[發(fā)明專利]一種緊縮場(chǎng)車載毫米波雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710689061.7
• 申請(qǐng)日: 2017-08-13
• 公開（公告）號(hào): CN107479040B
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周立夫;張禪亮;高金瑞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
• 主分類號(hào): G01S7/40
• 分類號(hào): G01S7/40
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 陳衛(wèi);禹小明

1.一種緊縮場(chǎng)車載毫米波雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)，用于車載毫米波雷達(dá)天線的單通道測(cè)試和/或雷達(dá)的收、發(fā)鏈路測(cè)試，其特征在于，包括用于信號(hào)控制的控制單元、用于放置待測(cè)目標(biāo)的放置架、用于反射信號(hào)的反射面、矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀和饋源裝置；所述矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀用于觸發(fā)饋源裝置或待測(cè)目標(biāo)發(fā)射信號(hào)；

所述饋源裝置包括轉(zhuǎn)臺(tái)、用于測(cè)試?yán)走_(dá)天線單通道的第一饋源和用于測(cè)試?yán)走_(dá)的收、發(fā)鏈路的第二饋源；所述第一饋源和第二饋源設(shè)置在轉(zhuǎn)臺(tái)上；所述第二饋源為正四面體結(jié)構(gòu)的反射體，用于模擬汽車；所述正四面體結(jié)構(gòu)的反射體上的其中一條邊上設(shè)置有定位孔；

所述轉(zhuǎn)臺(tái)與所述控制單元相連接；所述轉(zhuǎn)臺(tái)包括固定臺(tái)，所述固定臺(tái)上設(shè)置有與定位孔大小形狀相匹配的凸起；所述凸起卡入定位孔中，使反射體固定在固定臺(tái)上；

所述放置架與所述控制單元相連接；

所述矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀同時(shí)與所述轉(zhuǎn)臺(tái)和待測(cè)目標(biāo)相連接。

2.如權(quán)利要求1所述的緊縮場(chǎng)車載毫米波雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)臺(tái)還包括轉(zhuǎn)臺(tái)控制器，所述轉(zhuǎn)臺(tái)控制器設(shè)置在所述固定臺(tái)的下方，且與所述控制單元相連接，用于控制固定臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.如權(quán)利要求1所述的緊縮場(chǎng)車載毫米波雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述放置架包括掃描架和掃描架控制器，所述掃描架控制器設(shè)置在所述掃描架的下方，且與所述控制單元相連接，用于控制掃描架轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.如權(quán)利要求1所述的緊縮場(chǎng)車載毫米波雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述正四面體結(jié)構(gòu)的反射體的截面積的計(jì)算公式為：σ＝(4πL⁴)/(3λ²)，其中L為反射體目標(biāo)長(zhǎng)度，σ為反射體截面積λ為雷達(dá)反射信號(hào)波長(zhǎng)。