[發(fā)明專利]一種摩托車的油箱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710685599.0
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN107472416A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龐洪彬
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶五龍洪洋機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B62J35/00
• 分類號: B62J35/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11246
• 代理人: 胡柯

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及摩托車配件領(lǐng)域，特別是一種摩托車的油箱。

背景技術(shù)

摩托車由于其結(jié)構(gòu)小巧、輕便靈活、行駛速度快，廣泛應(yīng)用于巡邏、客貨運輸?shù)鹊胤健Ｄν熊囉拖涫悄ν熊嚿洗鎯ζ偷难b置，通過進(jìn)油口向箱體內(nèi)部添加汽油。下雨天氣，進(jìn)油口處容易混入雨水，影響汽油的質(zhì)量。在摩托車行駛的過程中，當(dāng)油箱內(nèi)部的含油量較少時，汽油會在油箱內(nèi)部劇烈地晃動，汽油晃動會使摩托車的行駛穩(wěn)定性降低，而且，在高溫天氣，汽油撞擊油箱極容易出現(xiàn)火花引燃汽油，發(fā)生安全事故。油箱內(nèi)部的汽油常年腐蝕油箱，汽油中很容易出現(xiàn)雜質(zhì)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了解決汽油進(jìn)油口容易混入雨水、汽油在油箱中劇烈晃動、汽油中偶然混入雜質(zhì)會影響汽油的品質(zhì)等問題，提供一種摩托車的油箱。

本發(fā)明一種摩托車的油箱，包括箱體、進(jìn)油口、出油口、擋油筒、擋油板、燃油傳感器安裝孔，所述進(jìn)油口設(shè)置于所述箱體的頂部，所述出油口設(shè)置于所述箱體的底部，所述進(jìn)油口與所述出油口分別設(shè)置于所述箱體的兩側(cè)，所述箱體由所述進(jìn)油口一側(cè)向所述出油口一側(cè)傾斜，所述擋油筒設(shè)置于所述箱體的內(nèi)部，并位于所述進(jìn)油口的四周，所述用于阻礙汽油從進(jìn)油口直接流入出油口的擋油板設(shè)置于所述箱體的內(nèi)部，所述擋油板的底部均勻設(shè)置有通孔，所述燃油傳感器安裝孔設(shè)置于所述箱體的頂部。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)油口周圍設(shè)置有排水凹槽，設(shè)置于所述箱體頂部的所述排水凹槽從所述進(jìn)油口向所述箱體兩側(cè)傾斜。

進(jìn)一步地，所述出油口內(nèi)側(cè)還設(shè)置有過濾板，所述過濾板上的小孔的直徑不超過10μm。

進(jìn)一步地，所述箱體內(nèi)部設(shè)置至少一個擋油板，所述擋油板的底部至少設(shè)置有一個通孔，所述通孔的直徑不小于1cm。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)油口的內(nèi)壁四周設(shè)置有第一密封圈，所述出油口內(nèi)壁四周設(shè)置有第二密封圈，所述燃油傳感器安裝孔內(nèi)側(cè)還設(shè)置有第三密封圈。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下的優(yōu)點：在進(jìn)油口四周設(shè)置擋油筒，能夠防止汽油在油箱內(nèi)部劇烈晃動，影響進(jìn)油口處設(shè)置的密封圈的使用壽命；在箱體內(nèi)部設(shè)置擋油板也能夠緩解汽油在油箱內(nèi)部劇烈晃動，降低油箱內(nèi)部材料的疲勞破損風(fēng)險；擋油板底部設(shè)置的通孔不會影響汽油在箱體內(nèi)部的流動，不會影響其常規(guī)儲油功能。

本發(fā)明的其他優(yōu)點、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本發(fā)明的實踐中得到教導(dǎo)。本發(fā)明的目標(biāo)和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書和權(quán)利要求書來實現(xiàn)和獲得。

附圖說明

本發(fā)明的附圖說明如下。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視示意圖；

圖3為圖1中擋油板的左視放大圖；

圖4為圖1中過濾板的俯視放大圖；

圖中：1.箱體；2.進(jìn)油口；3.出油口；4.擋油筒；5.擋油板；6.燃油傳感器安裝孔；7.通孔；8.排水凹槽；9.過濾板；10.第一密封圈；11.第二密封圈；12.第三密封圈。

具體實施方式

以下實施例是對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，而不是對本發(fā)明的限制。

實施例：

如下圖1至圖4所示，一種摩托車的油箱，包括箱體1、進(jìn)油口2、出油口3、擋油筒4、擋油板5、燃油傳感器安裝孔6，所述進(jìn)油口2設(shè)置于所述箱體1的頂部，所述出油口3設(shè)置于所述箱體1的底部，所述進(jìn)油口2與所述出油口3分別設(shè)置于所述箱體1的兩側(cè)，所述箱體1由所述進(jìn)油口2一側(cè)向所述出油口3一側(cè)傾斜，所述擋油筒4設(shè)置于所述箱體1的內(nèi)部，并位于所述進(jìn)油口2的四周，在進(jìn)油口2四周設(shè)置擋油筒4，能夠防止汽油在油箱內(nèi)部劇烈晃動，影響進(jìn)油口2的內(nèi)壁四周設(shè)置的第一密封圈10的使用壽命，設(shè)置的第一密封圈10能夠確保油箱在使用的過程中不會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。所述用于阻礙汽油從進(jìn)油口2直接流入出油口3的擋油板5設(shè)置于所述箱體1的內(nèi)部，在箱體1內(nèi)部設(shè)置擋油板5也能夠緩解汽油在油箱內(nèi)部劇烈晃動，降低油箱內(nèi)部材料的疲勞破損風(fēng)險。所述擋油板5的底部均勻設(shè)置有通孔7，擋油板5底部設(shè)置的通孔7不會影響汽油在箱體1內(nèi)部的流動，不會影響其常規(guī)儲油功能。所述燃油傳感器安裝孔6設(shè)置于所述箱體1的頂部，所述燃油傳感器安裝孔6內(nèi)側(cè)還設(shè)置有第三密封圈12，所述出油口3內(nèi)壁四周設(shè)置有第二密封圈11，能夠確保箱體1內(nèi)部的密封性，在使用的過程中不會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。