[發(fā)明專利]電力循環(huán)電動機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710699243.2
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號: CN109391124A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 關(guān)成喜
• 申請（專利權(quán)）人: 惠州市羅想動力科技有限公司
• 主分類號: H02K53/00
• 分類號: H02K53/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

該發(fā)明電力循環(huán)電動機，所屬新能源電動車電機的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電力循環(huán)電動機。該發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：電動車電機沒電不能轉(zhuǎn)動這個問題；解決該問題的技術(shù)方案的要點是：把該發(fā)明電力循環(huán)電動機構(gòu)成的五大部分設(shè)置在圓桶體、圓球體、橢圓體、正方體、長方體等造型的該機的外殼內(nèi)；把該發(fā)明方法：1電池組和電池組保護器，2電動機和電動機驅(qū)動器，3四個齒輪和齒輪變力器，4發(fā)電機和發(fā)電機充電器，5電源開關(guān)和遙控器，合五為一整體的電力循環(huán)電動機；在電池組、電動機、發(fā)電機各自分別發(fā)揮各自功能作用中，電池組給電動機供電，電動機用電來自動轉(zhuǎn)，同時帶動發(fā)電機發(fā)電，發(fā)的電給電池組供電，構(gòu)成了該發(fā)明循環(huán)電。主要用途：用在電動汽車，電動轎車，電動自行車。

技術(shù)領(lǐng)域：

該發(fā)明所屬新能源電動車電機的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電力循環(huán)電動機。

技術(shù)背景：

現(xiàn)有中的新能源電動車電機技術(shù)，是電池組給電機供電才能夠轉(zhuǎn)動，一旦沒電就立刻停止。

發(fā)明內(nèi)容：

該發(fā)明為了克服現(xiàn)有中的新能源電動車電機技術(shù)不足的環(huán)節(jié)和解決裝置缺陷這個問題。該發(fā)明是提供一種電力循環(huán)電動機，該發(fā)明方法結(jié)構(gòu)簡單簡潔方便。該發(fā)明電力循環(huán)電動機內(nèi)容就是實現(xiàn)電力循環(huán)技術(shù)和循環(huán)電動力技術(shù)；為了實現(xiàn)這個技術(shù)，該發(fā)明提供了一種電力循環(huán)電動機；該發(fā)明電力循環(huán)電動機內(nèi)容包括：1電池組和電池組保護器，2電動機和電動機驅(qū)動器，3四個齒輪和齒輪變力器，4發(fā)電機和發(fā)電機充電器，5電源開關(guān)和遙控器等五大部分構(gòu)成。這是該發(fā)明的新穎性。

該發(fā)明是對電力循環(huán)電動機產(chǎn)品、方法或其改進所提出的新的技術(shù)方案；該發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：先解決新能源電動車電機沒電不能轉(zhuǎn)動這個問題；解決該問題的技術(shù)方案的要點是：把該發(fā)明電力循環(huán)電動機構(gòu)成的五大部分設(shè)置在圓桶體、圓球體、橢圓體、正方體、長方體等造型的該機的外殼內(nèi)；把該發(fā)明方法：1電池組和電池組保護器，2電動機和電動機驅(qū)動器，3四個齒輪和齒輪變力器，4發(fā)電機和發(fā)電機充電器，5電源開關(guān)和遙控器，合五為一整體的電力循環(huán)電動機；該發(fā)明提供一種電力循環(huán)電動機，其必要特征是在電池組、電動機、發(fā)電機各自分別發(fā)揮各自功能作用中，電池組給電動機供電，電動機用電來自動轉(zhuǎn)，同時帶動發(fā)電機發(fā)電，發(fā)的電給電池組供電，構(gòu)成了該發(fā)明循環(huán)電，循環(huán)電--是一種動力，同時構(gòu)成循環(huán)電動力，形成了電力循環(huán)技術(shù)。電力循環(huán)電動機技術(shù)特征：該發(fā)明1電池組和電池組保護器做成了一個整體，2電動機和電動機驅(qū)動器做成了一個整體，3四個齒輪和齒輪變力器做成了一個整體，4發(fā)電機和發(fā)電機充電器做成了一個整體，5電源開關(guān)和遙控器做成了一個整體，合五為一整體的電力循環(huán)電動機。電力循環(huán)電動機技術(shù)特征一：該發(fā)明2電動機的結(jié)構(gòu)是有鐵心的磁阻大轉(zhuǎn)力大，該發(fā)明4發(fā)電機的結(jié)構(gòu)是無鐵心的磁阻小省轉(zhuǎn)力；我把電池組和電池組保護器分別放在定子里給電動機供電，是4發(fā)電機是無鐵心發(fā)電機構(gòu)造的造型和無鐵心發(fā)電機充電器對電池組進行全自動充電；實現(xiàn)電池組保護器具有邊放電、邊充電的功能，同時具備過放電保護，過充電保護，過電壓保護，過電流保護，電短路保護，電過熱保護，電充足保護，電自動快充，電充滿自停等功能；當發(fā)電機的電壓電流和電動機的電壓電流相同時，完全可以自動智能轉(zhuǎn)換達到電力循環(huán)和循環(huán)電動力作用的有益效果。電力循環(huán)電動機技術(shù)特征二：該發(fā)明3四個齒輪和齒輪變力器做成了一個變力1∶10的整體，實際變力2∶8，2是為電的消耗數(shù)，8是為電的動力數(shù)；我做了一個3a、60v、180w、300r/min、50Nm扭力的電力循環(huán)電動機；我在電力循環(huán)電動機50Nm扭力里拿出13Nm的力，來消除電力循環(huán)電動機自發(fā)電的阻力，再拿出2Nm的力來消除電力循環(huán)電動機各個元器件發(fā)熱的電能損耗，總計我拿出15Nm的力來消除電力循環(huán)電動機所有的電能損耗，我還剩35Nm的扭力來給電動自行車供力，是完全夠用的力。電力循環(huán)電動機技術(shù)特征三：該發(fā)明2電動機和電動機驅(qū)動器上設(shè)置的電源開關(guān)接收器做成了一個整體，該發(fā)明5電源開關(guān)和遙控器上設(shè)置的電源開關(guān)發(fā)射器做成了一個整體；達到了有電源開關(guān)遙控器上的發(fā)射器，必有該發(fā)明電動機驅(qū)動器上的電源開關(guān)響應(yīng)的接收器。電力循環(huán)電動機技術(shù)特征四：新能源電動車電機和電力循環(huán)電動機這兩個電動機的內(nèi)外觀造型和實用性不一樣，新能源電動車電機是把電池組和保護器放在電機外面沒電不能使用；該發(fā)明電力循環(huán)電動機是把1電池組和電池組保護器、電動機驅(qū)動器、發(fā)電機充電器、分別放在該機里面內(nèi)定子里和發(fā)電機整流器恒流恒壓器和充電器做成了一個整體，連同該發(fā)明電動機和該發(fā)明發(fā)電機里邊的內(nèi)定子和外轉(zhuǎn)子做成了一個整體；通過5電源開關(guān)和遙控器對該機進行遙控開和關(guān)就能立刻轉(zhuǎn)動和停止；該機電池組始終有電，形成循環(huán)電，構(gòu)成循環(huán)電動力，達到實現(xiàn)電力循環(huán)技術(shù)；做出了電力循環(huán)電動機，該機電力循環(huán)時間長，長達一萬次以上；扭力大，大到可以載人裝貨；使用期限長，長達十年以上。