[發明專利]一種智能四輪電動體感車

在審

• 申請號: 201710682215.X
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號: CN107380319A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 李良和;楊佳偉;莊志安;魏鵬;蔡章鵬
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: B62K5/01
• 分類號: B62K5/01;B62J6/00;B60S1/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電動體感車，具體為一種智能四輪電動體感車，屬于代步工具應用技術領域。

背景技術

隨著汽車行業的與日俱增，人們出行經常會遇到堵車現象，而人們環保意識的加強，電動車的數量與日俱增。目前的兩輪電動平衡車是一種新型的交通工具，它與電動自行車和摩托車車輪前后排列方式不同，而是采用兩輪并排固定的方式。兩輪電動平衡車采用兩個輪子支撐，蓄電池供電，無刷電機驅動，加上單片機控制，姿態傳感器采集角速度和角度信號，共同協調控制車體的平衡，僅僅依靠人體重心的改變便可以實現車輛的啟動、加速、減速、停止等動作。體感車是現代人用來作為代步工具、休閑娛樂的一種新型的綠色環保的產物。

而目前的體感車存在很多不足之處，傳統的兩輪體感車操作復雜，體積大，不方便攜帶，對比專利：中國專利，申請號：201520829447.X，一種四輪體感車，雖然這個體感車解決了上下車平穩問題，但是這個體感車還存在很多不足之處，如：在夜間使用的時候沒有照明裝置，減震效果不好，在遇到路面不平整的時候很難實現平穩行駛，并且散熱效果不好，使用壽命短，因此，針對上述問題提出一種智能四輪電動體感車。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種智能四輪電動體感車。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的，一種智能四輪電動體感車，包括底板以及與所述底板連接的頂板，所述頂板頂端連接有腳墊，且所述腳墊一側設有顯示屏；所述頂板一側安裝有LED燈，且所述頂板前端底部安裝有前輪，且所述前輪外側的頂板上連接有刷子；所述頂板后端底部連接有緩沖裝置，且所述緩沖裝置底端安裝有后輪；所述底板一側安裝有開關、電源指示燈和USB接口，且所述底板側壁上連接有防塵蓋；所述底板另一側設有散熱孔，且所述底板尾端設有電池槽；所述底板內部安裝有電機，且所述電機連接有傳動軸，且所述傳動軸連接第一轉軸和第二轉軸；所述第一轉軸和第二轉軸上均安裝有減速器；所述底板內部安裝有陀螺儀，且所述陀螺儀連接有電路板；所述電池槽的接口電性連接開關、USB接口、電源指示燈、電機、顯示屏、LED燈和電路板，且所述電路板電性連接陀螺儀。

優選的，所述緩沖裝置包括底板以及設置在所述底板上的外殼，且所述外殼內部卡合有第一套筒；所述第一套筒頂端連接有連接板，且所述連接板底端中心處連接有導向柱；所述第一套筒底端連接有第二彈簧，且所述第一套筒與導向柱之間安裝有第二套筒，且所述第二套筒底端連接有第一彈簧。

優選的，所述第一轉軸、第二轉軸與傳動軸之間通過齒輪連接。

優選的，所述防塵蓋與所述底板之間轉動連接。

本發明的有益效果是：本發明通過開關控制LED燈，使該種體感車在夜間可以更好的行駛，并且體感車前端安裝有刷子，能夠很好的清除掉前輪上的泥土，并且防塵蓋位于底板側壁，方便充電，底板另一側設有散熱孔，實現良好的散熱，使該種體感車散熱性好，使用壽命久，并且該種體感車的緩沖裝置內部的雙彈簧起到良好的緩沖效果，有良好的經濟效益和社會效益，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本發明整體結構示意圖；

圖2為本發明的防塵蓋閉合示意圖；

圖3為本發明的側面結構示意圖；

圖4為本發明的緩沖裝置結構示意圖；

圖5為本發明的整體結構內部示意圖。

圖中：1、頂板，2、顯示屏，3、腳墊，4、緩沖裝置，41、連接板，42、第一套筒，43、外殼，44、第一彈簧，45、底板，46、第二彈簧，47、第二套筒，48、導向柱，5、后輪，6、底板，7、防塵蓋，8、開關，9、電源指示燈，10、USB接口，11、前輪，12、LED燈，13、刷子，14、散熱孔，15、第一轉軸，16、傳動軸，17、電機，18、減速器，19、電池槽，20、第二轉軸，21、陀螺儀，22、電路板。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。