[發明專利]一種用于移動終端的高精度定位方法在審
| 申請號: | 201710687879.5 | 申請日: | 2017-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN107478221A | 公開(公告)日: | 2017-12-15 |
| 發明(設計)人: | 黃潤芳 | 申請(專利權)人: | 黃潤芳 |
| 主分類號: | G01C21/16 | 分類號: | G01C21/16;G01S19/41;G01S19/47 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 101300 北京市順義*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 移動 終端 高精度 定位 方法 | ||
1.一種用于獲取目標設備精確位置、速度和姿態的定位導航系統,基于短基線衛星實時差分、慣性傳感器、攝像頭多傳感器融合和無線寬帶數據通信技術,其特征在于:該系統包括移動終端導航裝置(1-1)和GNSS基準站(1-2),移動終端導航裝置(1-1)安裝在目標設備上, GNSS基準站(1-2)安裝在固定設備上,事先已經獲得自己的高精度位置數據以及ID,其中:
GNSS基準站(1-2)包括一個GNSS基準站接收單元(1-3),負責產生差分數據,差分數據包含偽距觀測值和載波相位觀測值、質量因子,還包含基準站位置和基準站ID;
GNSS基準站(1-2)還包括一個寬帶無線數據通信單元(1-4),負責把差分數據發送給終端導航裝置(1-1);
移動終端導航裝置(1-1)包括攝像頭(1-5),獲取周圍環境圖像,并發送給圖像處理單元(1-8),圖像處理單元(1-8)負責分析圖像數據,提取并匹配圖像中的特征點,把特征點信息送入導航融合單元(1-11);
移動終端導航裝置(1-1)還包括慣性傳感器單元(1-6),測量陀螺儀和加速度計數據,并把數據送入導航融合單元(1-11);
移動終端導航裝置(1-1)還包括衛星信號接收單元(1-7),負責接收GNSS衛星導航信號和星基廣域增強系統的信號,獲得的數據包括移動端載波相位和偽距觀測量、星歷數據、以及星基廣域差分數據,并將其送入差分解算單元(1-9);
移動終端導航裝置(1-1)還包括差分數據接收單元(1-10),負責接收基準站發送的基準站位置、基準站ID、其偽距觀測值和載波相位觀測值以及質量因子,并轉送給差分解算單元(1-9),差分解算單元(1-9)負責利用差分算法計算出移動終端的差分位置和速度信息,并發給導航融合單元(1-11)。
2.根據權利1所述的系統,其特征在于:慣性傳感器單元(1-6),包含陀螺儀和加速度計。
3.根據權利1所述的系統,其特征在于:寬帶無線數據通信單元(1-4),可以使用無線4G的數據網絡,也可使用其他寬帶通信技術。
4.根據權利3所述的系統,其特征在于:GNSS基準站(1-2)向移動終端導航裝置(1-1)發送差分數據的方式有兩種形式:通過廣播方式向移動終端導航裝置(1-1)傳輸數據,或者移動終端導航裝置(1-1)根據需求主動請求后,GNSS基準站(1-2)再傳輸相應的差分數據。
5.根據權利1所述的系統,其特征在于:差分數據接收單元(1-10)接收一個或者兩個以上基準站差分數據,差分解算單元(1-9)根據基準站的ID數量分別執行單基站差分算法或者多基站差分融合算法。
6.根據權利1所述的系統,其特征在于:當差分解算單元(1-9)可以解算出移動終端的差分位置和速度信息時,導航融合單元(1-11)使用移動終端的差分位置和速度信息、IMU數據和周圍圖像特征點信息進行數據融合,計算出移動終端當前時刻的位置、速度和姿態數據;當差分解算單元(1-9)無法解算移動終端的差分位置和速度信息時,導航融合單元(1-11)依靠最近一次的位置、速度和姿態信息,并融合當前時刻觀測到IMU數據和周圍圖像特征點信息來計算移動終端當前時刻的高精度位置、速度和姿態數據。
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