[發(fā)明專利]一種用于生態(tài)環(huán)境水道修復(fù)的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710689783.2 | 申請日: | 2017-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN109537427A | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曹惠忠;沈東明;王慶 | 申請(專利權(quán))人: | 科盛環(huán)保科技股份有限公司 |
| 主分類號: | E01D1/00 | 分類號: | E01D1/00;E01D19/12;E02B3/12;A01G22/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 211500 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 流通道 河岸 水路 植物生長培養(yǎng)基 修復(fù) 低環(huán)境影響 生長培養(yǎng)基 橫斷面 河岸侵蝕 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 生態(tài)環(huán)境 替代品 介質(zhì)橋 橋甲板 構(gòu)建 橋基 淤泥 甲板 水道 裝載 魚類 水井 雨水 容納 植被 傳輸 建造 生長 橋梁 改進(jìn) 安全 | ||
本發(fā)明涉及道路/行人過路處的水路修復(fù)。更具體地說,本發(fā)明涉及用于構(gòu)建生物有益的、耐久的、低環(huán)境影響的橫斷面的方法和結(jié)構(gòu)。穩(wěn)定的耐用流通道是由固定在河岸的裝載植物生長培養(yǎng)基,安裝在容納的生長培養(yǎng)基后面的橋腳,以及跨越基礎(chǔ)的開放式橋梁甲板構(gòu)成的,所述耐用流通道允許輕水和雨水到達(dá)生長的介質(zhì)橋岸。用本地植物植被和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的河岸,加強(qiáng)橋基和水傳輸?shù)臉蚣装褰ㄔ斓奶娲罚梢詼p少河岸侵蝕和水井淤泥,并為魚類、生物提供改進(jìn)的,更安全的通道進(jìn)入附近的水路上。
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及道路/行人過路處的水路修復(fù)。 更具體地說,本發(fā)明涉及用于構(gòu)建生物有益的、耐久的、低環(huán)境影響的橫斷面的方法和結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
許多地區(qū)都被溪流和其他小型水路縱橫交錯,這些特征是當(dāng)?shù)匮匕渡鷳B(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,但在許多地方,這些渠道阻礙了車輛交通。 為了解決這個問題,經(jīng)常安裝一個小直徑的由鋼,混凝土或玻璃纖維/塑料管制成的的涵洞,以引導(dǎo)道路,鐵路或人行橫道上的水。圖2示出了典型的半管鍍鋅鋼涵洞:將波紋鋼板200放置在流210上方,并且將土壤放置在片材(220)上,以建立坡度,使得道路230可以交叉。
通常基于已知暴雨事件的統(tǒng)計學(xué)水流量來確定泥炭,以減少它們在洪水中過度填充的機(jī)會,但其尺寸通常小于天然流床的尺寸,導(dǎo)致水速和體積的增加,導(dǎo)致雙方基腳的侵蝕。 事實(shí)上,如圖3所示,涵洞往往需建有強(qiáng)大的混凝土入口,以保護(hù)涵洞免受損害,但這往往會引起“縮小”或“坍塌”的影響,威脅到上游遭受洪澇狀況的侵蝕, 由于離開涵洞的水的速度增加,涵洞下游的河床和水庫沖刷,可能導(dǎo)致侵蝕增加,導(dǎo)致涵洞下游側(cè)的凹陷池(圖4)。
涵洞也不利于野生動物從一邊到遷移另一邊:陸地動物可能不得不在道路或軌道上行走(而不是沿河岸),水生動物可能不愿意通過涵洞游泳,因?yàn)樗尸F(xiàn)不同的和意想不到的視覺線索阻止他們進(jìn)入。 此外,如果侵蝕和水力沖刷使得水下游部分從涵洞出口退出,則魚類可能不可能在上游途中飛越涵洞。隨著水管進(jìn)入受限制的管道而產(chǎn)生的水速增加,遷移和產(chǎn)卵如鮭魚的魚不可能與目前的防止上游遷移相沖突。對非水生野生動植物通行的影響是迫使他們過馬路,導(dǎo)致對動物的危害增加,對車輛甚至人命的重大損失。
解決其中一些缺陷的替代結(jié)構(gòu)在現(xiàn)有涵洞必須進(jìn)行修理或更換時,以及新的流浪將要建成時可能是有用的。
發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明的實(shí)施例包括旨在解決傳統(tǒng)混凝土,鋼或玻璃纖維/塑料管涵洞的缺點(diǎn)的特征。而不是安裝支持最小所需水流量的最小實(shí)用通道,實(shí)施例側(cè)重于保持流岸的自然斜率,曲線和高度以及流通道的寬度,同時加強(qiáng)和穩(wěn)定堤岸,使得本地植物可以蓬勃發(fā)展, 車輛交通可以安全通行。一個實(shí)施例的最終特征是橋面板的開放式網(wǎng)格結(jié)構(gòu),其允許雨和光到達(dá)工程岸上的溪流和植物。這些特征相結(jié)合,以減少流過道對通道和其他生物的影響,以及結(jié)構(gòu)或其相鄰的非工程化環(huán)境對環(huán)境損害的敏感性。
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例構(gòu)造的流交叉的總體透視圖。 以切割的形式描繪了幾個部分,或者以被去除的上部元件示出,以便指示功能部件之間的關(guān)系。 在現(xiàn)場的底部是河床100,這可能是天然卵石,巖石或沙灘水道,或預(yù)先安裝的水泥地板。 在一些實(shí)施例中,河床可以被構(gòu)造成形成具有增加的湍流(“濾嘴”)的更淺,更快的流動區(qū)段。 濾嘴對于一些水生物種的發(fā)育很重要。 應(yīng)當(dāng)理解,當(dāng)這些河床特征對于居住在水道中或周圍的動物有益時,也可以添加或并入其他河床特征,例如跑道和水池。
在建設(shè)過境點(diǎn)之前,河岸可能處于自然狀態(tài),可能由于以前的水力沖刷事件而被侵蝕和退化,或者可能使用沒有生物應(yīng)用的巖石裂縫來建造。在交叉路口附近,河岸將通過安裝充滿巖石的土工合成袋110(如下所述)進(jìn)行修理(如有必要)并使其穩(wěn)定,其中附加層或袋裝有植物生長介質(zhì)的袋子,例如 砂,土和有機(jī)物的混合物。 這些土工合成袋本身使用尖釘,繩子或其他連接器編織在一起。這種設(shè)計旨在支持植被120的生長,所以河岸發(fā)展成為一個活的擋土墻。 因此,即使在最初安裝的材料降解或分解后,河岸也能保持穩(wěn)定。
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