[發(fā)明專利]一種八分裂大截面導(dǎo)線滑車組合掛具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710692046.8
• 申請(qǐng)日: 2017-08-14
• 公開（公告）號(hào): CN107240890A
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 靳義奎;曾生偉;嚴(yán)得錄;梁來先;牛澤楠;韓偉;趙帆;楊增明;李世海;李涓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青海送變電工程公司;國網(wǎng)青海省電力公司;國家電網(wǎng)公司
• 主分類號(hào): H02G1/02
• 分類號(hào): H02G1/02
• 代理公司: 西寧工道知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)63102
• 代理人: 陳文福

一、技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輸電線路八分裂大截面導(dǎo)線架設(shè)施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種八分裂大截面導(dǎo)線滑車組合掛具。

二、背景技術(shù)

在特高壓直流輸電施工領(lǐng)域，普遍采用大截面導(dǎo)線。八分裂大截面導(dǎo)線展放采用4×一牽二方式展放，每相均需懸掛4個(gè)三輪導(dǎo)線滑車。為保證滑車懸掛方式安全有效，需設(shè)計(jì)專用掛具。

三、發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足本發(fā)明提供一種八分裂大截面導(dǎo)線滑車組合掛具，其特征在于：聯(lián)板（1）通過螺栓與雙拼槽鋼（2）連接，聯(lián)板（1）通過雙眼掛板（5）與懸掛滑車（3）連接，聯(lián)板（1）還與金具（4）連接；所述端部聯(lián)板（2）由厚度為16mm的鋼板切割而成。

所述聯(lián)板（1）由2塊為1組，上端制作Φ55孔，用于連接金具（4），制作Φ36孔用于連接雙拼槽鋼（2）,下端對(duì)稱布置Φ39孔兩個(gè)通過雙眼掛板（5）與懸掛滑車（3）連接，中間均勻布置3個(gè)Φ26輔助用孔。

所述雙拼槽鋼（2）由2根100×48×5.3mm槽鋼背靠背拼裝而成，兩塊槽鋼兩端制作Φ39孔兩個(gè)，中間均勻布置Φ26孔3個(gè)，用M24螺栓連接兩根槽鋼。

本發(fā)明的有益效果在于：

本發(fā)明的有益效果：掛具整體質(zhì)量相對(duì)較輕；滑車間距能滿足要求；受力較大，安全系數(shù)高。

四、附圖說明

圖1八分裂大截面導(dǎo)線滑車組合掛具正視圖。

其中：1、聯(lián)板，2、雙拼槽鋼，3、懸掛滑車，4、金具，5、雙眼掛板。

五、具體實(shí)施方式

實(shí)施例1，一種八分裂大截面導(dǎo)線滑車組合掛具，其特征在于：聯(lián)板（1）通過螺栓與雙拼槽鋼（2）連接，聯(lián)板（1）通過雙眼掛板（5）與懸掛滑車（3）連接，聯(lián)板（1）還與金具（4）連接；所述端部聯(lián)板（2）由厚度為16mm的鋼板切割而成。

所述聯(lián)板（1）由2塊為1組，上端制作Φ55孔，用于連接金具（4），制作Φ36孔用于連接雙拼槽鋼（2）,下端對(duì)稱布置Φ39孔兩個(gè)通過雙眼掛板（5）與懸掛滑車（3）連接，中間均勻布置3個(gè)Φ26輔助用孔。

所述雙拼槽鋼（2）由2根100×48×5.3mm槽鋼背靠背拼裝而成，兩塊槽鋼兩端制作Φ39孔兩個(gè)，中間均勻布置Φ26孔3個(gè)，用M24螺栓連接兩根槽鋼。