[發明專利]一種帶輪邊減速器的橋式構造電磁液冷緩速器

在審

• 申請號: 201710698766.5
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN107516985A
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 王娉娉;葉樂志
• 申請（專利權）人: 天津恭達順馳科技有限公司
• 主分類號: H02K16/02
• 分類號: H02K16/02;H02K7/10;H02K11/30;H02K9/193
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 戴文儀

技術領域

本發明屬于汽車輔助制動技術領域，尤其涉及一種帶輪邊減速器的橋式構造電磁液冷緩速器。

背景技術

根據GB3730.1-1983《汽車和掛車的術語及其定義車輛類型》中的定義：“汽車列車是一輛汽車與一輛或者一輛以上掛車的組合。”汽車列車系統包括裝有動力裝置的牽引拖車和無驅動能力的掛車組合而成。市場中拖掛車的數量巨大，隨著汽車安全及駕駛舒適性要求的不斷提高，拖掛車的制動問題急需解決。

緩速器是一種行車制動的安全輔助裝置,它將制動力作用到車輛傳動部件上,起到降低汽車行駛速度的作用。但是緩速器一般都是安裝在拖車上，制動時掛車部位慣性較大，容易發生蛇形、傾覆、回轉折合、甩尾等失穩現象。目前存在的緩速器中直接對掛車進行制動的有液力緩速器，但是液力緩速器低速時性能較差，需要增速機構，液體介質存在泄露，結構復雜對掛車結構改動較大。而且掛車在過彎時需要很好的差速性能，但是現有差速器重量較重，價格貴。為解決這個問題，將緩速器安裝位置進行調整，為緩速器重新設計一個軸系，提供一個方案，解決對掛車直接緩速制動并保證掛車的差速過彎能力，現有的緩速器無法實現兩個功能，為了車輛的安全性，迫切需要新型緩速器的研制。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，提供一種帶輪邊減速器的橋式構造電磁液冷緩速器，實現對拖掛車的緩速制動、差速過彎。

為實現上述目的，本發明提供一種帶輪邊減速器的橋式構造電磁液冷緩速器，包括定子部分、轉子部分、傳動軸(12)、線圈部分、輪邊部分和控制模塊(1)。

所述定子部分包括定子(4)、左定子橋殼(5)、右定子橋殼(3)和水口(1)，所述定子(4)固定在左定子橋殼(5)和右定子橋殼(3)上。

所述轉子部分為對稱布置的單凸級轉子結構，位于所述定子(4)內部，包括左轉子(8)、右轉子(9)、轉子帶輪一體化支架(10)、套設于所述傳動軸(12)上的左法蘭軸(11)和右法蘭軸，所述左轉子(8)和右轉子(9)為齒形結構且分別與左法蘭軸(11)和右法蘭軸連接。

所述線圈部分包括左線圈(7)和右線圈(6)，左線圈(7)和右線圈(6)固定于定子(4)上并通過定子(4)上的引線孔引出，與控制模塊(1)相連；所述左線圈(7)位于所述定子(4)與所述左轉子(8)之間的氣隙內，所述右線圈(6)位于所述定子(4)與所述右轉子(9)之間的氣隙內。

所述輪邊部分包括輪轂(13)和輪邊減速器(14)，所述輪轂(13)和所述輪邊減速器(14)位于傳動軸(12)末端。

所述控制模塊(1)通過導線分別與左線圈(7)、右線圈(6)相連接。

進一步的，定子(4)與左轉子(8)之間的氣隙、定子(4)與右轉子(9)之間的氣隙均為0.5-1毫米。

進一步的，左法蘭軸(11)、右法蘭軸和定子(4)之間構成為軸承潤滑的油腔。

進一步的，左定子橋殼(5)和右定子橋殼(3)上前后開設用于線圈通風散熱的通風孔。

進一步的，左轉子(8)和右轉子(9)與轉子帶輪一體化支架(10)緊固相連，左法蘭軸(11)和右法蘭軸分別與轉子帶輪一體化支架(10)緊固相連，傳動軸(12)分別與左法蘭軸(11)和右法蘭軸鍵連接。

本發明采用緩速器直接對掛車進行緩速制動，該緩速器采用后橋中置布置，與車輛后橋橋殼、車橋半軸接口設計；采用雙轉子雙軸設計，左、右傳動系統相互獨立，可獨立運轉，實現差速功能，通過輪邊增速機構，使左右轉子轉速提高增大制動力矩并滿足發電要求。

與現有的電磁緩速器相比，本發明的優點如下：

本發明作為一種汽車輔助制動裝置，直接安裝在掛車上，對掛車進行緩速制動，創新性的采用單凸級雙轉子，雙軸雙線圈結構，線圈中置設計，左、右轉子共用一個磁路，縮短模型軸向空間，實現大的制動力矩，抵消軸向力，對拖掛車進行緩速制動；雙軸雙轉子的設計實現左右獨立運轉，左、右轉子可不同轉速，實現差速；轉子帶輪一體化支架結構可引出皮帶，通過輪邊增速，達到發電所需轉速，將部分能量用于發電，為自身線圈及散熱系統供電，不影響車輛的電力系統穩定性。

附圖說明

圖1為本發明的帶輪邊減速器的橋式構造電磁液冷緩速器安裝到拖掛車后橋主視圖；

圖2為本發明一種帶輪邊減速器的橋式構造電磁液冷緩速器結構圖；

圖3為本發明的單凸級轉子的立體示意圖；

圖4為本發明的轉子帶輪一體化支架的立體示意圖；