[發(fā)明專利]磁動(dòng)力裝置及能量轉(zhuǎn)換裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710690506.3
• 申請(qǐng)日: 2017-08-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107332387A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王心范
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王心范
• 主分類號(hào): H02K7/02
• 分類號(hào): H02K7/02;H02K7/116;H02K7/18;F16H49/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 齊海迪

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及動(dòng)力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種磁動(dòng)力裝置，以及一種具有該磁動(dòng)力裝置的能量轉(zhuǎn)換裝置。

背景技術(shù)

動(dòng)力機(jī)是把熱能、電能等變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器，動(dòng)力機(jī)用于帶動(dòng)其他機(jī)械工作，例如：電機(jī)、蒸汽機(jī)、渦輪機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和風(fēng)車等。

電機(jī)是一種常見(jiàn)的動(dòng)力機(jī)，電機(jī)是一種依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的電磁裝置。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源。

現(xiàn)有技術(shù)中在利用電機(jī)為各種機(jī)械提供動(dòng)力時(shí)，通常將電機(jī)、齒輪箱和被驅(qū)動(dòng)件依次連接，將電機(jī)在電力的驅(qū)動(dòng)下產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給齒輪箱，再由齒輪箱變速后傳遞至被驅(qū)動(dòng)動(dòng)件。

但是，現(xiàn)有的電機(jī)在能量轉(zhuǎn)化過(guò)程中，存在轉(zhuǎn)化效率低的問(wèn)題，導(dǎo)致能源消耗較高且成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種磁動(dòng)力裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的動(dòng)力機(jī)的轉(zhuǎn)化效率較低的技術(shù)問(wèn)題。

本發(fā)明提供的磁動(dòng)力裝置，包括第一飛輪、第二飛輪和儲(chǔ)磁組件；

所述第一飛輪用于套設(shè)在電機(jī)與被驅(qū)動(dòng)件之間的傳動(dòng)軸上；

所述第二飛輪設(shè)置在所述儲(chǔ)磁組件上，且所述第一飛輪能夠繞第一飛輪的軸線相對(duì)于所述儲(chǔ)磁組件自轉(zhuǎn)；

所述第一飛輪與所述第二飛輪嚙合，且所述第一飛輪的直徑小于所述第二飛輪的直徑；

所述電機(jī)、所述被驅(qū)動(dòng)件、所述第一飛輪、所述第二飛輪和所述儲(chǔ)磁組件之間能夠?qū)Т牛宜鰞?chǔ)磁組件用于儲(chǔ)磁。

進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)磁組件包括底座、支撐軸和兩個(gè)儲(chǔ)磁件；

所述支撐軸能夠?qū)Т牛鰞?chǔ)磁件用于儲(chǔ)磁，兩個(gè)所述儲(chǔ)磁件相對(duì)設(shè)置在所述底座上，所述支撐軸設(shè)置在兩個(gè)所述儲(chǔ)磁件上，所述第二飛輪套設(shè)在所述支撐軸上。

進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)軸和所述支撐軸均由稀土制成。

進(jìn)一步地，所述第一飛輪和所述第二飛輪均由細(xì)鋼制成。

本發(fā)明的目的還在于提供一種能量轉(zhuǎn)換裝置，包括電機(jī)、發(fā)電機(jī)、齒輪箱以及本發(fā)明所述的磁動(dòng)力裝置；

所述電機(jī)、所述第一飛輪、所述齒輪箱和所述發(fā)電機(jī)依次傳動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述齒輪箱包括箱體、第一變速齒輪組、第二變速齒輪組以及傳動(dòng)軸；

所述第一變速齒輪組、第二變速齒輪組以及所述傳動(dòng)軸均設(shè)置于所述箱體內(nèi)，所述第一變速齒輪組通過(guò)所述傳動(dòng)軸組件驅(qū)動(dòng)所述第二變速齒輪組；

所述第一變速齒輪組包括第一齒輪以及多個(gè)第二齒輪，多個(gè)所述第二齒輪的直徑均相同，且所述第一齒輪的直徑大于所述第二齒輪的直徑，多個(gè)所述第二齒輪均勻分布且嚙合于所述第一齒輪的外側(cè)；

所述第二變速齒輪組包括第三齒輪以及多個(gè)第四齒輪，多個(gè)所述第四齒輪的直徑相同，且所述第四齒輪的直徑大于所述第三齒輪的直徑，多個(gè)所述第四齒輪均勻分布且嚙合于所述第三齒輪的外側(cè)；

所述第三齒輪與所述第一齒輪相對(duì)設(shè)置，所述第四齒輪與所述第二齒輪的數(shù)量相同，多個(gè)第二齒輪與多個(gè)第四齒輪一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，且每個(gè)第二齒輪與所述第四齒輪之間設(shè)有傳動(dòng)軸。

進(jìn)一步地，所述電機(jī)包括輸出軸，所述第一齒輪上設(shè)有第一連接軸，所述第一連接軸與所述輸出軸傳動(dòng)連接；

所述發(fā)電機(jī)包括輸入軸，所述第三齒輪上設(shè)有第二連接軸，所述第二連接軸與所述輸入軸傳動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述第一連接軸與所述輸出軸通過(guò)第一聯(lián)軸器連接，所述第二連接軸與所述輸入軸通過(guò)第二聯(lián)軸器連接。

進(jìn)一步地，所述齒輪箱還包括箱蓋，所述箱蓋與所述箱體活動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述電機(jī)為無(wú)磁屏蔽的電機(jī)；所述發(fā)電機(jī)為無(wú)磁屏蔽的發(fā)電機(jī)。

本發(fā)明提供的磁動(dòng)力裝置，包括第一飛輪、第二飛輪和儲(chǔ)磁組件；所述第一飛輪用于套設(shè)在電機(jī)與被驅(qū)動(dòng)件之間的傳動(dòng)軸上；所述第二飛輪設(shè)置在所述儲(chǔ)磁組件上，且所述第一飛輪能夠繞第一飛輪的軸線相對(duì)于所述儲(chǔ)磁組件自轉(zhuǎn)；所述第一飛輪與所述第二飛輪嚙合，且所述第一飛輪的直徑小于所述第二飛輪的直徑；所述電機(jī)、所述被驅(qū)動(dòng)件、所述第一飛輪、所述第二飛輪和所述儲(chǔ)磁組件之間能夠?qū)Т牛宜鰞?chǔ)磁組件用于儲(chǔ)磁。電機(jī)將其內(nèi)部的阻礙磁傳導(dǎo)至儲(chǔ)磁組件中，在儲(chǔ)磁組件中的阻礙磁儲(chǔ)存至適合的大小后，儲(chǔ)磁組件會(huì)對(duì)第二飛輪的兩側(cè)形成單向磁場(chǎng)力，第二飛輪在慣性離心力以及磁推動(dòng)力的作用下帶動(dòng)第一飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而為被驅(qū)動(dòng)件提供更大的動(dòng)力，提高轉(zhuǎn)化效率。

附圖說(shuō)明