[發(fā)明專利]用于合成引擎聲音的系統(tǒng)和方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710689847.9 | 申請(qǐng)日： | 2017-08-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN107731240B | 公開（公告）日： | 2023-06-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馬克·羅伯特·埃夫里;菲利普·阿蘭·赫瑟林頓;倫納德·查爾斯·萊頓 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 黑莓有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G10L21/003 | 分類號(hào)： | G10L21/003;G10L25/48 |
| 代理公司： | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人： | 余婧娜 |
| 地址： | 加拿大安大*** | 國(guó)省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 合成 引擎 聲音 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種用于合成引擎聲音的方法，包括：
接收一個(gè)或多個(gè)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)信號(hào)；
響應(yīng)于所述一個(gè)或多個(gè)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)信號(hào)通過信號(hào)處理器來修改與Shepard音調(diào)生成器相關(guān)聯(lián)的一個(gè)或多個(gè)音調(diào)參數(shù)；
響應(yīng)于修改后的一個(gè)或多個(gè)音調(diào)參數(shù)來生成Shepard音調(diào)；
通過對(duì)所述Shepard音調(diào)進(jìn)行后期處理來生成音頻后期處理反饋參數(shù)；以及
使用一個(gè)或多個(gè)音頻換能器來再現(xiàn)所述Shepard音調(diào)，其中，當(dāng)車輛速度基本上恒定時(shí)，所述Shepard音調(diào)的音量隨著時(shí)間的推移而下降，
其中，所述信號(hào)處理器在檢測(cè)到車輛運(yùn)行狀況時(shí)修改所述音頻后期處理反饋參數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于合成引擎聲音的方法，其中，所述一個(gè)或多個(gè)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)信號(hào)包括以下各項(xiàng)中的任何一項(xiàng)或多項(xiàng)：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輛加速度、車輛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、油門位置以及多個(gè)功率設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于合成引擎聲音的方法，其中，所述Shepard音調(diào)生成器的一個(gè)或多個(gè)音調(diào)參數(shù)包括以下各項(xiàng)中的任何一項(xiàng)或多項(xiàng)：音高改變速率、音高改變方向、并發(fā)音調(diào)的數(shù)量、音量、響度、多個(gè)均衡參數(shù)以及多個(gè)失真參數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于合成引擎聲音的方法，其中，所述一個(gè)或多個(gè)音頻換能器位于包括車輛內(nèi)部和車輛外部的任何一個(gè)或多個(gè)位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于合成引擎聲音的方法，其中，對(duì)所述一個(gè)或多個(gè)車輛數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行濾波。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于合成引擎聲音的方法，其中，所生成的Shepard音調(diào)模擬引擎在變化的運(yùn)行狀況下的多個(gè)上升和下降的聲音。
7.一種用于合成引擎聲音的系統(tǒng)，包括：
接收器，用于接收一個(gè)或多個(gè)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)信號(hào)；
信號(hào)處理器，用于響應(yīng)于所述一個(gè)或多個(gè)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)信號(hào)來修改與Shepard音調(diào)生成器相關(guān)聯(lián)的一個(gè)或多個(gè)音調(diào)參數(shù)；
Shepard音調(diào)生成器，用于響應(yīng)于修改后的一個(gè)或多個(gè)音調(diào)參數(shù)來生成Shepard音調(diào)；
音頻后期處理器，用于響應(yīng)于所述音頻后期處理器對(duì)所述Shepard音調(diào)的處理來呈現(xiàn)音頻后期處理參數(shù)；以及
再現(xiàn)器，用于使用一個(gè)或多個(gè)音頻換能器來再現(xiàn)所述Shepard音調(diào)，其中，當(dāng)車輛速度基本上恒定時(shí)，所述Shepard音調(diào)的音量隨著時(shí)間的推移而下降，
其中，所述信號(hào)處理器在檢測(cè)到車輛運(yùn)行狀況時(shí)修改所述音頻后期處理參數(shù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于合成引擎聲音的系統(tǒng)，其中，所述一個(gè)或多個(gè)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)信號(hào)包括以下各項(xiàng)中的任何一項(xiàng)或多項(xiàng)：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輛加速度、車輛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、油門位置以及多個(gè)功率設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于合成引擎聲音的系統(tǒng)，其中，所述Shepard音調(diào)生成器的一個(gè)或多個(gè)音調(diào)參數(shù)包括以下各項(xiàng)中的任何一項(xiàng)或多項(xiàng)：音高改變速率、音高改變方向、并發(fā)音調(diào)的數(shù)量、音量、響度、多個(gè)均衡參數(shù)以及多個(gè)失真參數(shù)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于合成引擎聲音的系統(tǒng)，其中，所述一個(gè)或多個(gè)音頻換能器位于包括車輛內(nèi)部和車輛外部的任何一個(gè)或多個(gè)位置。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于合成引擎聲音的系統(tǒng)，其中，對(duì)所述一個(gè)或多個(gè)車輛數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行濾波。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于合成引擎聲音的系統(tǒng)，其中，所生成的Shepard音調(diào)模擬引擎在變化的運(yùn)行狀況下的多個(gè)上升和下降的聲音。
13.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于合成引擎聲音的系統(tǒng)，其中，所述車輛運(yùn)行狀況包括加速度，并且所述音頻后期處理參數(shù)包括濕混響。
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