[發明專利]轉子以及旋轉式流體機有效
| 申請號: | 201710684405.5 | 申請日: | 2015-02-19 |
| 公開(公告)號: | CN107448386B | 公開(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發明(設計)人: | 堀部直樹;秋月政憲;金光博 | 申請(專利權)人: | 大豐工業株式會社 |
| 主分類號: | F04C18/356 | 分類號: | F04C18/356;F04C29/00 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小東 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉子 以及 旋轉 流體 | ||
本發明涉及轉子以及旋轉式流體機。第一封閉構件(2)與第二封閉構件(3)封閉位于圓筒形構件(1)在兩個軸向端部處的開口部。基部(411)被容納在由圓筒形構件(1)、第一封閉構件(2)以及第二封閉構件(3)形成的空間中,并且該基部(411)繞在與圓筒形構件(1)的軸向方向相同的方向上的軸線旋轉。樹脂層(410)形成在基部(411)的推力面中。溝槽(C)包括樹脂層(410)中的形成同心圓的多個環形溝槽或螺旋形溝槽,并且環形溝槽的環心或者螺旋形溝槽的螺旋中心不同于基部(411)的旋轉中心。
本申請是申請日為2015年2月19日、申請號為201580001392.6(國際申請號為PCT/JP2015/054668)、發明名稱為“轉子以及旋轉式流體機”的發明專利申請的分案申請。
技術領域
本發明涉及轉子以及旋轉式流體機。
背景技術
公知旋轉式流體機,這些旋轉式流體機通過使轉子與葉片在封閉汽缸的兩端而形成的空間內移動而抽吸以及排放流體。就這些旋轉式流體機而言,存在防止轉子咬死以及磨損的需求。作為用于解決此問題的技術,例如,專利文獻1描述了一種具有變型了的表層的旋轉式壓縮機,通過利用硫氮共滲處理或硫化處理使汽缸的內周與轉子的外周中的兩者或一者變型而形成此變型了的表層。
引用列表
專利文獻
專利文獻1:JP2004-278309A
發明內容
借助專利文獻1中描述的技術,不能容易地在轉子的推力面上形成油膜,因此,存在這樣的問題:壓縮時的泄漏損失及動力消耗增加。
本發明提供這樣一種技術,該技術便于在轉子的推力面上形成油膜,從而能減少壓縮時的泄漏損失及動力消耗。
本發明提供一種轉子,該轉子包括:基部,該基部被容納在由圓筒形構件與封閉構件形成的空間中,所述封閉構件封閉所述圓筒形構件的在軸向方向上的兩個端部中的每一端部處的開口部,所述基部繞在與所述軸向方向相同方向上的軸線旋轉;形成在所述基部的推力面上的樹脂層;以及所述樹脂層上的形成同心圓的多個環形溝槽或螺旋形溝槽,所述環形溝槽的環心或者所述螺旋形溝槽的螺旋中心不同于所述基部的旋轉中心。
所述環形溝槽的環心相對于所述基部的所述旋轉中心的偏心量或者所述螺旋形溝槽的螺旋中心相對于所述基部的所述旋轉中心的偏心量大于或等于溝槽間距。
本發明還提供一種旋轉式流體機,該旋轉式流體機包括:圓筒形構件;封閉構件,該封閉構件封閉所述圓筒形構件的在軸向方向上的兩個端部中的每一端部處的開口部;以及上述轉子。
根據本發明,便于在轉子的推力面上形成油膜,并因而能減少壓縮時的泄漏損失及動力消耗。
附圖說明
圖1是示出根據一個實施方式的旋轉式壓縮機的局部剖面圖。
圖2是沿圖1中所示的箭頭II-II看時壓縮機構6的剖面圖。
圖3是轉子41的側視圖。
圖4是轉子41的平面圖。
圖5是沿圖4中所示的箭頭III-III看時溝槽C的剖面圖。
圖6是示出旋轉式流體機的變型例的圖。
圖7是示出旋轉式流體機的變型例的圖。
圖8是示出溝槽C的變型例的圖。
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- 專利分類
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F04C18-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運動,每一元件都具有相同數量的齒或齒的等同物
F04C18-08 .相互嚙合式的,即具有與齒輪傳動相似的配合元件的嚙合
F04C18-22 .內軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運動,或其中的一個配合元件是固定的,內部元件比外部有更多的齒或齒的等同物
F04C18-24 .反向嚙合的,即配合元件在相互嚙合處的運動方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各組中兩組或多組所包含的特征,或具有這些組中的某一組所包含的特征,還具有配合元件之間的





