[發明專利]一種基于太陽能電池板的交通信號燈

有效

• 申請號: 201710689168.1
• 申請日: 2017-08-08
• 公開（公告）號: CN107331174B
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 張政
• 申請（專利權）人: 揚州市漢訊科技有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;H02S20/30
• 代理公司: 32274 南京申云知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 邱興天<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種基于太陽能電池板的交通信號燈，其特征在于，包括控制器、太陽能電池板、蓄電池、底座、固定在底座上的立柱和固定在立柱頂端的信號燈燈頭，所述底座內具有空腔，所述空腔內安裝有散熱風扇，所述底座的側壁具有進氣孔，所述底座的頂部具有連通立柱內部空間和所述空腔的連通孔，所述立柱為中空結構，所述立柱內具有蓄電池安裝支架，所述蓄電池安裝支架處固定有所述蓄電池，所述立柱的側壁具有第一通孔，所述第一通孔位于所述蓄電池上方；所述交通信號燈還包括支撐板和固定在底座上表面的支撐塊，所述立柱的側壁固定有固定塊，所述立柱外套有能夠沿著立柱上下滑動的滑塊，所述滑塊處具有用于將滑塊和立柱位置鎖死的鎖緊螺栓，所述太陽能電池板的頂端與所述滑塊鉸接，所述支撐板的第一側與所述固定塊鉸接，第二側與所述太陽能電池板的底端鉸接，所述支撐板內具有貫穿所述支撐板第一、二側的連接通道，所述連接通道具有第一端口和第二端口，所述第一端口位于所述支撐板的第一側，所述第二端口位于所述支撐板的第二側，所述立柱的側壁還具有第二通孔，所述第二通孔位于蓄電池下方，所述第二通孔和所述連通通道的第一端口通過軟管連接，所述連接通道的第二端口連接有氣囊單元，所述氣囊單元包括條形氣囊、第一L形氣囊和第二L形氣囊，所述條形氣囊的第一端與所述連接通道的第二端口連接，所述條形氣囊的第二端與所述第一L形氣囊的一端連接，并且所述條形氣囊的第二端還與所述第二L形氣囊的一端連接；所述滑塊能夠處于第一位置和第二位置，當所述滑塊處于第一位置時，所述支撐板的底部表面抵接所述支撐塊的頂部表面，所述支撐板與所述立柱垂直，所述太陽能電池板與立柱所成的夾角在20-70度之間；當所述滑塊處于第二位置時，所述滑塊封閉所述第一通孔，所述支撐板與所述立柱平行，所述太陽能電池板與立柱所成的夾角在0-10度之間。

2.根據權利要求1所述的基于太陽能電池板的交通信號燈，其特征在于，當所述滑塊處于第一位置時，所述太陽能電池板與立柱所成的夾角為45度；當所述滑塊處于第二位置時，所述太陽能電池板與立柱所成的夾角為5度。

3.根據權利要求1所述的基于太陽能電池板的交通信號燈，其特征在于，所述第一L形氣囊包括第一臂和第二臂，所述第二L形氣囊包括第三臂和第四臂，當所述氣囊單元充滿氣時，所述第一、三臂位于同一條直線上，所述第二、四臂平行。

4.根據權利要求1所述的基于太陽能電池板的交通信號燈，其特征在于，所述立柱為截面呈正方形的柱狀，所述滑塊具有正方形孔。

5.根據權利要求1所述的基于太陽能電池板的交通信號燈，其特征在于，所述第一通孔具有多個，均為直徑相等的圓孔，且位于同一水平高度，當所述滑塊處于第二位置時，所述滑塊封閉所有的第一通孔；所述第二通孔具有一個。

6.根據權利要求1所述的基于太陽能電池板的交通信號燈，其特征在于，所述底座的頂部表面為正方形，所述第二臂和第四臂的長度均大于底座的頂部表面的邊長的3倍；所述第一臂和第三臂的長度之和大于所述底座的頂部表面邊長的2倍。

7.根據權利要求1所述的基于太陽能電池板的交通信號燈，其特征在于，所述第一L形氣囊和第二L形氣囊的外側面涂有黃黑相間的條形圖案。

8.根據權利要求1所述的基于太陽能電池板的交通信號燈，其特征在于，所述連接通道內固定有篩網部。