[發(fā)明專利]剎車聯(lián)動腔體的真空及低壓檢測系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710694397.2
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN107478401B
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發(fā)明（設計）人: 王金全;王旭
• 申請（專利權）人: 湖北航特科技有限責任公司
• 主分類號: G01M3/34
• 分類號: G01M3/34;G01M3/32
• 代理公司: 荊門市首創(chuàng)專利事務所 42107
• 代理人: 董聯(lián)生

1.剎車聯(lián)動腔體的真空及低壓檢測系統(tǒng)，其特征在于它包括基座(1)、工件夾緊工裝、氣路切換裝置和壓力測試儀(30)，工件夾緊工裝包括左夾緊氣缸(2)、右夾緊氣缸(3)、定位銷座(4)、側夾緊氣缸(5)、導軌(6)、滑塊(7)、滑塊控制氣缸(8)和上壓緊氣缸(9)，左夾緊氣缸(2)和右夾緊氣缸(3)分別對稱安裝在基座(1)上，定位銷座(4)安裝在基座(1)上，并位于左夾緊氣缸(2)和右夾緊氣缸(3)之間，側夾緊氣缸(5)和導軌(6)安裝在基座(1)上，并分別位于定位銷座(4)兩側，滑塊(7)滑動安裝在導軌(6)上，滑塊控制氣缸(8)安裝在基座(1)上，并控制滑塊(7)在導軌(6)上移動；所述滑塊(7)上設有立板(10)，上壓緊氣缸(9)安裝在立板(10)上，所述上壓緊氣缸(9)的活塞桿上設有通氣轉(zhuǎn)接頭(11)；氣路切換裝置包括氣路切換導軌(20)、氣路滑塊(21)、氣路滑塊控制氣缸(22)、一組進氣塊(23)、氣路壓緊氣缸(24)、氣路接頭(25)和一組限位氣缸(26)，氣路切換導軌(20)安裝在基座(1)上，氣路滑塊(21)上分別開有一組進氣塊通過孔和導向銷通過孔，一組進氣塊(23)上分別開有導向銷連接槽，一組進氣塊(23)分別位于通過孔內(nèi)，并通過導向銷連接，所述一組進氣塊(23)和氣路滑塊(21)之間分別設有彈簧(27)；氣路滑塊(21)滑動安裝在氣路切換導軌(20)上，氣路滑塊控制氣缸(22)安裝在基座(1)上，并控制氣路滑塊(21)在氣路切換導軌(20)上移動；氣路壓緊氣缸(24)和氣路接頭(25)安裝在基座(1)上，并分別位于氣路滑塊(21)兩側；所述位于氣路切換導軌(20)之間的基座(1)上開有一組氣缸活塞桿通過孔，一組限位氣缸(26)分別安裝在基座(1)底部，且一組限位氣缸(26)的活塞桿分別穿過對應的基座(1)活塞桿通過孔；通氣轉(zhuǎn)接頭(11)的進氣口與氣路接頭(25)的出氣口通過管道相通，壓力測試儀(30)的出氣端口分別與一組進氣塊(23)的進氣口相通。

2.根據(jù)權利要求1所述的剎車聯(lián)動腔體的真空及低壓檢測系統(tǒng)，其特征在于所述左夾緊氣缸(2)、右夾緊氣缸(3)和立板(10)上分別設有氣缸活塞桿導向套(12)；所述滑塊(7)和氣路滑塊(21)的一端分別設有限位塊（13）。

3.根據(jù)權利要求1所述的剎車聯(lián)動腔體的真空及低壓檢測系統(tǒng)，其特征在于它還有PLC控制器，PLC控制器分別通過繼電器控制工件夾緊工裝和氣路切換裝置的各個氣缸行程。