[發明專利]基于充電曲線自適應的車載動力電池組

在審

• 申請號: 201710684767.4
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN107276187A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 項壽南;陳建
• 申請（專利權）人: 安徽華凱新能源科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/46;H01M10/48
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

技術領域：

本發明涉及鋰電池制造技術領域，具體的說是一種工作穩定、充電效率高的基于充電曲線自適應的車載動力電池組。

背景技術：

電動叉車作為一種常用的物流搬運設備，應用非常廣泛。隨著電池技術的進步，越來越多的電動叉車使用磷酸鐵鋰電池作為儲能部件。磷酸鐵鋰電池有很多鉛酸電池無法企及的優點：材料環保無鉛、充放電循環次數長、能量密度大以及充電倍率大等，所以需要給電動叉車配置大功率快速充電器。

每種蓄電池都有自己的充電特性，所以大量充電設備是一個設備配備一個充電器，不同設備不能用同一充電器充電，究其原因是因為不同設備采用了不同的充電電壓和充電電流(如不同型號手機充電電壓分別是4.4V和5V)，即充電曲線不一致，若要強行充電，會損害設備。當電子設備淘汰時，充電設備也隨之淘汰產生了大量的浪費。

發明內容：

本發明針對現有技術中存在的缺點和不足，提出了一種工作穩定、充電效率高的基于充電曲線自適應的車載動力電池組。

本發明通過以下措施達到：

一種基于充電曲線自適應的車載動力電池組，包括殼體，殼體內設有兩個以上串聯/并聯使用的單體電池；其特征在于殼體的側壁采用導熱性好的金屬材料制成，殼體底板采用絕緣保溫材料制成，底板上還設有用于放置組件的凹陷部，所述凹陷部鋪設電加熱玻璃，殼體內還設有與側壁相連接的導熱板，導熱板與殼體內組件相接觸，導熱板采用金屬材料制成，殼體頂部內側設有保溫層以及PTC半導體制冷片，PTC半導體制冷片與組件相接觸，殼體內設有控制器MCU、充電機構、充電曲線更換電路，其中控制器MCU分別與充電機構、充電曲線更換電路相連接，所述充電機構包括變壓器、整流電路、分流器、電流檢測電路、放大電路、充電電流控制電路、A/D轉換電路、D/A轉換電路，其中控制器MCU分別與A/D轉換電路、D/A轉換電路相連接，A/D轉換電路的另一端與電流檢測電路的輸出端相連接，電流檢測電路的輸入端與放大電路的輸出端相連接，放大電路的輸入端與分流器的輸出端相連接，分流器的輸入端與整流電路相連接，整流電路與待充電電池的正負極相連接且整流電路與變壓器相連接，充電電流控制電路連接在D/A轉換電路與整流電路之間，還設有與控制器MCU相連接的無線通信電路；還設有與控制器MCU相連接的自保護電路，所述自保護電路包括電源變壓器、整流電路、電壓自動調節、接反保護電路、充足自動斷電電路，其中電源變壓器與整流電路相連接，整流電路的輸出端分別與接反保護電路、充足自動斷電電路相連接。

本發明所述的無線通信電路采用WIFI通信模塊或4G/GPRS通信模塊或藍牙通信模塊；所述的整流電路采用可控硅整流電路。

本發明所述充電曲線更換電路包括位于殼體外的發射器和位于殼體內且與控制器MCU相連接的接收器，其中發射器設有發射控制器、驅動電路、光源、按鍵、電源電路，其中發射控制器分別與驅動電路、按鍵、電源電路相連接，驅動電路的輸出端與光源相連接；接收器設有接收用驅動電路、光源、按鍵，其中控制器MCU分別與接收用驅動電路、光源、按鍵相連接，驅動電路的輸出端與光源相連接；其中光源均采用LED光源，驅動電路中均設有限流電阻。

本發明在使用時，發射控制器的電源采用5V紐扣電池BAT，發射控制器的第22腳與按鍵S1和上拉電阻R1相連，第26腳與限流電阻R1相連，R1與光源LED的正極相連，LED的負極接地，當按鍵S1按下時，發射控制器控制光源以固定頻率閃爍，其固定頻率代表一種電池的充電曲線；接收機構中控制器MCU的21腳通過限流電阻R3與光源LED正極相連接，光源LED負極接地，在充電機不需要更改內置充電曲線時，光源LED為發光源，用于顯示整個充電機的工作狀態，當充電機需要更改內置充電曲線時，LED為接收光源，接收外部發射器傳遞的載有充電曲線信息的頻率信號；光源LED接收到閃爍光源刺激，在其正極端產生同等頻率的3V電平信號，控制器MCU檢測此電平信號，完成充電曲線的更換。

本發明與現有技術相比，具有結構合理、工作效率高、成本低等顯著的優點。

附圖說明：

附圖1是本發明的結構框圖。

附圖標記：控制器MCU 1、充電機構2、充電曲線更換電路3。

具體實施方式：

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。