[發明專利]機票訂單可信度評價方法和裝置有效
| 申請號: | 201710681810.1 | 申請日: | 2017-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN107403325B | 公開(公告)日: | 2021-05-11 |
| 發明(設計)人: | 曾進進;林彤;丁建立;劉曉慶;于佳子;郜美華;余真真;高寧寧 | 申請(專利權)人: | 中國民航信息網絡股份有限公司 |
| 主分類號: | G06Q30/00 | 分類號: | G06Q30/00;G06Q20/38;G06Q30/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京瑞思知識產權代理事務所(普通合伙) 11341 | 代理人: | 黨建華 |
| 地址: | 101318 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機票 訂單 可信度 評價 方法 裝置 | ||
本發明提供了一種機票訂單可信度評價方法和裝置。其中,該方法包括:從航信系統的訂單數據庫獲取歷史訂單數據;根據所述歷史訂單數據,生成可信度評估指標,其中,可信度評估指標包括以下至少之一:旅客誠信度指標、代理人誠信度指標、不同艙位等級出票可信度指標、訂票時間距離起飛時間的不同時間區間出票可信度指標;采用層次化分析法,確定可信度評估指標的權重系數;根據可信度評估指標和可信度評估指標的權重系數,計算實時訂單的訂單可信度得分;將訂單可信度得分存儲到數據庫中。通過本發明,解決了實時訂單中的虛假訂單難以監控和識別的技術問題,實現了對實時訂單中虛假訂單的監控和預測。
技術領域
本發明涉及民航數據處理領域,具體而言,涉及一種機票訂單可信度評價方法和裝置。
背景技術
術語解釋
旅客訂座記錄(Passenger Name Record,簡稱為PNR):航空客票銷售系統以PNR的方式管理旅客座位預訂及出票。
機票代理商利用訂票系統漏洞,先虛假占座造成旅客已經訂滿航班座位緊缺的假象,隨后再加高價出售給特定旅客,嚴重影響旅客經濟利益,同時導致航班上座率低,使民航收益受到重大損失,更嚴重擾亂了機票銷售市場。代理商訂票時不需要真實旅客姓名和證件號,訂票系統對于實時訂單也并沒有很好的監控和識別,所以導致代理商可以任意虛假占座。如何快速識別虛假訂單,針對訂單可信度給予不同的處置策略,對于提高航空公司收益,提升航空公司向旅客提供的服務質量,提升航空公司的競爭力具有重要的現實意義。
發明內容
本發明提供了一種機票訂單可信度評價方法和裝置,以至少解決相關技術中實時訂單中的虛假訂單難以監控和識別的技術問題。
根據本發明的一個方面,提供了一種機票訂單可信度評價方法,包括:
從航信系統的訂單數據庫獲取歷史訂單數據;
根據所述歷史訂單數據,生成可信度評估指標,其中,所述可信度評估指標包括以下至少之一:旅客誠信度指標、代理人誠信度指標、不同艙位等級出票可信度指標、訂票時間距離起飛時間的不同時間區間出票可信度指標;
采用層次化分析法,確定所述可信度評估指標的權重系數;
根據所述可信度評估指標和所述可信度評估指標的權重系數,計算實時訂單的訂單可信度得分;
將所述訂單可信度得分存儲到數據庫中。
可選地,根據所述歷史訂單數據,生成可信度評估指標包括:
從所述歷史訂單數據中獲取旅客歷史訂單狀態數據,并根據所述旅客歷史訂單狀態數據計算旅客出票率和旅客出行率;
利用信息熵計算所述旅客出票率的熵權和所述旅客出行率的熵權;
根據所述旅客出票率的熵權和所述旅客出行率的熵權,修正所述旅客出票率的權重系數和所述旅客出行率的權重系數,得到所述旅客出票率的修正權重系數和所述旅客出行率的修正權重系數;
根據所述旅客出票率、所述旅客出行率、所述旅客出票率的修正權重系數和所述旅客出行率的修正權重系數,計算所述旅客誠信度指標。
可選地,根據所述歷史訂單數據,生成可信度評估指標包括:
從所述歷史訂單數據中獲取代理人歷史訂單數據,并根據所述代理人歷史訂單數據計算代理人取消訂單率和代理人退票率;
利用信息熵計算所述代理人取消訂單率的熵權和所述代理人退票率的熵權;
根據所述代理人取消訂單率的熵權和所述代理人退票率的熵權,修正所述代理人取消訂單率的權重系數和所述代理人退票率的權重系數,得到所述代理人取消訂單率的修正權重系數和所述代理人退票率的修正權重系數;
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