[發明專利]一種牽引拖車

有效

• 申請號: 201710692538.7
• 申請日: 2017-08-14
• 公開（公告）號: CN107554645B
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 林清;吳洪九;陳先春;徐娜娜
• 申請（專利權）人: 安徽富林農業機械裝備有限公司
• 主分類號: B62D63/06
• 分類號: B62D63/06;B62D63/08;B62D49/00
• 代理公司: 34123 六安眾信知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 熊偉

本發明公開了一種牽引拖車，包括主架和載物板，主架包括前車架和后車架，所述前車架與后車架之間設有載物板，所述載物板的下方設有固定架，所述固定架的兩端固定在前車架與后車架上，所述載物板包括左板體和右板體，所述左板體與右板體的前后兩端設有滑軌；本發明結構簡單，使用方便，可對拖車的承載面做出調節，改變其載物量，同時調節過程簡便、快速、易操作，可在現場做出最快速的變化，方便快捷，實用性強，便于推廣使用。

技術領域

本發明屬于一種運輸工具，具體涉及一種牽引拖車。

背景技術

牽引拖車又稱平板車、全掛平板車、全掛車、平板掛車等，是現代物流運輸重要的工具。使用牽引拖車是提高經濟效益最有效而簡單的重要手段。具有承重能力強效率高等優勢?？捎梢惠v牽引車牽引一輛或一輛以上的全掛車組合而成的牽引拖車列車。在日常生活中牽引拖車用途較廣，在道路搶修時，可能裝載路面切割工具，在農業方面，能會搭載澆灌工具、噴灑工具等等，牽引拖車在運輸物品、提高效率方面有著顯著的效果，因其結構簡單，效果明顯，所以其應用范圍較廣。

牽引拖車在出廠之時其規格、形狀、大小都隨之確定，但在日常日常生活中，經常會遇到所需搭載貨品較多，但在一輛拖車上搭載不下，兩輛拖車不僅造成浪費，而且在運輸過程中不好控制其方向，所以需要一種可以調節其載貨量的牽引拖車以解決這種困境。

發明內容

本發明的目的在于提供一種牽引拖車，以解決上述背景技術中所提到的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種牽引拖車，包括主架和載物板，主架包括前車架和后車架，前車架的下方設有前輪，后支架的下方設有后輪，所述前車架與后車架之間設有載物板，所述載物板的下方設有固定架，所述固定架的兩端固定在前車架與后車架上，所述載物板包括左板體和右板體，所述左板體與右板體的前后兩端設有滑軌，所述滑軌分別固定在前車架與后車架上，所述左板體與右板體之間設有若干連接柱，所述連接柱的兩端分別伸入左板體與右板體的內部。

作為本發明的一種優選技術方案，所述固定架包括主梁和固定桿，所述主梁之間通過若干固定桿固定連接，所述主梁與前車架、后車架連接的一側面上固定設有若干安裝板。

作為本發明的一種優選技術方案，所述固定架上最中間位置的固定桿要與各連接柱的中心連線在同一豎直平面內，其余所述固定桿關于中間位置的固定桿對稱分布在主梁之間。

作為本發明的一種優選技術方案，所述載物板上各連接柱與固定架上最中間位置的固定桿之間通過鞏固桿固定連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述左板體與右板體的下表面上設有若干組均勻分布的支撐架，所述支撐架包括支撐桿和固定端頭，所述支撐桿的一端伸入左板體（或者右板體）內部，通過轉軸與之轉動連接，所述支撐桿的另一端固定設有固定端頭。

作為本發明的一種優選技術方案，所述左板體、右板體的下表面上設有與支撐架一一對應的凹槽。

作為本發明的一種優選技術方案，所述固定端頭呈U型，在所述U型固定端頭的兩側面的內壁上固定設有卡頭條。

作為本發明的一種優選技術方案，所述卡頭條的側面呈三角狀。

本發明的有益效果：本發明通過將牽引拖車的載物臺設計成可抽拉式的平臺，拓寬了載物臺的有效承載面積，同時由于其承載面積的擴大，所需的支撐力也會增加，此時配合底部的固定架，同時結合支撐架，可對其支撐力做出實時的調節，以滿足在運輸過程中的平穩性，防止由于增大載貨量而對拖車造成損壞；本發明結構簡單，使用方便，可對拖車的承載面做出調節，改變其載物量，同時調節過程簡便、快速、易操作，可在現場做出最快速的變化，方便快捷，實用性強，便于推廣使用。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：