[發(fā)明專利]一種鐵路站內(nèi)平交道安全防護(hù)系統(tǒng)及其方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710691689.0
• 申請日: 2017-08-14
• 公開（公告）號(hào): CN107458425A
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 佟擁軍
• 申請（專利權(quán)）人: 河南科拓電子技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B61L29/00
• 分類號(hào): B61L29/00;B61L29/08
• 代理公司: 成都弘毅天承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司51230
• 代理人: 李春芳

1.一種鐵路站內(nèi)平交道安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，包括

現(xiàn)場視頻采集端，用于采集鐵路站內(nèi)平交道口的全景圖像信息；

看道房中轉(zhuǎn)控制端，用于接收全景圖像信息，并根據(jù)全景圖像信息做出開啟/關(guān)閉無線程控防護(hù)門的請求指令；

信號(hào)樓后臺(tái)管理端，用于接收開啟/關(guān)閉無線程控防護(hù)門的請求指令和全景圖像信息，并結(jié)合火車運(yùn)行信息和全景圖像信息向看道房中轉(zhuǎn)控制端做出開啟/關(guān)閉無線程控防護(hù)門的控制指令；

無線程控防護(hù)門，用于執(zhí)行經(jīng)看道房中轉(zhuǎn)控制端中轉(zhuǎn)過來的控制指令，做出開啟/關(guān)閉動(dòng)作。

2.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路站內(nèi)平交道安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，看道房中轉(zhuǎn)控制端包括集線器一，集線器一連接有數(shù)字錄像機(jī)、指令收發(fā)機(jī)一和光纖收發(fā)器一，數(shù)字錄像機(jī)有線通信連接有位于現(xiàn)場視頻采集端的攝像頭，指令收發(fā)機(jī)一無線通信連接于無線程控防護(hù)門；信號(hào)樓后臺(tái)管理端包括集線器二，集線器二連接有光纖收發(fā)器二、指令收發(fā)機(jī)二和PC，且光纖收發(fā)器二有線通信連接于光纖收發(fā)器一。

3.如權(quán)利要求1或2所述的一種鐵路站內(nèi)平交道安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，無線程控防護(hù)門包括控制器，控制器電連接有無線通信模塊、電磁鎖和防護(hù)門啟閉電機(jī)。

4.如權(quán)利要求2所述的一種鐵路站內(nèi)平交道安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，數(shù)字錄像機(jī)還有線通信連接有監(jiān)視屏。

5.如權(quán)利要求2所述的一種鐵路站內(nèi)平交道安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，指令收發(fā)機(jī)一和指令收發(fā)機(jī)二均采用觸摸屏。

6.如權(quán)利要求或1或2所述的一種鐵路站內(nèi)平交道安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，無線程控防護(hù)門為伸縮門。

7.一種鐵路站內(nèi)平交道安全防護(hù)方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1：看道房中轉(zhuǎn)控制端向信號(hào)樓后臺(tái)管理端請求無線程控防護(hù)門的開啟/關(guān)閉；

S2：信號(hào)樓后臺(tái)管理端結(jié)合火車運(yùn)行信息和現(xiàn)場視頻采集端所采集到的鐵路站內(nèi)平交道口全景圖像信息，向看道房中轉(zhuǎn)控制端做出開啟/關(guān)閉無線程控防護(hù)門的控制指令；

S3：無線程控防護(hù)門執(zhí)行經(jīng)看道房中轉(zhuǎn)控制端中轉(zhuǎn)過來的控制指令，做出開啟/關(guān)閉動(dòng)作。

8.如權(quán)利要求7所述的一種鐵路站內(nèi)平交道安全防護(hù)方法，其特征在于，S3中，無線程控防護(hù)門的開啟分為兩個(gè)步驟：

S3.1：首先控制無線程控防護(hù)門的電磁鎖打開，以及接通防護(hù)門啟閉電機(jī)的電源；

S3.2：看道房中轉(zhuǎn)控制端遙控防護(hù)門啟閉電機(jī)，使無線程控防護(hù)門打開。