[發明專利]一種列車萬向軸動不平衡特征譜線提取方法有效
| 申請號： | 201710692516.0 | 申請日： | 2017-08-14 |
| 公開（公告）號： | CN107505127B | 公開（公告）日： | 2019-08-23 |
| 發明（設計）人： | 王開云;李倩;林建輝;楊敏;李艷萍 | 申請（專利權）人： | 西南交通大學 |
| 主分類號： | G01M13/028 | 分類號： | G01M13/028 |
| 代理公司： | 四川力久律師事務所 51221 | 代理人： | 王蕓;陳明龍 |
| 地址： | 610031 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 列車 萬向 不平衡 特征 提取 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種列車萬向軸動不平衡特征譜線提取方法，其特征在于，包括以下步驟，
步驟S1，對采集到的萬向軸振動信號進行雙樹復小波包變換，得到N個等頻段的分量信號；
步驟S2，根據每個分量信號，分別構建相應的Hankel矩陣，再對構建的Hankel矩陣進行奇異值分解，并根據得到的奇異值，計算出每個分量信號對應的差分譜；其中，所述差分譜的值為相鄰奇異值之間的差值；
步驟S3，根據差分譜，確定奇異值的重構個數后，再對奇異值進行信號重構后，得到各個分量信號的有用信號；而且，根據差分譜值的大小，將所述差分譜的序列以降序的方式重新排列，并確定重新排列后前M個差分譜值中的最大的差分譜序列數，而且奇異值的重構個數與最大的差分譜序列數相等；其中M為設定值；
步驟S4，分別對各個分量信號的有用信號進行包絡譜變換，再將經包絡譜變換后的信號全部疊加在一起，得到萬向軸動不平衡的特征譜線。
2.如權利要求1所述的列車萬向軸動不平衡特征譜線提取方法，其特征在于，所述步驟S1中，雙樹復小波包變換的層數為2～4。
3.如權利要求1或2所述的列車萬向軸動不平衡特征譜線提取方法，其特征在于，在所述步驟S4中，所述包絡譜變換通過先對有用信號進行Hilbert變換，然后進行FFT變換而實現。
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