[發(fā)明專利]一種農(nóng)業(yè)牽引車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710694959.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107380027A | 公開(公告)日: | 2017-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹燕紅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州京海科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/50 | 分類號(hào): | B60N2/50;B60N2/54;B60N2/38;B62D49/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市荔灣區(qū)芳*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 農(nóng)業(yè) 牽引車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明是一種農(nóng)業(yè)牽引車,屬于農(nóng)業(yè)牽引車領(lǐng)域。
背景技術(shù)
拖拉機(jī)用于牽引和驅(qū)動(dòng)作業(yè)機(jī)械完成各項(xiàng)移動(dòng)式作業(yè)的自走式動(dòng)力機(jī),也可做固定作業(yè)動(dòng)力,由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、行走、轉(zhuǎn)向、液壓懸掛、動(dòng)力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統(tǒng)或裝置組成,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由傳動(dòng)系統(tǒng)傳給驅(qū)動(dòng)輪,使拖拉機(jī)行駛,現(xiàn)實(shí)生活中,常見的都是以橡膠皮帶作為動(dòng)力傳送的媒介,按功能和用途分農(nóng)業(yè)、工業(yè)和特殊用途等拖拉機(jī);按結(jié)構(gòu)類型分輪式、履帶式、船形拖拉機(jī)和自走底盤等。
現(xiàn)有技術(shù)公開了申請(qǐng)?zhí)枮椋?01510829045.4的一種牽引車,包括牽引頭和貨箱;所述牽引頭與貨箱之間通過連接架鉸接,所述連接架與貨箱固定連接,所述連接架與牽引頭鉸接,所述牽引頭與連接架之間設(shè)有轉(zhuǎn)向油缸;所述牽引頭包括車架、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、駕駛室和驅(qū)動(dòng)輪,但是現(xiàn)有的技術(shù)牽引車的座位減震效果差,在農(nóng)田里行走時(shí)路程顛簸,坐久了司機(jī)容易疲勞。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明目的是提供一種農(nóng)業(yè)牽引車,以解決牽引車的座位減震效果差,在農(nóng)田里行走時(shí)路程顛簸,坐久了司機(jī)容易疲勞的問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種農(nóng)業(yè)牽引車,其結(jié)構(gòu)包括底盤、柴油動(dòng)機(jī)、防護(hù)罩、減震座椅、方向盤、護(hù)輪罩、后輪、后輪軸、前輪、前輪軸、主傳動(dòng)倉(cāng)、副傳動(dòng)倉(cāng)、保險(xiǎn)杠、信號(hào)燈、螺栓、排氣管、動(dòng)機(jī)輪、方向軸、雜物盒、鉸鏈、盒蓋,所述底盤上方設(shè)有柴油動(dòng)機(jī),所述柴油動(dòng)機(jī)通過螺栓設(shè)有排氣管,所述柴油動(dòng)機(jī)上方設(shè)有防護(hù)罩,所述防護(hù)罩通過螺栓設(shè)于底盤上,所述底盤后側(cè)通過后輪軸設(shè)有后輪,所述后輪與后輪軸過盈配合,所述底盤前側(cè)通過前輪軸設(shè)有前輪,所述前輪與前輪軸過盈配合,所述柴油動(dòng)機(jī)上設(shè)有動(dòng)機(jī)輪,所述動(dòng)機(jī)輪通過主傳動(dòng)倉(cāng)與后輪軸連接,所述動(dòng)機(jī)輪通過副傳動(dòng)倉(cāng)與前輪軸連接,所述柴油電機(jī)通過方向軸設(shè)有方向盤,所述后輪上方設(shè)有護(hù)輪罩,所述護(hù)輪罩設(shè)于底盤上,所述護(hù)輪罩之間設(shè)有減震座椅,所述減震座椅設(shè)于底盤上,所述減震座椅由安裝座、椅座、椅背、連接桿、連接軸、減震彈簧、減震桿組成,所述安裝座設(shè)于底盤上,所述安裝座上設(shè)有連接軸,所述連接軸通過減震桿與椅座連接,所述椅座通過連接桿與椅背連接,所述連接軸上套有減震彈簧。
進(jìn)一步地,所述底盤前面焊接有保險(xiǎn)杠。
進(jìn)一步地,所述防護(hù)罩兩側(cè)各設(shè)有1個(gè)尺寸相同的信號(hào)燈。
進(jìn)一步地,所述底盤通過護(hù)輪罩設(shè)有雜物盒。
進(jìn)一步地,所述雜物盒通過鉸鏈設(shè)有盒蓋。
進(jìn)一步地,所述防護(hù)罩可防止下雨時(shí)雨水淋在柴油動(dòng)機(jī)上減少使用壽命。
進(jìn)一步地,所述雜物盒內(nèi)可防止修理器材,小零件。
本發(fā)明的一種農(nóng)業(yè)牽引車,設(shè)有減震座椅,所述減震座椅由安裝座、椅座、椅背、連接桿、連接軸、減震彈簧、減震桿組成,當(dāng)行走在顛簸路面時(shí),減震桿通過連接軸以及減震彈簧的配合可充分為椅座進(jìn)行減震,使司機(jī)開車過程中更加舒適不易疲憊。
附圖說明
通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述,本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
圖1為本發(fā)明一種農(nóng)業(yè)牽引車的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明一種農(nóng)業(yè)牽引車的減震座椅結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:底盤-1、柴油動(dòng)機(jī)-2、防護(hù)罩-3、減震座椅-4、方向盤-5、護(hù)輪罩-6、后輪-7、后輪軸8、前輪9、前輪軸-10、主傳動(dòng)倉(cāng)-11、副傳動(dòng)倉(cāng)-12、保險(xiǎn)杠-13、信號(hào)燈-14、螺栓-15、排氣管-16、動(dòng)機(jī)輪-17、方向軸-18、雜物盒-19、鉸鏈-20、盒蓋-21、安裝座-401、椅座-402、椅背-403、連接桿-404、連接軸-405、減震彈簧-406、減震桿-407。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣州京海科技有限公司,未經(jīng)廣州京海科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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