[發明專利]一種新能源電動汽車在審
| 申請號: | 201710684538.2 | 申請日: | 2017-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN107499146A | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發明(設計)人: | 嚴立 | 申請(專利權)人: | 嚴立 |
| 主分類號: | B60L8/00 | 分類號: | B60L8/00;B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司11385 | 代理人: | 黃立新 |
| 地址: | 545000 廣西壯族自治區*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新能源 電動汽車 | ||
技術領域
本發明涉及電動汽車領域,具體是一種新能源電動汽車。
背景技術
新能源電動汽車,新能源電動汽車的組成包括:電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心,也是區別于內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同,新能源,又稱非常規能源,是指傳統能源之外的各種能源形式,指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。
一種新能源電動汽車出現大大節約了能源的消耗,但是目前階段的電動汽車存在諸多的不足之處,例如,能源的利用不夠充分,節能效果差。
發明內容
本發明的目的在于提供一種新能源電動汽車,以解決現有技術中的能源的利用不夠充分,節能效果差的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種新能源電動汽車,包括車體,所述車體的底部安裝有車輪,所述車體的一端安裝有LED燈,所述車體的兩側安裝有車門,所述車體的頂部的兩側安裝有倒車鏡,所述車體的另一端安裝有后備箱,所述后備箱上安裝有后蓋,所述后蓋的斜下方安裝有支架,所述車體上的靠后位置處的一側安裝有充電口,所述車體的頂部安裝有頂棚蓋,所述頂棚蓋與車體之間的兩側安裝有玻璃窗,所述頂棚蓋的頂部安裝有頂板,所述頂板的兩端安裝有太陽能接收板,所述頂板的內部安裝有浮動板,所述浮動板上安裝有安裝板,所述安裝板上安裝有液壓裝置,所述液壓裝置的頂部安裝有扇葉,所述扇葉上安裝有安裝軸,所述安裝軸的一端安裝有傳動桿,所述傳動桿的一端安裝有電磁線圈,所述電磁線圈的兩側安裝有磁鐵,所述電磁線圈和磁鐵均安裝在風力發電機的內部。
優選的,所述車體的內部安裝有蓄電裝置,且太陽能接收板、充電口和風力發電機均與蓄電裝置通過電纜線連接。
優選的,所述液壓裝置共設置有兩個,且兩個液壓裝置分別安裝在浮動板上的安裝板的兩側。
優選的,所述風力發電機共設置有兩個,且兩個風力發電機分別安裝在兩個液壓裝置上。
優選的,所述浮動板的兩端設置有扇葉固定槽。
所述浮動板與頂板的內側壁滑動連接,且在浮動板的底部安裝有自動升降控制裝置。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:本發明的車體的頂部的頂棚蓋上安裝有頂板,在頂板的中間位置處安裝有浮動板,在浮動板的頂部安裝有由液壓裝置控制的風力發電機,通過其可以將在汽車高速行車過程產生的風能轉換為電能使用,使風能被充分利用,且在頂板的兩端安裝有太陽能接收板,通過其可以將光能轉換為電能供給電車使用,通過風力發電機和太陽能接收板的配合使用,使新能源的制造效率增大,能源被利用的更加充分。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為本發明的風力發電機的側視圖。
圖3為本發明的頂板的俯視圖。
圖中:1-LED燈、2-倒車鏡、3-安裝板、4-頂板、5-太陽能接收板、6-扇葉、7-液壓裝置、8-頂棚蓋、9-玻璃窗、10-后蓋、11-充電口、12-支架、13-后備箱、14-車門、15-車輪、16-車體、17-安裝軸、18-傳動桿、19-風力發電機、20-電磁線圈、21-磁鐵、22-浮動板。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
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