一定粗糙度。

5.依據權利要求1所述的發動機絕熱層表面處理工藝，其特征是所述步驟(2)銑刀在2200r/min-2800r/min轉速下，依據表面形狀規劃行走路徑，對絕熱層表面進行逆銑處理。

6.依據權利要求1所述的發動機絕熱層表面處理工藝，其特征是所述步驟(2)隨銑刀同軸安裝靠模與銑刀存在0.1mm的高度差，利用此高度差實現對絕熱層表面處理深度控制，依據絕熱層硬度差異，靠模與絕熱層表面接觸壓力略有不同，一般保持在0.1MPa-0.3MPa的壓力范圍。

7.依據權利要求1所述的發動機絕熱層表面處理工藝，其特征是所述步驟(3)將銑刀換成圓盤尼龍刷，在一定轉速下，依據表面形狀規劃行走路徑，對絕熱層表面進清掃處理；利用隨尼龍刷同軸安裝靠模與尼龍刷的高度差實現對尼龍刷跟處理面接觸程度控制。在清掃同時，采用吸塵器吸收粉塵。

8.依據權利要求1所述的發動機絕熱層表面處理工藝，其特征是所述步驟(4)利用觸針法對除塵處理后絕熱層表面進行粗糙度檢測。

9.依據權利要求1所述的發動機絕熱層表面處理工藝，其特征是所述步驟(5)絕熱層完成除塵后，用特定溶劑對絕熱層表面清洗，清除表面靜電吸附的細微粉塵，溶解部分低分子殘留物，增加表面粗糙度。