[發(fā)明專利]一種乘客門自動控制方法及控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710692690.5 | 申請日： | 2017-08-14 |
| 公開（公告）號： | CN109386207A | 公開（公告）日： | 2019-02-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李興佳;李振山;朱敏;黃亞洲 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號： | E05F15/70 | 分類號： | E05F15/70 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人： | 韓天寶 |
| 地址： | 450016 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 乘客門 附近區(qū)域 控制系統(tǒng) 乘車 乘客 自動控制技術(shù) 傳感器檢測 有效地減少 乘客上車 公交站點 計算控制 控制器 公交車 夾傷 延時 車門 開門 檢測 司機 勞動 | ||
1.一種乘客門自動控制方法，其特征在于，步驟如下：
在公交車到達公交站點后，乘客門打開，延時設(shè)定時間用于等待乘客上車；
所述設(shè)定時間結(jié)束后，判斷乘客門附近區(qū)域是否有人向乘客門靠近，當(dāng)乘客門附近有人靠近乘客門時，繼續(xù)延時開門，直至檢測到乘客門附近區(qū)域無人靠近時，關(guān)閉乘客門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘客門自動控制方法，其特征在于，乘客門打開所述設(shè)定時間后，還判斷乘車區(qū)域是否有人，若有人，則不關(guān)閉乘客門，若無人且乘客門附近區(qū)域無人靠近時，關(guān)閉乘客門。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘客門自動控制方法，其特征在于，在公交車到達站點后，判斷車速是否為零，若車速為零，乘客門打開。
4.一種乘客門自動控制系統(tǒng)，包括控制器，其特征在于，所述控制器用于執(zhí)行實現(xiàn)如下方法的指令：
在公交車到達公交站點后，控制乘客門打開，延時設(shè)定時間用于等待乘客上車；
所述設(shè)定時間結(jié)束后，判斷乘客門附近區(qū)域是否有人向乘客門靠近，當(dāng)乘客門附近有人靠近乘客門時，控制乘客門繼續(xù)打開，直至檢測到乘客門附近區(qū)域無人靠近時，控制乘客門關(guān)閉。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的乘客門自動控制系統(tǒng)，其特征在于，控制乘客門打開所述設(shè)定時間后，還判斷乘車區(qū)域是否有人，若有人，則控制乘客門繼續(xù)打開，若無人且乘客門附近區(qū)域無人靠近時，控制乘客門關(guān)閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的乘客門自動控制系統(tǒng)，其特征在于，在公交車到達站點后，判斷車速是否為零，若車速為零，控制乘客門打開。
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