[發明專利]適用于地鐵車站施工的移動式遮蓋棚和施工方法

在審

• 申請號: 201710695301.4
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN107503522A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 龍莉波;張瑞;陳辰;戚健文
• 申請（專利權）人: 上海建工二建集團有限公司
• 主分類號: E04G21/24
• 分類號: E04G21/24;E04H15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種適用于地鐵車站施工的移動式遮蓋棚，其特征在于，包括若干架設于基坑上方的遮蓋棚單元，所述基坑兩側的地面上設有導軌，所述導軌的長度比所有遮蓋棚單元的寬度之和大至少一個遮蓋棚單元寬度的距離，每個遮蓋棚單元包括桁架結構、設置于桁架結構兩側的側面支撐、設置于桁架結構上方的頂棚包覆材料層以及電動機，所述側面支撐的下端設有與所述導軌相匹配的滑輪，電動機能夠驅動對應的側面支撐沿著所述導軌移動，所述遮蓋棚單元通過沿著導軌移動實現基坑不同區段的敞開或者覆蓋。

2.如權利要求1所述的適用于地鐵車站施工的移動式遮蓋棚，其特征在于，所述頂棚包覆材料層為透光材料層。

3.如權利要求1所述的適用于地鐵車站施工的移動式遮蓋棚，其特征在于，所述桁架結構包括若干桁架單元，每個桁架單元與相鄰桁架單元的對接處設有下垂的連接鋼板，相鄰桁架單元的對應連接鋼板之間通過螺栓連接。

4.如權利要求3所述的適用于地鐵車站施工的移動式遮蓋棚，其特征在于，所述桁架單元由下弦桿、上弦桿、豎向桿、橫向桿以及斜撐連接組成，所述連接鋼板固定設置于桁架單元的對應豎向桿的下部。

5.如權利要求1所述的適用于地鐵車站施工的移動式遮蓋棚，其特征在于，所述側面支撐的外側設有側面包覆材料層。

6.如權利要求1所述的適用于地鐵車站施工的移動式遮蓋棚，其特征在于，所述側面支撐的下端還設置有能夠將滑輪或者側面支撐鎖定于導軌上的鎖緊件。

7.如權利要求1所述的適用于地鐵車站施工的移動式遮蓋棚，其特征在于，所述遮蓋棚單元的中部比兩邊高。

8.一種適用于地鐵車站施工的移動式遮蓋棚的施工方法，其特征在于，采用如權利要求1-7中任意一項所述的適用于地鐵車站施工的移動式遮蓋棚，所述方法包括如下步驟：

步驟一，在地鐵車站開挖之前，將基坑的施工范圍分成若干區段，在基坑的兩側鋪設軌道，將若干遮蓋棚單元架設于基坑上方，每個區段的寬度與遮蓋棚單元的寬度相對應，所述區段的數量大于所述遮蓋棚單元的數量；

步驟二，當某個區段需要進行高凈空需求作業時，移走該區段上的遮蓋棚單元，使得該區段敞開，其它具有遮蓋棚單元的區段同時進行低凈空需求作業；

步驟三，重復步驟二，直至全部工程施工完畢后，拆除移動式遮蓋棚，對其進行回收利用。