[發明專利]一種快遞柜門單向開啟系統及開啟方法有效
| 申請號: | 201710690392.2 | 申請日: | 2017-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN107355164B | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發明(設計)人: | 周亞瀾;周序 | 申請(專利權)人: | 武漢未遠金易科技有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/77 | 分類號: | E05F15/77;G01V8/10;E05B65/52;E05B47/00 |
| 代理公司: | 北京中北知識產權代理有限公司 11253 | 代理人: | 李新昂 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市東湖新技術開發區流芳*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 快遞 單向開啟 柜門 后門 前門 用戶造成損失 物流運輸 快遞件 傳感器 扇門 保證 智能 | ||
本發明屬于物流運輸技術領域,尤其涉及一種快遞柜門單向開啟系統及開啟方法。本發明所示的一種快遞柜門單向開啟系統及開啟方法,可以通過兩個傳感器確定對應的前門或后門是否關閉,只有在確定兩扇門都處于關閉時,才能開啟需要使用的前門或后門,以保證在通過向智能快遞柜寄送快遞件時,前門和后門只能選擇性地開啟一扇,以保證快遞柜使用的安全性,減少給用戶造成損失的可能。
技術領域
本發明屬于物流運輸技術領域,尤其涉及一種快遞柜門單向開啟系統及開啟方法。
背景技術
物流是指為了滿足客戶的需求,以最低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。
近年來,隨著物流行業的迅猛發展,特別是電子商務的特大發展,物流快遞行業也進入了井噴時期。但與此同時,背后潛在的問題也不斷暴露出來。最為突出的,即是最后一公里的配送問題。有數據顯示,中國物流成本占GDP的18%,其中,“最后一公里”(特別是最后一百米的快遞到戶)占到整個物流配送成本的30%以上。電子商務最后一公里的物流難題,已成為困擾電商企業和物流企業的最大問題。
智能快遞柜的出現解決了物流快遞行業所謂的最后一公里痛點,其不僅為用戶解決了收發快遞時空差的問題,也為快遞員派送包裹節約了時間,提高了工作效率,減少了快遞員的工作壓力。
在實現本發明的過程中,申請人發現現有技術中至少存在以下不足:
在現有技術中,智能快遞柜開始向家用方向發展,即將智能快遞柜設置在家庭的墻壁上,智能快遞柜具有前門和后門,快遞員通過前門將快遞件存儲在快遞柜中,用戶通過后門將快遞柜取出,以進一步提高快遞派送效率。由于快遞員是在無人時通過快遞柜寄件的,因此,對一些不法分子來說,很可能會利用此現象,入室行竊,對用戶的家庭造成不必要的損失。
發明內容
針對上述現有技術存在問題,本發明提供一種可保證家庭安全的快遞柜門單向開啟系統及方法。
本發明通過以下技術方案來實現上述目的:
一種快遞柜門單向開啟系統,所述系統適用于用于存放快遞件的家用智能快遞柜,所述快遞柜包括柜體,所述柜體具有前門和后門,其特征在于,所述系統包括中央處理器、前門鎖、第一傳感器、物體探測器、后門鎖、第二傳感器以及警報器,所述中央處理器向所述前門鎖、所述后門鎖以及所述警報器通訊,所述第一傳感器和所述第二傳感器向所述中央處理器通訊,所述前門鎖用于控制所述前門開啟,所述后門鎖用于控制所述后門開啟,所述第一傳感器用于感應所述前門是否開啟,所述物體探測器確定所述柜體內是否有快遞件,所述第二傳感器用于感應所述后門是否開啟。
優選地,所述前門鎖和所述后門鎖為具有觸發開關的電子鎖,當觸發開關接受到觸發指令后,所述前門鎖控制所述前門開啟,所述后門鎖控制所述后門開啟。
優選地,所述第一傳感器和所述第二傳感器均為門磁開關。
優選地,所述物體探測器為紅外線探測器。
優選地,所述警報器為聲光警報器。
進一步地,所述系統還包括用戶終端,所述中央處理器與所述用戶終端通訊,所述用戶終端與所述警報器通訊。
一種基于上述的系統的快遞柜門單向開啟方法,其特征在于,所述方法包括前門開啟方法和后門開啟方法,
所述前門開啟方法包括:
中央處理器接收前門開啟的第一指令;
中央處理器確定第一指令是否符合要求,符合要求進入下一步,否則,進入第一異常,啟動警報器;
第一傳感器感應前門是否關閉,第二傳感器感應后門是否關閉,前門和后門均關閉,則進入下一步,否則,進入第二異常,啟動警報器;
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