[發(fā)明專利]一種滑槽式摩擦擺高墩橋梁減隔震支座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710690853.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107237254B | 公開(公告)日: | 2018-06-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李文強(qiáng);趙玉東;李彥;李飛;韓懷邦;李松;冉仁杰;王強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川大學(xué) |
| 主分類號(hào): | E01D19/04 | 分類號(hào): | E01D19/04 |
| 代理公司: | 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 610065 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上支座板 下支座板 滑槽式 摩擦擺 摩擦滑動(dòng)部件 高墩橋梁 隔震支座 球面體 支承 非線性效應(yīng) 上連接鋼板 下連接鋼板 蝶形彈簧 定位結(jié)構(gòu) 多級(jí)防護(hù) 抗震功能 連接鋼板 凸凹結(jié)構(gòu) 限位結(jié)構(gòu) 相對(duì)位移 支座水平 周向設(shè)置 變阻尼 上支座 下支座 共振 墩體 墩柱 隔震 抗剪 梁體 落梁 受力 凸起 平行 橋梁 配合 | ||
本發(fā)明公開了一種滑槽式摩擦擺高墩橋梁減隔震支座,包括上連接鋼板、下連接鋼板以及夾在兩者之間的摩擦滑動(dòng)部件,摩擦滑動(dòng)部件包括上支座板、下支座板和雙曲球面體,上支座板和下支座板設(shè)置在相應(yīng)的連接鋼板上,且通過多個(gè)平行的凸起和凹槽安裝配合,雙曲球面體設(shè)置在上支座和下支座之間;上支座板和下支座板相對(duì)面的周向設(shè)置有多個(gè)滯變阻尼組件、支承定位結(jié)構(gòu)、蝶形彈簧組件和支承限位結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的有益效果是:通過滑槽式凸凹結(jié)構(gòu)克服長期非線性效應(yīng)所導(dǎo)致的墩柱、梁體間相對(duì)位移過大問題,還具有減隔抗震功能,能使橋梁、支座、墩體始終不脫落,克服傳統(tǒng)摩擦擺支座水平抗剪能力差、共振等問題,受力穩(wěn)定可靠、防止落梁,且多級(jí)防護(hù)的減隔震效果明顯。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于建筑及橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種滑槽式摩擦擺高墩橋梁減隔震支座。
背景技術(shù)
地震具有突發(fā)性和毀滅性。一次地震,雖然持續(xù)時(shí)間往往只有幾十秒,但卻會(huì)造成巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失,這是其他自然災(zāi)害無法比擬的。如2008年四川汶川8.0級(jí)地震、2010年青海玉樹7.1級(jí)地震等;同樣的,國外也有類似的慘痛的地震災(zāi)難記錄,如2011年日本本州島海域8.9級(jí)地震、2010年智利比奧比奧省8.8級(jí)地震等。雖然最近的幾十年里,熱門對(duì)于地震知識(shí)和工程抗震均取得了較大的進(jìn)步,但地震仍然造成了令人觸目驚心的慘重?fù)p失及大量的人員傷亡。
橋梁工程為生命線工程之一,國內(nèi)外的地震災(zāi)害表明:地震區(qū)域橋梁的損壞坍塌,不僅阻礙當(dāng)時(shí)的救災(zāi)行動(dòng),而且影響災(zāi)后橋梁的恢復(fù)重建工作。橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的重要部件,它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的受力與變形,位移及轉(zhuǎn)角可靠地傳遞給橋梁的下部結(jié)構(gòu);同時(shí)橋梁支座也是橋梁抗震的薄弱部位,因此有必要對(duì)橋梁支座,尤其是減隔震支座進(jìn)行研究及結(jié)構(gòu)創(chuàng)新。
目前,應(yīng)用于建筑工程及橋梁尤其是高墩橋梁的抗震裝置主要有鉛芯橡膠支座、聚氨脂彈簧球型支座、平面摩擦滑移支座等。這些支座各有千秋,但在實(shí)際應(yīng)用過程中還存在一些不足之處。鉛芯橡膠支座耐久性較差、承載能力較弱、易老化、低溫時(shí)橡膠材料變硬、高溫時(shí)變軟耗能減弱,且其中的鉛芯會(huì)造成環(huán)境污染等;聚氨脂彈簧球型支座耐久性比較差,受外力后屈服位移較小等;平面滑移支座的抗拉或者抗傾覆性能比較差,無回復(fù)能力,應(yīng)用時(shí)需要配合其他類型的具有回復(fù)力的支座。另外,雖然目前的支座在一定程度上具有減震功能,但很少有減震過程中,保證梁體、支座、橋墩三者始終連接在一起,防止發(fā)生落梁的結(jié)構(gòu)。目前,解決震中梁體掉落的辦法是額外配置防落梁裝置,這樣會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)龐大,成本增加等一系列問題。
本發(fā)明提出了一種滑槽式摩擦擺高墩橋梁減隔震支座,比較實(shí)用、完美和方便地解決了上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供一種滑槽式摩擦擺高墩橋梁減隔震支座。該支座在正常工況下滿足建筑物及橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用;地震工況下,依靠滯變阻尼組件、支承定位結(jié)構(gòu);、蝶形彈簧組件;、支承限位結(jié)構(gòu)所組成的減隔震裝置,既具有傳統(tǒng)支座的減震、隔震作用,又具有防落梁、復(fù)位功能、水平抗剪切能力強(qiáng)等功能。
本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種滑槽式摩擦擺高墩橋梁減隔震支座,包括上連接鋼板、下連接鋼板以及夾在兩者之間的摩擦滑動(dòng)部件,
所述的上連接鋼板和下連接鋼板相對(duì)面上均設(shè)置有多個(gè)平行的凸起,且上連接鋼板的凸起和下連接鋼板上的凸起相互垂直;
所述的摩擦滑動(dòng)部件包括上支座板、下支座板和雙曲球面體,上支座板設(shè)置在上連接鋼板的下表面,下支座板設(shè)置在下連接鋼板的上表面,且上支座板和下支座板上均開有與相應(yīng)凸起適配的凹槽,雙曲球面體位于上支座和下支座之間且通過球面滑動(dòng)摩擦副滑動(dòng)配合;
所述的上支座板和下支座板相對(duì)面的周向設(shè)置有多個(gè)滯變阻尼組件、多個(gè)支承定位結(jié)構(gòu)、多個(gè)蝶形彈簧組件和多個(gè)支承限位結(jié)構(gòu)。
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