[發明專利]一種1000kV變電站主變基礎

在審

• 申請號: 201710696430.5
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN107268670A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 李龍劍;周元強;姚剛;陸啟亮;施金;楊利生;譚志成;王凱洋;肖平成;張涌泉
• 申請（專利權）人: 中國能源建設集團江蘇省電力設計院有限公司
• 主分類號: E02D27/44
• 分類號: E02D27/44
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司32224
• 代理人: 劉艷艷,董建林

技術領域

本發明涉及一種1000kV變電站主變基礎，屬于變電站結構施工技術領域。

背景技術

目前，已建或在建的主變基礎一般采用鋼筋混凝土筏板基礎，對于高烈度地區，為了減輕地震對主變的破壞性影響，需要在主變設備與基礎之間加裝隔震裝置。同時為了縮短特高壓變電站備用相更換時間，主變備用相更換需要采用軌道搬運方案，主變基礎采用混凝土筏板基礎，不便于實現隔震裝置檢修更換，也無法實現主變故障時備用相的快速搬運。

發明內容

目的：為了克服現有技術中存在的不足，解決傳統的混凝土筏板基礎存在的抗震不穩定、備用相更換較為困難等問題，本發明提供一種1000kV變電站主變基礎，采用主變隔震系統和快速轉運系統，能夠有效提高主變設備的抗震穩定性能，又可以方便對主變設備包括隔震裝置進行安裝、檢修和更換操作，并且大幅縮短特高壓變電站備用相更換時間。

技術方案：為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種1000kV變電站主變基礎，其特征在于：包括整板式基礎、條形基礎、檢修通道、轉運軌道、隔震裝置埋件、限位裝置埋件；

整板式基礎位于主變基礎的底部；多個分塊式的條形基礎分布在整板式基礎上；所述整板式基礎和條形基礎采用鋼筋混凝土整體澆筑而成；

相鄰條形基礎之間的預留空間形成施工操作通道和檢修通道；

所述轉運軌道鋪設在相鄰條形基礎之間的預留空間上，轉運軌道的軌道面與主變運輸道路標高一致，條形基礎頂面高于轉運軌道平面；條形基礎頂面高出轉運軌道平面的空間作為隔震裝置的檢修通道，同時作為整體搬運時轉運小車的進出通道；所述隔震裝置埋件預先埋設在條形基礎中；所述限位裝置埋件預先埋設在兩端的條形基礎中。

作為優選方案，所述的1000kV變電站主變基礎，其特征在于：還包括千斤頂埋件，所述千斤頂埋件預先埋設于從外到內第二個條形基礎的首尾兩端。

作為優選方案，所述的1000kV變電站主變基礎，其特征在于：所述條形基礎共有8塊，條形基礎對稱分布，長度4500mm，寬度從外到內分別為1250mm、685mm、915mm以及785mm，高度根據變電站地基承載力決定。

作為優選方案，所述的1000kV變電站主變基礎，其特征在于：所述轉運軌道采用無縫鋼軌，用于承擔轉運小車的荷載。

作為優選方案，所述的1000kV變電站主變基礎，其特征在于：最外側的兩塊條形基礎埋設有6個隔震裝置埋件和4個限位裝置埋件。

作為優選方案，所述的1000kV變電站主變基礎，其特征在于：還包括牽引孔，所述牽引孔設置在整板式基礎底部兩角位置，用于小車搬運主變時牽引小車，牽引力通過主變基礎整體承擔。

有益效果：本發明提供的一種1000kV變電站主變基礎，主變壓器基礎頂面標高與搬運軌道基礎相協調，變壓器基礎改為條形基礎，在條形基礎中間鋪設鋼軌，變壓器條形基礎頂面應高于軌道平面，利用條形基礎頂面高出軌道平面的空間作為隔震裝置的檢修通道，同時作為整體搬運時轉運小車的進出通道。另外，主變基礎角部設置牽引孔，用于小車搬運主變時牽引小車。此種主變基礎形式不光可以提高主變設備的抗震穩定性能， 又可以方便對主變設備包括隔震裝置進行安裝、檢修和更換操作，并且大幅縮短特高壓變電站備用相更換時間。本結構體系將上部條形基礎均與整板式基礎整體澆筑，保證主變基礎連接強度的同時，在相鄰條形基礎預留空間形成施工操作通道和檢修通道，便于對主變設備包括隔震裝置進行安裝、檢修和更換操作，節省了主變基礎的建筑材料用量，減小了主變基礎的施工量，節約了主變基礎的整體建設成本。同時便于主變轉運小車在主變頂升后進入主變設備與主變基礎之間，能夠大幅縮短特高壓變電站備用相更換時間。

附圖說明

圖1為本發明1000kV變電站主變基礎主視圖；

圖2為本發明1000kV變電站主變基礎剖面圖；

圖中：整板式基礎1、條形基礎2、千斤頂埋件3；檢修通道4、轉運軌道5、隔震裝置埋件6、限位裝置埋件7、牽引孔8、轉運小車9。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作更進一步的說明。