[發(fā)明專利]電動(dòng)汽車防護(hù)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710691396.2
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN109591599A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋文愷
• 申請（專利權(quán)）人: 潛江市尚娟貿(mào)易有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了電動(dòng)汽車防護(hù)裝置，后者包括鋁座和固接于所述鋁座的基座，所述基座上開設(shè)有兩個(gè)高壓連接固定孔，兩組高壓線分別一一對應(yīng)地穿過所述高壓連接固定孔，所述基座上安裝有擺桿式行程開關(guān)，所述鋁座上可拆卸地安裝有防護(hù)蓋，所述防護(hù)蓋與所述鋁座處于安裝狀態(tài)時(shí)，所述擺桿式行程開關(guān)閉合并接通高壓回路，所述防護(hù)蓋與所述鋁座處于分離狀態(tài)時(shí)，所述擺桿式行程開關(guān)彈開并斷開所述高壓回路。這樣，避免了單獨(dú)拆卸電池上蓋時(shí)發(fā)生的觸電危險(xiǎn)，提高了安裝防護(hù)可靠性，降低了安全隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高壓防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及電動(dòng)汽車防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

動(dòng)力電池作為純電動(dòng)車輛和混合動(dòng)力車輛的核心部件之一，是電動(dòng)汽車的能源中樞，由于動(dòng)力電池的電壓一般為300V以上，一旦人員不慎觸碰高壓會(huì)造成嚴(yán)重的電擊傷害。在現(xiàn)有技術(shù)中，根據(jù)電池組的安全需要，在電池組高壓連接位置增加箱蓋開關(guān)，保證高壓連接位置防護(hù)蓋打開時(shí)電池組對外沒有高壓電輸出。但是，現(xiàn)有技術(shù)中的高壓防護(hù)蓋與電池組箱蓋是相互獨(dú)立的部件，即使不打開高壓防護(hù)蓋也可以打開電池組箱蓋，而此時(shí)高壓互鎖不斷開，導(dǎo)致高壓仍然可以輸出，存在安全隱患。

因此，提供一種用于電動(dòng)汽車的高壓防護(hù)裝置，以期在需要打開電池組箱蓋之前，必須首先打開高壓防護(hù)蓋，從而保證電池組箱蓋只能在高壓電路斷開時(shí)方可打開，以提高安裝防護(hù)可靠性，降低安全隱患，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種用于電動(dòng)汽車的高壓防護(hù)裝置，以期在需要打開電池組箱蓋之前，必須首先打開高壓防護(hù)蓋，從而保證電池組箱蓋只能在高壓電路斷開時(shí)方可打開，以提高安裝防護(hù)可靠性，降低安全隱患。本發(fā)明的另一目的是提供一種包括上述高壓防護(hù)裝置的電動(dòng)汽車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種用于電動(dòng)汽車的高壓防護(hù)裝置，包括鋁座和固接于所述鋁座的基座，所述基座上開設(shè)有兩個(gè)高壓連接固定孔，兩組高壓線分別一一對應(yīng)地穿過所述高壓連接固定孔，所述基座上安裝有擺桿式行程開關(guān)，所述鋁座上可拆卸地安裝有防護(hù)蓋，所述防護(hù)蓋與所述鋁座處于安裝狀態(tài)時(shí)，所述擺桿式行程開關(guān)閉合并接通高壓回路，所述防護(hù)蓋與所述鋁座處于分離狀態(tài)時(shí)，所述擺桿式行程開關(guān)彈開并斷開所述高壓回路。

本發(fā)明所提供的高壓防護(hù)裝置用于電動(dòng)汽車，該高壓防護(hù)裝置包括鋁座和固接于所述鋁座的基座，所述基座上開設(shè)有兩個(gè)高壓連接固定孔，兩組高壓線分別一一對應(yīng)地穿過所述高壓連接固定孔，所述基座上安裝有擺桿式行程開關(guān)，所述鋁座上可拆卸地安裝有防護(hù)蓋，所述防護(hù)蓋與所述鋁座處于安裝狀態(tài)時(shí)，所述擺桿式行程開關(guān)閉合并接通高壓回路，所述防護(hù)蓋與所述鋁座處于分離狀態(tài)時(shí)，所述擺桿式行程開關(guān)彈開并斷開所述高壓回路。這樣，由于在防護(hù)蓋壓下擺桿式行程開關(guān)時(shí)，高壓回路才能夠閉合帶電，而在防護(hù)蓋拆下與鋁座分離時(shí)，擺桿式形成開關(guān)彈起，從而斷開高壓回路，使得在防護(hù)蓋拆卸時(shí)實(shí)現(xiàn)了互鎖斷電，避免發(fā)生觸電；同時(shí)，由于防護(hù)蓋壓在電池上蓋之上，且與電池上蓋可拆卸地連接，則只有在拆除的防護(hù)蓋之后，方可拆卸電池上蓋，從而避免了單獨(dú)拆卸電池上蓋時(shí)發(fā)生的觸電危險(xiǎn)，提高了安裝防護(hù)可靠性，降低了安全隱患。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明所提供的高壓防護(hù)裝置一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示高壓防護(hù)裝置的裝配圖；

圖3為圖1所示高壓防護(hù)裝置中基座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1所示高壓防護(hù)裝置中基座與擺桿式行程開關(guān)的裝配圖；

圖5為圖1所示高壓防護(hù)裝置中擺桿式行程開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖1所示高壓防護(hù)裝置中高壓線的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖說明