[發(fā)明專(zhuān)利]一種越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710692375.2
• 申請(qǐng)日: 2017-08-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107472117A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王亞洲;曹廣雷;鄭雪鵬;王煒強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京汽車(chē)研究總院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60P7/08
• 分類(lèi)號(hào): B60P7/08
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,劉偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車(chē)用固定環(huán)，尤其涉及一種越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)。

背景技術(shù)

越野車(chē)是為了在復(fù)雜路面行駛而開(kāi)發(fā)的車(chē)型。由于路況惡劣，需要對(duì)越野車(chē)進(jìn)行相應(yīng)的加強(qiáng)和改進(jìn)。

對(duì)于應(yīng)用越野車(chē)來(lái)裝載大件或易碎物品時(shí)，必須對(duì)貨物進(jìn)行固定綁扎，以防止貨物發(fā)生傾倒、翻轉(zhuǎn)、或者磕碰等有可能損壞貨物的情況。同時(shí)，還要兼顧車(chē)內(nèi)的美觀，不能因?yàn)樵O(shè)置過(guò)多的綁帶固定物而影響到車(chē)體美觀，進(jìn)而影響到乘客的乘坐體驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的弊端，提供一種越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)。

本發(fā)明所述的越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)，包括環(huán)體，還包括用于與車(chē)身底板固定連接的支架；

所述支架的端部與所述環(huán)體樞接，且當(dāng)所述環(huán)體貼附于支架上時(shí)，該支架中部的凸起填滿(mǎn)所述環(huán)體的內(nèi)部區(qū)域。

本發(fā)明所述的越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)中，所述支架包括底板，和焊接于所述底板上的填充板；

其中，所述底板的外輪廓與所述環(huán)體的外輪廓對(duì)應(yīng)相同，所述填充板的外輪廓與所述環(huán)體的內(nèi)輪廓對(duì)應(yīng)相同。

本發(fā)明所述的越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)中，所述支架的中部開(kāi)設(shè)有供安裝螺栓穿設(shè)的通孔，所述安裝螺栓穿設(shè)過(guò)所述通孔后旋入車(chē)身底板上預(yù)先設(shè)置的螺紋孔內(nèi)。

本發(fā)明所述的越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)中，所述支架的背部設(shè)置有凸出的定位銷(xiāo)，所述定位銷(xiāo)卡入車(chē)身底板上預(yù)先設(shè)置的卡槽內(nèi)。

本發(fā)明所述的越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)中，所述環(huán)體為由鋼棒彎折并首尾焊接而成的矩形體，且所述矩形體的四個(gè)折彎處為彎弧過(guò)渡。

本發(fā)明所述的越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)中，所述鋼棒的直徑為6毫米，且彎折而成的矩形體的外長(zhǎng)為50毫米，外寬為40毫米。

本發(fā)明所述的越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)中，所述支架的端部設(shè)置有環(huán)體安裝套筒，所述環(huán)體穿設(shè)過(guò)所述環(huán)體安裝套筒而與所述支架樞接。

本發(fā)明所述的越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)中，所述環(huán)體安裝套筒的中部斷開(kāi)而形成鏤空部，所述環(huán)體為由鋼棒彎折并首尾焊接而成的矩形體，且所述鋼棒的首尾焊接位置位于所述鏤空部之內(nèi)。

本發(fā)明所述的越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)中，所述支架包括底板和焊接于所述底板上的填充板，所述環(huán)體安裝套筒由所述底板的端部一體彎折而成。

本發(fā)明所述的越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)中，所述環(huán)體和支架的表面均具有鍍鋅鍍層。

本發(fā)明所述的越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)中，采用了環(huán)體與支架樞接的結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要使用環(huán)體來(lái)固定綁帶時(shí)，可以將該環(huán)體自支架上打開(kāi)；而在不需要使用到環(huán)體時(shí)，又可將該環(huán)體按壓而貼附于支架上，從而減少所述越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)的體積，同時(shí)，對(duì)于環(huán)體的內(nèi)部區(qū)域，可在該環(huán)體貼附于支架時(shí)被支架上的凸起來(lái)填滿(mǎn)，使得所述越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)整體視覺(jué)更加平整，因此可以提升車(chē)內(nèi)的美觀度，進(jìn)而提升乘客的乘坐體驗(yàn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明所述的越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明所述的越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)的另一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為安裝本發(fā)明所述的越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)的車(chē)身底板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明所述的越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)安裝于車(chē)身底板上的示意圖；

圖5為本發(fā)明所述的越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)安裝于車(chē)身底板上的另一示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖1所示，本發(fā)明所述的越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)，包括環(huán)體1，還包括用于與車(chē)身底板9固定連接的支架2；所述支架2的端部12與所述環(huán)體1樞接，且當(dāng)所述環(huán)體1貼附于支架2上時(shí)，該支架2中部的凸起22填滿(mǎn)所述環(huán)體1的內(nèi)部區(qū)域11，即呈現(xiàn)為圖4所示的狀態(tài)。本發(fā)明所述結(jié)構(gòu)的越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)，采用了環(huán)體1與支架2樞接的結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要使用環(huán)體1來(lái)固定綁帶時(shí)，可以將該環(huán)體1自支架2上打開(kāi)；而在不需要使用到環(huán)體1時(shí)，又可將該環(huán)體1按壓而貼附于支架2上，從而減少所述越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)的體積，同時(shí)，對(duì)于環(huán)體1的內(nèi)部區(qū)域11，可在該環(huán)體1貼附于支架2時(shí)被支架2上的凸起22來(lái)填滿(mǎn)，使得所述越野車(chē)后備箱貨物固定環(huán)整體視覺(jué)更加平整，因此可以提升車(chē)內(nèi)的美觀度，進(jìn)而提升乘客的乘坐體驗(yàn)。