[發明專利]一種汽車轉向用橫拉桿

在審

• 申請號: 201710684593.1
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN107487360A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 曾懷靈
• 申請（專利權）人: 江西積裕實業有限公司
• 主分類號: B62D7/20
• 分類號: B62D7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車配件領域，具體為一種汽車轉向用橫拉桿。

背景技術

動力轉向器橫拉桿是汽車的轉向系統的主要零件，在汽車正常運行狀態下，動力轉向器橫拉桿主要受拉壓力。目前的動力轉向器橫拉桿主要有以下兩種結構，其中一種動力轉向器橫拉桿為一體成型結構，另一種動力轉向器橫拉桿由內橫拉桿和外橫拉桿拼接組成。由內橫拉桿和外橫拉桿拼接組成的動力轉向器橫拉桿在遇到內橫拉桿或外橫拉桿被損壞時(通常情況下為內橫拉桿被損壞)，可以單獨更換內橫拉桿或外橫拉桿即可，尤其是通過螺紋拼接內橫拉桿和外橫拉桿還可以微調該動力轉向器橫拉桿的總長度。

傳統橫拉桿的球頭與球殼內之間的球座采用塑料球座結構，整體產品性能較差，使用過程中極易發生磨損，大大降低了使用壽命；且傳統橫拉桿的球殼生產工藝存在缺陷，導致球殼的整體強度較低，使用過程中容易出現開裂現象，大大降低了使用安全性能。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構布置合理，整體產品性能好，球座耐磨損，球殼不易開裂，使用壽命長的汽車轉向用橫拉桿，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽車轉向用橫拉桿，包括球殼、防塵罩和球銷桿，所述球殼背部設置有球殼軸，球殼軸外壁上設置有與其它部件固定的球殼外螺紋，球殼外螺紋上設置有防松處理粘合劑層，所述球殼前部設置有球槽，球槽內部安裝有球座，所述球座為粉末冶金結構座體，所述球銷桿一端設置有安裝在球座內的球頭，球銷桿另一端設置有橫桿軸，橫桿軸外壁上設置有與其他部件固定的銷桿外螺紋，所述球銷桿中段設置有卡裝環槽，所述防塵罩的左端套口通過短鎖條套裝在卡裝環槽內，防塵罩的右端套口通過長鎖條套裝在其他部件上；

所述球殼生產制作步驟具體如下：

1）下料：按要求采購專用圓鋼，用切料機對專用圓鋼進行切料，形成圓鋼毛坯；

2）熱鍛：用中頻爐對圓鋼毛坯進行加溫鍛造；

3）錘打：將鍛造后的圓鋼毛坯用專用空氣錘進行錘打；

4）壓坯成型：使用摩擦壓力機和專用模具將錘打后的鋼料制成球殼狀的成型坯；

5）拋沙處理：用先進的拋沙設備對成型坯表面進行拋沙處理，使得成型坯表面光滑亮麗；

6）車外圓、拉槽及擺口：用專業數控車床和專用工裝夾具對成型坯進行車外圓 、拉槽及擺口加工；

7）滾螺紋：采用滾絲機對球殼背部的球殼軸外壁滾出球殼外螺紋；

8）高頻淬火：用專用加熱器和專用的工裝對成型坯進行淬火處理；

9）回火：用回火設備對淬火處理后的成型坯進行回火處理，形成產品；

10）探傷：用專用探傷機對產品表層探傷檢測，表層無裂紋，折疊，產品表面100%磁粉探傷。

優選的，所述銷桿外螺紋上套裝有用于鎖緊連接處的鎖緊螺母。

優選的，所述球銷桿靠近銷桿外螺紋段設置有用于與扳手配合的銷桿外六角。

優選的，所述防塵罩為波紋套管狀罩體，防塵罩包括中間的等徑波紋套管、左端的左套管和右端的右套管，等徑波紋套管與右套管連接有變徑波紋套管，所述長鎖條套裝在左套管上，短鎖條套裝在右套管上。

優選的，所述長鎖條和短鎖條采用304不銹鋼材料制成。

優選的，所述步驟8）的淬火條件為：高頻淬火HRC55-60，淬透層深1.5-2.5mm。

優選的，所述步驟2）中的熱鍛溫度為950～970℃。

優選的，所述步驟9）中的回火溫度為150～160℃。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：球座為粉末冶金結構座體，相比原先塑料球座結構，整體產品性能有很大提高，使用壽命相對塑料球座結構產品增加很多；球殼生產制作中經過高頻淬火，大大提高了球殼整體強度和硬度，增強了耐磨性能，同時避免使用過程中球殼出現開裂現象；球殼軸外壁上設置有與其它部件固定的球殼外螺紋，球殼外螺紋上設置有防松處理粘合劑層，使得球殼軸與其它部件固定的密封性能更好；通過波紋套管狀的防塵罩將球殼和球頭罩住，能夠有效防塵，避免灰塵進入球座內部而降低使用壽命。本發明結構布置合理，整體產品性能好，球座耐磨損，球殼不易開裂，使用壽命長。

附圖說明

圖1為一種汽車轉向用橫拉桿的結構示意圖；

圖2為一種汽車轉向用橫拉桿除去防塵罩的結構示意圖。