[發明專利]基于事件驅動的改簽方法、系統、設備及存儲介質有效
| 申請號： | 201710693244.6 | 申請日： | 2017-08-14 |
| 公開（公告）號： | CN107491517B | 公開（公告）日： | 2019-10-29 |
| 發明（設計）人： | 朱國杰;曹軍;沈賢平 | 申請（專利權）人： | 攜程旅游網絡技術（上海）有限公司 |
| 主分類號： | G06F16/9537 | 分類號： | G06F16/9537;G06F16/9535;G06Q10/02;G06Q10/04;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 上海隆天律師事務所 31282 | 代理人： | 臧云霄;鐘宗 |
| 地址： | 200335 上海市長*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 事件 驅動 方法 系統 設備 存儲 介質 | ||
1.一種基于事件驅動的改簽方法，其特征在于，包括以下步驟：
S101、移動終端存儲用戶預訂的第一運輸班次信息，所述第一運輸班次信息包括目的地名稱、出發時間點、達到時間點和出發站點名稱；
S102、自預設的第一時間點起通過導航模塊至少一次獲得所述移動終端所在位置的第一GPS信息，所述第一時間點早于所述出發時間點之前第一時間段；
S103、通過導航模塊搜索出發站點名稱，并獲得所述出發站所在位置的第二GPS信息；
S104、預測在當前交通情況下，所述第一GPS信息的所在位置到達所述第二GPS信息的所在位置的最早到達時間；
S105、判斷所述到達時間是否晚于預設的第二時間點，所述第二時間點早于所述出發時間點之前第二時間段，所述第一時間段大于所述第二時間段，若是，則執行步驟S106，若否，則執行步驟S108；
S106、基于所述第一運輸班次信息的出發地和目的地，向所述移動終端推送至少一個出發時間點時間晚于所述第一運輸班次信息的后續運輸班次信息，所述步驟S106中，所述后續運輸班次信息包括當天的相同目的地名稱和出發站點名稱、但是其出發時間點晚于第一運輸班次信息中的出發時間點的運輸班次信息，所述后續運輸班次信息的出發時間點晚于所述最早到達時間；
S107、當用戶選擇所述后續運輸班次信息中的一第二運輸班次信息之后，將所述第一運輸班次信息進行改簽為第二運輸班次信息；以及
S108、結束。
2.根據權利要求1所述的基于事件驅動的改簽方法，其特征在于：所述第一運輸班次信息和/或第二運輸班次信息是客機航班信息、輪船航班信息、火車班次信息以及長途車班次信息中的至少一種。
3.根據權利要求2所述的基于事件驅動的改簽方法，其特征在于：所述第一運輸班次信息和第二運輸班次信息都是同一種班次信息。
4.根據權利要求1所述的基于事件驅動的改簽方法，其特征在于：所述步驟S106中，所述后續運輸班次信息包括第二天的相同目的地名稱、出發時間點和出發站點名稱的運輸班次信息。
5.根據權利要求1所述的基于事件驅動的改簽方法，其特征在于：所述步驟S106之后，步驟S107之前還包括步驟S1061，對所述后續運輸班次信息的達到時間點進行排序，將所述達到時間點最早的所述后續運輸班次信息向所述移動終端推送。
6.根據權利要求1所述的基于事件驅動的改簽方法，其特征在于：所述步驟S107之后、步驟S108之前還包括步驟S1071，根據所述第一運輸班次信息中的出發時間點的日期以及第二運輸班次信息中的出發時間點的日期，搜索所述出發站點周圍的酒店的空置客房的信息，并向所述移動終端推送。
7.根據權利要求1所述的基于事件驅動的改簽方法，其特征在于：所述第一時間段為2至4小時，所述第二時間段為1至2小時。
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