[發明專利]用于顯示設備觸摸面板的方法和系統

有效

• 申請號: 201710697110.1
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN107797690B
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 通·潘姆;卡利·洪
• 申請（專利權）人: 松下航空電子公司
• 主分類號: G06F3/041
• 分類號: G06F3/041
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 陳煒;李德山

提供了用于具有觸摸面板的顯示設備的方法和系統。在一個方面，顯示設備可包括：傳感器玻璃，用于感測觸摸并提供觸摸輸入信號；觸摸面板控制器，包括第一低電壓源和耦合到傳感器玻璃的觸摸面板集成電路(IC)；以及顯示組件，包括將觸摸面板IC耦合至顯示組件的隔離器，其中，隔離器將觸摸面板IC與顯示組件電隔離。在另一方面，該顯示設備包括從傳感器玻璃接收觸摸輸入信號并提供觸摸信息的觸摸面板控制器。

技術領域

本公開內容總體上涉及顯示設備，更具體地，涉及用于顯示設備的觸摸面板。

背景技術

運輸交通工具(例如，飛行器、火車、公共汽車、休閑車、船只和其他類似交通工具)使用各種計算設備和系統來提供各種功能，包括娛樂內容。通常，使用提供顯示設備(例如，觸摸屏)的用戶接口系統來將娛樂內容傳遞給消費者，該顯示設備通常包括觸摸面板(例如，電容式觸摸面板)和顯示組件。

顯示設備上的傳統觸摸面板遭遇所謂的“鬼影(ghosting)”或“鬼觸(ghosttouch)”。鬼觸是在沒有來自用戶的任何輸入或其他輸入的情況下由觸摸面板檢測到的觸摸。鬼觸可能是由于來自在顯示設備附近進行操作或連接到顯示設備的設備或系統部件的電子噪聲而引起的。鬼影是不期望的，并且希望減少觸摸面板中的這種效果。

發明內容

提供了用于具有觸摸面板的顯示設備的方法和系統。例如，該顯示設備可包括：傳感器玻璃，被配置為感測觸摸并提供觸摸輸入信號；觸摸面板控制器，包括第一低電壓源和耦合到傳感器玻璃的觸摸面板集成電路(IC)；以及顯示組件，包括隔離器，該隔離器被配置為將觸摸面板IC耦合至顯示組件，其中，隔離器將觸摸面板IC與顯示組件電隔離。

根據本發明的另一方面，一種顯示設備包括：傳感器玻璃，被配置為感測觸摸并提供觸摸輸入信號，所述傳感器玻璃包括具有表面的玻璃基板和布置在玻璃基板的表面上的第一導電層；觸摸面板控制器，包括耦合到傳感器玻璃的觸摸面板集成電路IC和第一低電壓源，其中，觸摸面板IC被配置為接收并處理觸摸輸入信號并提供觸摸數據；顯示組件；以及隔離器，被配置為將觸摸面板IC耦合至顯示組件，隔離器包括線圈以及光隔離器和數字隔離器中的至少一個，其中，光隔離器和數字隔離器中的至少一個被配置為從觸摸面板IC接收觸摸信息并將相應信息輸出到另一系統。

根據本發明的又一方面，一種用于具有觸摸面板的顯示設備的方法包括：由觸摸面板控制器從傳感器玻璃接收觸摸輸入，該觸摸輸入指示傳感器玻璃上的區域；對觸摸輸入進行處理，并且基于觸摸輸入來生成觸摸數據；以及使用隔離器來將觸摸數據以感應方式、光學方式或數字方式傳送到系統控制器，其中，隔離器被配置為將觸摸面板控制器與顯示組件電流隔離，從而去除經過所述觸摸面板控制器的機殼噪聲路徑。

附圖說明

現在將參照本文公開的各個方面的附圖來描述本公開內容的各個特征。在附圖中，相同部件可以具有相同的附圖標記。所示的方面旨在說明而并不限制本公開內容。附圖包括以下附圖：

圖1A示出了用于在飛行器中實現本公開內容的各個方面的操作環境的示例；

圖1B示出了根據本公開內容的一個方面的關于另一運輸交通工具類型的操作環境的示例；

圖1C示出了具有觸摸面板的顯示設備的組裝框圖；

圖2示出了用于顯示設備的傳統系統的示例；

圖3A至圖3C示出了根據本公開內容的各個方面的顯示設備系統的示例；

圖4示出了根據本公開內容的一個方面的使用顯示設備系統的處理流程；

圖5提供了由傳統顯示設備感知到的相對于信號地(signal ground)或數字地(digital ground)的機殼噪聲的波形。

圖6A和圖6B提供了根據本公開內容的各個方面的顯示系統感知到的相對于信號地的機殼噪聲的波形。

具體實施方式