[發(fā)明專利]汽車用催化劑漿料處理方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710695125.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107519943B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-07-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘靜琴;鐘靜清;韋晗;陶佳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 柳州申通汽車科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B01J37/02 | 分類號(hào): | B01J37/02;B01J35/02;B01D53/94 |
| 代理公司: | 廣州凱東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44259 | 代理人: | 李勤輝 |
| 地址: | 545000 廣西壯族自治區(qū)柳州市柳東*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 催化劑 漿料 處理 方法 | ||
本發(fā)明涉及汽車尾氣凈化領(lǐng)域,具體說(shuō)是汽車用催化劑漿料處理方法,包括將汽車用催化劑復(fù)合粉末材料用去離子水配制成漿料;將預(yù)處理后的中空的柱狀載體套設(shè)在柱體外,通過(guò)柱體帶動(dòng)載體浸入上述漿料中;漿料充分負(fù)載在載體上后,移動(dòng)柱體并帶動(dòng)載體移出漿料;通過(guò)旋轉(zhuǎn)所述柱體使載體孔道中多余的漿料甩出;回收甩出的漿料。本發(fā)明在柱體外側(cè)套設(shè)中空的柱載體,通過(guò)柱體帶動(dòng)載體浸入漿料中,涂覆完成后,柱體上旋轉(zhuǎn)的微型葉片產(chǎn)生的風(fēng)力將載體孔道中多余的漿料甩出。由此可知,本發(fā)明利用離心力從載體內(nèi)部向外將孔道中的漿料甩出,可避免風(fēng)力吹向載體的外表面,從而保證載體外表面涂層的均勻性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車尾氣凈化領(lǐng)域,具體說(shuō)是汽車用催化劑漿料處理方法。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的催化劑由蜂窩狀的陶瓷或金屬載體和附著在載體上的催化劑涂層組成。催化劑涂層通常由具有較大比表面積的氧化物材料(如氧化鋁)、儲(chǔ)氧材料和分散在氧化物或儲(chǔ)氧材料表面的貴金屬活性組分(常為 Pt(鉑)、Pd(鈀)、Rh(銠)中的一種或幾種)組成。其中的儲(chǔ)氧材料一般為含鈰鋯的復(fù)合氧化物,它通過(guò)吸附儲(chǔ)存尾氣中的氧或釋放出氧來(lái)調(diào)節(jié)尾氣中氧化性組分和還原性組分的比例,使一氧化碳和碳?xì)浠衔镅醣谎趸耐瑫r(shí),氮氧化合物被還原。目前的三元催化劑通常都采用雙涂層結(jié)構(gòu),在涂層時(shí)由于漿料附著不均勻,導(dǎo)致催化劑的凈化效果并不理想。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供一種可使?jié){料附著更加均勻的汽車用催化劑漿料處理方法。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:汽車用催化劑漿料處理方法,包括以下步驟:
(1)將汽車用催化劑復(fù)合粉末材料用去離子水配制成漿料;
(2)將預(yù)處理后的中空的柱狀載體套設(shè)在柱體外,通過(guò)柱體帶動(dòng)載體浸入上述漿料中;
(3)漿料充分負(fù)載在載體上后,移動(dòng)柱體并帶動(dòng)載體移出漿料;
(4)通過(guò)旋轉(zhuǎn)所述柱體使載體孔道中多余的漿料甩出;
(5)回收甩出的漿料。
作為優(yōu)選,所述復(fù)合粉末材料和去離子水分別輸送至漿料桶中進(jìn)行攪拌混合。
作為優(yōu)選,所述柱體底端設(shè)置有對(duì)漿料進(jìn)行攪拌混合的攪拌槳。
作為優(yōu)選,在所述柱體上位于所述攪拌槳上側(cè)設(shè)置有支撐所述載體的支撐片。
作為優(yōu)選,在所述柱體上位于所述支撐片上側(cè)設(shè)置有數(shù)片微型葉片,所述載體套設(shè)在葉片外側(cè),通過(guò)柱體帶動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的風(fēng)力將載體孔道中多余的漿料甩出。
作為優(yōu)選,所述支撐片上設(shè)置有阻止載體旋轉(zhuǎn)的止擋塊。
從以上技術(shù)方案可知,本發(fā)明在柱體外側(cè)套設(shè)中空的載體,通過(guò)柱體帶動(dòng)載體浸入漿料中,涂覆完成后,柱體上旋轉(zhuǎn)的微型葉片產(chǎn)生的風(fēng)力將載體孔道中多余的漿料甩出。由此可知,本發(fā)明利用離心力從載體內(nèi)部向外將孔道中的漿料甩出,可避免風(fēng)力吹向載體的外表面,從而保證載體外表面涂層的均勻性。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)介紹本發(fā)明,在此本發(fā)明的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明用來(lái)解釋本發(fā)明,但并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。
汽車用催化劑漿料處理方法,包括以下步驟:
首先,將汽車用催化劑復(fù)合粉末材料用去離子水配制成漿料;所述復(fù)合粉末材料和去離子水分別輸送至漿料桶中進(jìn)行攪拌混合,使物料混合混勻,在實(shí)施過(guò)程中,所述柱體底端設(shè)置有對(duì)漿料進(jìn)行攪拌混合的攪拌槳,有利于方便攪拌。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于柳州申通汽車科技有限公司,未經(jīng)柳州申通汽車科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710695125.4/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





