[發(fā)明專利]航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)、靜子徑向間隙計(jì)算方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710693199.4
• 申請(qǐng)日: 2017-08-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107687831B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白素娟;呂春光;王東;田靜;趙威;孫佳偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)研究所
• 主分類號(hào): G01B21/16
• 分類號(hào): G01B21/16
• 代理公司: 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

1.航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)、靜子徑向間隙計(jì)算方法，其中轉(zhuǎn)子部件(3)通過(guò)前軸承(2)和后軸承(4)支撐在靜子部件(1)上，連接于靜子部件(1)的外環(huán)(6)和連接于轉(zhuǎn)子部件(3)的內(nèi)環(huán)(7)間隙配合，其特征在于，所述計(jì)算方法包括如下步驟：

步驟一，設(shè)后軸承(4)的理論中心為坐標(biāo)原點(diǎn)O，設(shè)前軸承(2)方向?yàn)閤軸正向，以豎直向上方向?yàn)閦軸正向，通過(guò)右手法則確定y軸方向；

步驟二，獲取外環(huán)(6)的直徑D、外環(huán)上偏差ES和外環(huán)下偏差EI，獲取內(nèi)環(huán)(7)的直徑d、內(nèi)環(huán)上偏差es和內(nèi)環(huán)下偏差ei；

步驟三，獲取前軸承(2)和后軸承(4)之間的距離L、外環(huán)(6)與前軸承(2)之間的軸向距離L1以及內(nèi)環(huán)(7)與前軸承(2)之間的軸向距離L2；

步驟四，獲取前軸承(2)的軸承游隙e₁、后軸承(4)的軸承游隙e₂和前軸承(2)和后軸承(4)間的同心度t；

步驟五，獲取外環(huán)(6)相對(duì)于本身裝配基準(zhǔn)的偏斜T1以及內(nèi)環(huán)(7)相對(duì)于本身裝配基準(zhǔn)的偏斜T2；

步驟六，算出內(nèi)環(huán)(7)相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)理想軸線偏移對(duì)徑向間隙的最大影響量Z：

Z＝L2/L×(|e₂-e₁|/2+t)+min(e₁，e₂)/2+(T2/2)；

算出外環(huán)(6)相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)理想軸線偏移對(duì)徑向間隙的最大影響量J：

J＝L1/L×t-(T1/2)；

步驟七，通過(guò)下面公式計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)間隙最大值δmax以及發(fā)動(dòng)機(jī)間隙最小值δmin：

δmax＝(D-d+ES-ei)/2+(Z-J)，

δmin＝(D-d+EI-es)/2-(Z-J)。