[發明專利]利用三分倉空氣預熱器煙氣旁路熱量加熱一次風的方法在審
| 申請號: | 201710683776.1 | 申請日: | 2017-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN107655026A | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發明(設計)人: | 苗雨旺;褚曉亮;王熹萌;王偉平 | 申請(專利權)人: | 北京慧峰仁和科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F23L15/02 | 分類號: | F23L15/02;F23J15/06 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 利用 三分 空氣 預熱器 煙氣 旁路 熱量 加熱 一次 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種加熱一次風的方法,尤其涉及一種利用三分倉空氣預熱器煙氣旁路熱量加熱一次風的方法,屬于燃煤鍋爐技術領域。
背景技術
空氣預熱器是煤粉鍋爐的重要系統之一,起到了降低排煙溫度,提高燃燒用空氣的溫度,使燃料易于著火、燃燒穩定和提高燃燒效率的作用。空氣預熱器主要包括三分倉、管殼式兩種形式。目前90%以上的電站燃煤鍋爐都采用三分倉空氣預熱器,三個倉室分別流通熱煙氣、一次風和二次風。對于三分倉空氣預熱器而言,長期以來存在兩個明顯的問題沒有得到解決:一方面,三分倉空氣預熱器漏風率較高,一次風倉室到二次風倉室的漏風率在12%左右,二次風倉室到煙氣倉室的漏風率在4%左右,二次風倉室到一次風倉室的漏風率在8%左右,整體三分倉空氣預熱器的漏風率為8%左右;另一方面,三分倉空氣預熱器阻力較大,煤耗高。
發明內容
為了解決上述技術所存在的不足之處,本發明提供了一種利用三分倉空氣預熱器煙氣旁路熱量加熱一次風的方法。
為了解決以上技術問題,本發明采用的技術方案是:一種利用三分倉空氣預熱器煙氣旁路熱量加熱一次風的方法,加熱方法所使用到的設備包括三分倉空氣預熱器、用于進入鍋爐熱煙氣的鍋爐熱煙氣進口;三分倉空氣預熱器由一次風倉室、二次風倉室和煙氣倉室組成,三者相貫通;
一次風倉室、二次風倉室的一端均通過管路和冷二次風進口相連、另一端均通過管路和熱二次風出口相連;所述鍋爐熱煙氣進口發出兩條管路,分別為熱煙氣主路和熱煙氣旁路;熱煙氣主路連接在煙氣倉室的一端,煙氣倉室的另一端和冷煙氣主路相連接;熱煙氣旁路連接在管殼式一次風換熱器的一側,管殼式一次風換熱器的另外三側通過管路分別連接冷一次風進口、熱一次風出口、冷煙氣旁路;
冷煙氣主路和冷煙氣旁路均連通鍋爐冷煙氣管路,鍋爐冷煙氣管路連接在鍋爐后續煙氣處理裝置上;
加熱方法的步驟如下:
鍋爐熱煙氣通過鍋爐熱煙氣進口分別進入熱煙氣主路和熱煙氣旁路;鍋爐熱煙氣通過煙氣旁路進入到管殼式一次風換熱器內進行加熱由冷一次風進口進入到管殼式一次風換熱器內的冷一次風,被加熱后的冷一次風變成熱一次風并由熱一次風出口流出;
鍋爐熱煙氣通過熱煙氣主路進入三分倉空氣預熱器的煙氣倉室用于加熱冷二次風;冷二次風通過冷二次風進口分別進入三分倉空氣預熱器的一次風倉室和二次風倉室進行加熱,被加熱后的冷二次風通過熱二次風出口流出;
熱煙氣主路中的鍋爐熱煙氣通過三分倉空氣預熱器后變成主路鍋爐冷煙氣,熱煙氣旁路中的鍋爐熱煙氣通過管殼式一次風換熱器后變成旁路鍋爐冷煙氣;主路鍋爐冷煙氣通過冷煙氣主路、旁路鍋爐冷煙氣通過冷煙氣旁路匯集到鍋爐冷煙氣管路中并通過鍋爐冷煙氣管路輸送到鍋爐后續煙氣處理裝置中進行后續處理。
本發明利用煙氣旁路熱量加熱冷一次風,一方面降低了三分倉空預器的漏風率,另一方面降低了排煙溫度進而有利于提高鍋爐效率,第三方面降低了三分倉空氣的阻力進而降低了引風機的軸功率,降低了煤耗。
附圖說明
圖1為本發明的流程、系統組成框圖。
圖中:1、三分倉空氣預熱器;2、一次風倉室;3、二次風倉室;4、煙氣倉室;5、冷二次風進口;6、熱二次風出口;7、鍋爐熱煙氣進口;8、熱煙氣主路;9、熱煙氣旁路;10、冷煙氣主路;11、管殼式一次風換熱器;12、冷一次風進口;13、熱一次風出口;14、冷煙氣旁路;15、鍋爐冷煙氣管路;16、鍋爐后續煙氣處理裝置。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。
如圖1所示,本發明包括三分倉空氣預熱器1,三分倉空氣預熱器1由一次風倉室2、二次風倉室3和煙氣倉室4組成,三者相貫通。一次風倉室2、二次風倉室3的一端均通過管路和冷二次風進口相連、另一端均通過管路和熱二次風出口相連。鍋爐熱煙氣進口發出兩條管路,分別為熱煙氣主路8和熱煙氣旁路9。熱煙氣主路8連接在煙氣倉室4的一端,煙氣倉室4的另一端和冷煙氣主路10相連接;熱煙氣旁路9連接在管殼式一次風換熱器11的一側,管殼式一次風換熱器11的另外三側通過管路分別連接冷一次風進口12、熱一次風出口13、冷煙氣旁路14。冷煙氣主路10和冷煙氣旁路14均連通鍋爐冷煙氣管路15,鍋爐冷煙氣管路連接在鍋爐后續煙氣處理裝置16上。
加熱方法的步驟如下:
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