[發明專利]一種汽車沖壓件分層貨架定位總成

在審

• 申請號: 201710695703.4
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號: CN107351046A
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 管遠輪
• 申請（專利權）人: 管遠輪
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車沖壓件分層貨架定位總成。

背景技術

汽車制造行業的沖壓件較多，尤其是大型沖壓件如轎車的車頂或者大型車輛的車頂，這些大型沖壓件的厚度小，面積大，碼放或者搬運都很困難，現代企業采用機械手解決上述困難，為了提高搬運的效率，機械手將多個大型沖壓件碼放在分層的貨架上，貨架整體運輸，提高了運輸效率；機械手的操作是通過計算機系統控制的，大型沖壓件單靠機械手自定位無法實現，機械手操作必須精準定位，否則，將導致事故的發生；分層貨架的準確定位，才能保證機械手的的操作，但是大型分層貨架的定位難度很大，微小的偏移，都將導致機械手無法操作。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種方便大型分層貨架準確定位，保證機械手順利操作的汽車沖壓件分層貨架定位總成。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：所提供的一種汽車沖壓件分層貨架定位總成，包括定位支座和環繞其三面的導軌，所述的定位支座包括定位支座本體和支座固定桿，所述的定位支座本體為水平放置的與分層貨架中部具有定位孔的定位板適配的矩形板，其上端面設置有穿過分層貨架中部定位板具有的定位孔的定位銷；所述的支座固定桿一端固接于地面，另一端與定位支座本體固接。

所述的導軌由導軌本體和導軌支架構成，所述的導軌支架為多個固接于地面成相互平行的大體等高的立柱，導軌本體固接于立柱的頂端；所述的導軌本體為一端開口的矩形框，其內側設置有使分層貨架底部水平放置的導輪在其內滑行的軌道。

所述的導軌本體的端部平行于地面，從端部到口部的兩側邊大體相互平行。

所述的導軌本體的入口處兩側邊逐漸向外延伸，其寬度大于端部。

所述的導軌本體距地的高度高于支座本體的高度。

所述的定位銷呈對角線設置。

采用本發明的技術方案，碼放汽車大型沖壓件的分層貨架由移動工具液壓推車送至機械手操作現場設置的定位總成處，分層貨架中部具有定位孔的定位板放置在定位總成的定位支座本體上，貨架定位板上具有的定位孔穿過定位支座本體上設置的定位銷，定位支座本體是通過固接于地面的定位支座固定桿固接的，其位置是固定不變的，采用該工裝快速準確的完成了貨架的定位；定位支座本體的三面環繞的導軌，將貨架框入其中，導軌具有的導軌本體內側設置有使貨架底部水平放置的導輪在其內滑行的軌道，液壓推車將貨架運送至導軌本體入口處，導輪置于軌道中，施加很小的力，導輪就可沿軌道滑行，導軌本體由多個固接于地面成相互平行的大體等高的立柱構成的導軌支架固接，保證了其相對的水平，移動方便，省時省力，導軌本體入口處的寬度大于其端部，貨架推入導軌本體入口處時，方便調整貨架微小的偏移；導軌本體距地的高度高于支座本體的高度，避免推車推動貨架碰撞定位支座本體給移動造成阻礙，方便貨架整體推入其中，同時避免碰撞給定位支座本體造成損傷；定位支座本體上端面設置的定位銷呈對角線設置，最大限度的保證了機械手操作時的震動避免貨架的偏移。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明一種汽車沖壓件分層貨架定位總成的構造示意圖。

圖中標記為：1、導軌本體；2、導軌支架；3、定位支座本體；4、定位銷5、定位支座固定桿。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的連接關系及工作原理，作進一步詳細的說明。