[發明專利]一種市政路燈架設車

在審

• 申請號: 201710684529.3
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN107327203A
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 蘇天平
• 申請（專利權）人: 蘇天平
• 主分類號: E04H12/34
• 分類號: E04H12/34
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙)34126
• 代理人: 劉備

技術領域

本發明涉及一種市政施工機械，具體是一種市政路燈架設車。

背景技術

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具；按路燈燈桿材質可以分為熱鍍鋅鐵質路燈，鋼質路燈與不銹鋼路燈。

隨著我國經濟的不斷發展，城市化進程的推進步伐不斷加快，城市和農村的照明設施也在不斷完善，中國路燈存量在2800萬-3000萬盞。近幾年每年新增路燈數量為15％-20％，約300萬-600萬盞?，F有的城市大型路燈安裝流程大致為基礎開挖、燈桿架設安裝、燈具安裝、燈具調試、驗收檢查等步驟。目前最常用的燈桿立桿方法大多為機械和人工相結合的形式，利用吊車和繩索綁住燈桿并將其提升，再利用人工將燈桿下部移至基礎坑洞內填埋，被吊起的燈桿擺動危險性高，工作難度大，效率低下。

發明內容

本發明的目的在于提供一種市政路燈架設車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種市政路燈架設車，包括架設車本體；所述架設車本體主要是由牽引橫桿、液壓缸、活動卡盤、纜索和液壓伸縮桿構成，所述架設車本體上端右部設置滾索電機，滾索電機左端設置滑動板；所述滑動板內部設置滑動軌，滑動軌滑動連接牽引橫桿，且滑動板右端表面固定連接吊耳，吊耳固定連接纜索左端，纜索右端固定連接滾索電機；所述滑動板右端下部固定連接凸板，架設車本體左端下部鉸接助力桿；所述牽引橫桿左端鉸接鉸桿，鉸桿左端固定連接液壓缸，液壓缸左端滑動連接活塞桿，且活塞桿左端鉸接活動卡盤；所述活動卡盤外部表面鉸接推拉桿左端，推拉桿右端鉸接液壓缸外表面；所述架設車本體右端固定連接爬梯，且架設車本體下端固定連接液壓伸縮桿；所述架設車本體左端底部軸承轉動連接轉軸，轉軸下端固定連接轉向盤；所述架設車本體右端底部固定連接轉向電機，轉向電機下端轉動連接驅動軸，驅動軸下部固定連接齒輪；所述齒輪下端軸承轉動連接滑動柱，且滑動柱底部滑動連接滑槽，滑槽為圓弧狀；所述齒輪左端嚙合連接圓弧齒板，且圓弧齒板與轉向盤固定連接。

作為本發明進一步的方案：所述滑動板端部滑動連接導軌，且導軌固定連接架設車本體。

作為本發明再進一步的方案：所述轉向盤底部固定連接支撐盤。

作為本發明再進一步的方案：所述架設車本體左端底部鉸接另一液壓缸，液壓缸左端滑動連接另一活塞桿。

作為本發明再進一步的方案：所述滾索電機上端固定連接電機基座下部，且電機基座上端螺栓緊固連接架設車本體上端內壁。

作為本發明再進一步的方案：所述助力桿上端轉動連接轉輪。

作為本發明再進一步的方案：所述液壓伸縮桿下端轉動連接滾輪。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該架設車利用滾索電機帶動牽引橫桿移動，在牽引橫桿和助力桿的作用下帶動兩個鉸接的活動卡盤轉動將燈桿由水平轉至豎立，克服了傳統立桿的諸多不便。該架設車通過滑動板和液壓缸實現機械立桿，安全可靠精度高，大大加快了路燈桿架設的速度，提升工作效率。

附圖說明

圖1為市政路燈架設車的結構示意圖。

圖2為市政路燈架設車中路燈桿水平時工位圖。

圖3為市政路燈架設車中路燈傾斜13°時工位圖。

圖4為市政路燈架設車中液壓缸和活動卡盤的正視圖。

圖5為市政路燈架設車中活動卡盤側視圖。

圖6為市政路燈架設車中活動卡盤關閉后的側視圖。

圖7為市政路燈架設車中圓弧齒板和滑槽的俯視圖。

圖8為市政路燈架設車中導軌和助力桿的俯視圖。

圖9為市政路燈架設車中滑動板和凸板的側視圖。

圖10為市政路燈架設車中升降梯的結構示意圖。

圖11為市政路燈架設車中限位移動塊和限位導槽的俯視圖。

圖中：1-架設車本體；2-牽引橫桿；3-鉸桿；4-液壓缸；5-活塞桿；6-活動卡盤；7-推拉桿；8-滑動板；9-凸板；10-吊耳；11-助力桿；12-纜索；13-滾索電機；14-導軌；15-爬梯；16-液壓伸縮桿；17-滾輪；18-電機基座；19-滑動軌；20-支撐盤；21-轉軸；22-圓弧齒板；23-齒輪；24-滑槽；25-滑動柱；26-驅動軸；27-豎向立柱；28-升降梯；29-限位移動塊；30-限位導槽；31-轉向盤；32-卡塊；33-彈簧伸縮柱；34-轉向電機。

具體實施方式