[發(fā)明專利]一種可自動(dòng)排氣體的汽車水壺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710692263.7
• 申請日: 2017-08-14
• 公開（公告）號: CN107380000A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔慧;李劍波;陳博
• 申請（專利權(quán)）人: 中能綠馳成都汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H01M10/613;H01M10/625
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙)41104
• 代理人: 時(shí)立新

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車?yán)鋮s設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可自動(dòng)排氣體的汽車水壺。

背景技術(shù)

隨著化石燃料的日益匱乏，新能源汽車和電動(dòng)汽車將成為今后汽車的發(fā)展趨勢。電池為電動(dòng)汽車的行駛提供動(dòng)力，為了使電池處于最佳工作工況，需配套冷卻系統(tǒng)維持電池的最佳工作溫度。水壺是電池冷卻系統(tǒng)的重要零部件之一，其功能主要是在冷卻液溫度較高時(shí)，收集膨脹整個(gè)冷卻回路冷卻液的膨脹量，冷卻液溫度降低后，補(bǔ)充回路的冷卻液收縮量，從而平衡整個(gè)系統(tǒng)的壓力。但是，由于冷卻系統(tǒng)的管路往往較長，在不抽真空的情況下，在冷卻液加注循環(huán)過程中，管路容易殘留空氣，如不及時(shí)排出恢復(fù)壓力平衡，就會(huì)出現(xiàn)膨脹水壺中的冷卻液不能繼續(xù)注入回路的情況，影響電池冷卻效果。

目前，常用的排氣方式是在水壺上部接出一根水管來實(shí)現(xiàn)，但是這種結(jié)構(gòu)具有以下缺點(diǎn)：（1）排氣管與外部空氣連通，大大降低了水壺的密封性，加快了冷卻液的蒸發(fā)流失，縮短了冷卻液的使用周期，不僅造成資源浪費(fèi)，還加重了更換冷卻液的繁瑣工作；（2）外部空氣中的灰塵等雜質(zhì)極易從排氣管進(jìn)入水箱內(nèi)部，造成冷卻液的污染，尤其是現(xiàn)代工業(yè)快速發(fā)展的大背景下，大氣污染問題越來越嚴(yán)重，空氣中的PM2.5等顆粒含量日趨增高，冷卻液在長期與外部空氣連通的情況下，極易發(fā)生變質(zhì)、沉淀等問題，輕則縮短了冷卻液的使用壽命，重則堵塞管路和影響電池冷卻效果，甚至引起更大的危險(xiǎn)事故發(fā)生；（3）需要加設(shè)排氣管，并在水壺的壺體上開設(shè)工排氣管通過的出氣口，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且整體美觀度低，無法滿足人們對產(chǎn)品品質(zhì)越來越高的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種可自動(dòng)排氣體的汽車水壺，不僅能夠自動(dòng)排除出冷卻液中的空氣，而且能夠減少冷卻液的浪費(fèi)和污染，進(jìn)而提高冷卻液的使用壽命和可靠性，減小更換頻率，為日常生活提供了更為便利、安全和可靠的使用方式，結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思巧妙，實(shí)用性強(qiáng)。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種可自動(dòng)排氣體的汽車水壺，包括中空的壺體和壺蓋，壺體內(nèi)盛放有冷卻液，還包括水循環(huán)管路和排氣機(jī)構(gòu)；所述水循環(huán)管路包括第一彎管、橫管和第二彎管，第一彎管、橫管和第二彎管依次前后對接構(gòu)成U型管路，橫管設(shè)于壺體的下端，橫管的上端面設(shè)有排氣口和補(bǔ)水口，壺體下端面對應(yīng)排氣口和補(bǔ)水口的位置分別設(shè)有第一通孔和第二通孔；所述排氣機(jī)構(gòu)包括排氣空心柱和補(bǔ)水空心柱，排氣空心柱和補(bǔ)水空心柱均設(shè)置在壺體內(nèi)，排氣空心柱穿過第一通孔后與橫管上所設(shè)排氣口連通，補(bǔ)水空心柱穿過第二通孔后與橫管上所設(shè)補(bǔ)水口連通，且排氣空心柱與第一通孔之間、補(bǔ)水空心柱與第二通孔之間均為密封連接；壺體高度設(shè)為H，排氣空心柱高度設(shè)為H₁，補(bǔ)水空心柱高度設(shè)為H₂，則0.8H＜H₁＜H，H₂＜0.2H，且排氣空心柱的上端面高于盒體內(nèi)所盛冷卻液的液面，補(bǔ)水空心柱的上端面低于壺體內(nèi)所盛冷卻液的液面，排氣空心柱的直徑設(shè)為R₁，補(bǔ)水空心柱直徑設(shè)為R₂，則R₂＞R₁。

優(yōu)選地，還包括安裝支架，所述安裝支架包括固定板、連接板和安裝板，所述固定板固定安裝在壺體上并與所安裝位置的壺體形狀匹配，安裝板上設(shè)有連接孔且安裝板可拆卸安裝在外部支撐設(shè)備上，固定板和安裝板之間通過連接板固定連接。

優(yōu)選地，安裝支架設(shè)置在壺體的后方，且固定板與壺體后端的形狀匹配。

優(yōu)選地，安裝板上所設(shè)連接孔中至少包括一個(gè)腰型孔。

優(yōu)選地，壺體的橫截面為中間是矩形，左右兩邊是弧形的環(huán)形形狀。

優(yōu)選地，還包括固定安裝在壺體內(nèi)壁上的水位傳感器，水位傳感器的高度高于補(bǔ)水空心柱的上端面5mm～10mm，且水位傳感器的輸出端接入外部汽車總控處理器的水位信號輸入端。

本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）通過壺體內(nèi)設(shè)置與水循環(huán)管路連通的排氣空心柱和補(bǔ)水空心柱，利用排氣空心柱高而細(xì)，補(bǔ)水空心柱低而粗的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使冷卻水中的空氣從排氣空心柱中排出至容納腔內(nèi)，然后容納腔由于壓力增加，將壺體內(nèi)的冷卻液經(jīng)補(bǔ)水空心柱壓入水循環(huán)管中，不僅實(shí)現(xiàn)了氣體的排放，且能夠自動(dòng)向水循環(huán)管內(nèi)補(bǔ)充冷卻水，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，實(shí)用性強(qiáng)；

（2）同時(shí)，無需額外設(shè)置排氣管和排氣孔的設(shè)置，阻隔了容納腔內(nèi)冷卻水與外部空氣的長時(shí)間接觸，減少了冷卻水的蒸發(fā)和污染，不僅減少了資源浪費(fèi)，而且有效保證了冷卻水的純凈度，提高冷卻水的使用壽命，進(jìn)而減小更換頻率，提高電池冷卻的穩(wěn)定性、可靠性和安全性；