[發明專利]一種預埋件螺栓修復裝置及修復方法

有效

• 申請號: 201710696650.8
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN107457525B
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 唐友林;張廷剛;代華;王建明
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團西昌鋼釩有限公司
• 主分類號: B23P6/04
• 分類號: B23P6/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

本發明公開了一種預埋件螺栓修復裝置及修復方法，預埋件螺栓修復裝置包括：連接套，環繞預埋件螺栓的混凝土處開設有第一孔，且第一孔的外徑大于連接套的外徑，第一孔的長度大于預埋件螺栓埋在混凝土下的長度，連接套能夠設置在第一孔內，且連接套的底端與第一孔的底端相距預設的距離，螺栓下段能夠套設在連接套內，且螺栓下段與連接套焊接；焊肉層，螺栓上段與螺栓下段對正設置，焊肉層能夠包覆且固定螺栓上段位于連接套內的部分與螺栓下段位于連接套內的部分，焊肉層的外端與連接套的內壁連接；澆注層，澆注層填充在第一孔內，且包覆連接套。本發明避免了全基礎挖開處理預埋件螺栓，在斷折的預埋件螺栓處進行在線焊接，避免了影響焦爐正常生產。

技術領域

本發明涉及建筑施工技術領域，尤其是涉及一種預埋件螺栓修復裝置及修復方法。

背景技術

目前，焦爐熄焦線軌道大多采用混凝土地基無軌枕設計,所有軌道壓板上的預埋件螺栓全部先固定在基礎骨架鋼筋上,然后再澆注混凝土。由于軌道長期受焦炭運載車來回碾壓，壓板上的預埋件螺栓被拉斷，導致軌道的軌距變大，無法滿足焦炭運載車的運行。為了解決上述問題，采取全基礎挖開處理預埋件螺栓，這樣就會導致焦爐停產，高爐原料供應斷裂，影響焦爐正常生產。

因此，如何避免修復預埋件螺栓斷裂時造成的焦爐停產是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的第一個目的是提供一種預埋件螺栓修復裝置，以避免修復預埋件螺栓斷裂時造成的焦爐停產。

本發明的第二個目的是提供一種預埋件螺栓修復方法。

為了實現上述第一個目的，本發明提供了如下方案：

一種預埋件螺栓修復裝置，斷裂的預埋件螺栓包括斷裂的螺栓上段和螺栓下段，所述預埋件螺栓修復裝置包括：

連接套，環繞所述預埋件螺栓的混凝土處開設有第一孔，且所述第一孔的外徑大于所述連接套的外徑，所述第一孔的長度大于所述預埋件螺栓埋在所述混凝土下的長度，所述連接套能夠設置在所述第一孔內，且所述連接套的底端與所述第一孔的底端相距預設的距離，所述螺栓下段能夠套設在所述連接套內，且所述螺栓下段與所述連接套焊接；

焊肉層，所述螺栓上段與所述螺栓下段對正設置，所述焊肉層能夠包覆且固定所述螺栓上段位于所述連接套內的部分與所述螺栓下段位于所述連接套內的部分，所述焊肉層的外端與所述連接套的內壁連接；

澆注層，所述澆注層填充在所述第一孔內，且包覆所述連接套。

優選地，在上述預埋件螺栓修復裝置中，所述連接套的內孔為錐形孔，且所述錐形孔的底端的直徑小于所述錐形孔的頂端的直徑。

優選地，在上述預埋件螺栓修復裝置中，所述螺栓上段與所述螺栓下段斷裂處開設有坡口。

優選地，在上述預埋件螺栓修復裝置中，所述澆注層為環氧樹脂層。

優選地，在上述預埋件螺栓修復裝置中，所述第一孔的軸心線和所述連接套的軸心線重合。

優選地，在上述預埋件螺栓修復裝置中，所述連接套的軸心線和所述螺栓下段的軸心線重合。

從上述的技術方案可以看出，本發明公開的預埋件螺栓修復裝置，使用時，在環繞預埋件螺栓的混凝土處開設有第一孔，將預埋件螺栓的螺栓上段和螺栓下段取出；接著，將螺栓下段套設在連接套內部，將連接套和螺栓下段焊接，當焊肉高到達螺栓下段的頂部時，將螺栓上段與螺栓下段對正，接著焊接螺栓上段與連接套，直到焊肉能夠包覆螺栓上段與螺栓下段位于連接套內的部分形成焊肉層；最后，向第一孔內澆注形成澆注層，包覆整個連接套，接著，安裝軌道壓板，并將螺母安裝到螺栓上段固定軌道壓板。本發明公開的預埋件螺栓修復裝置，避免了全基礎挖開處理預埋件螺栓，僅在斷折的預埋件螺栓處進行挖洞焊接，避免了焦爐停產，高爐原料供應斷裂，影響焦爐正常生產的情況。