[發明專利]一種基于物聯網的新能源汽車遠程監控系統

在審

• 申請號: 201710681525.X
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號: CN107426543A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 許海華;陳斗雪;王紅梅;王云飛;童杰
• 申請（專利權）人: 廣東科學技術職業學院
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;H04N5/78;H04N9/07;H04N9/04;H04N9/64;H04W28/18;H04W76/02;H04B17/391;H04B17/336
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙)11491
• 代理人: 黃耀鈞

技術領域

本發明屬于車載安防領域，尤其涉及一種基于物聯網的新能源汽車遠程監控系統。

背景技術

遠程監控裝置是汽車上經常安裝的裝置，在使用的過程中把開關打開就能自動對攝像頭前方進行錄制視頻，然后儲存在硬盤中，這種方法有一定的局限性，不光只能單純的記錄位置和錄像，在路況不好車輛顛簸的情況下，裝置非常容易受損，因此，急需一種能夠動態傳輸實時監控可以輕易使用的基于物聯網的新能源汽車遠程監控系統，而且可以同時記錄汽車多種指標的監控裝置。

綜上所述，現有汽車遠程監控裝置監控指標單一，尤其在路況不好車輛顛簸的情況下，裝置非常容易受損。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明提供了一種基于物聯網的新能源汽車遠程監控系統。

本發明是這樣實現的，一種基于物聯網的新能源汽車遠程監控系統，所述基于物聯網的新能源汽車遠程監控系統設置有：

監控器主體；

所述監控器主體的底部設置有五個接線口；

所述監控器主體的側面設置有安裝U盤的槽；

所述監控器主體的四個角各開有一個螺栓孔；

所述監控器主體的內置有移動網絡接收器和信號發生器；

所述移動網絡接收器建立的模型為非合作的博弈模型的最優服務質量，網絡i的服務質量Q_i與單位服務質量價格P_i之間的函數關系可以由不同接入網絡的總效用函數來表示：

式中，Q＝(Q₁,...,Q_i,…,Q_M)為M個接入網絡的服務質量，P_i表示網絡i單位服務質量的價格，ρ(0≤ρ≤1)表示不同網絡之間的競爭因子，當ρ＝0時表示網絡競爭激烈，它們所提供的服務無法替代，當ρ＝1時表示網絡之間不存在競爭，網絡提供的服務完全可以替代，當0≤ρ≤1時表示M個不同的接入網絡之間提供服務的可替代程度；

網絡i的最優服務質量可以通過最大化不同接入網的總效用函數來實現，即將U(Q)對P_i求一階偏導數然后置0：

聯合求解式中的Q_i(i＝1,2，…，N)，可得到最優服務質量函數：

非合作博弈模型的求解，由收益函數R_i＝Q_i-αQ_iP_i和最優服務質量函數的關系可知，α表示成本因子，Q_i表示網絡i的服務質量,P_i表示網絡i提供的單位服務質量的價格。接入網判決函數可表示為價格的函數：

其中，

最佳價格函數可通過R_i(P)對P_i求導并使其等于0得到：

整理得：

求解出網絡i的最佳價格策略P_i^*，以此類推可以計算出因為各接入網絡的最佳價格函數是線性的，所以各個網絡的最佳價格是確定且唯一的，此時，用戶接入各個網絡的利益達到均衡值；

所述信號發生器的時頻重疊信號的歸一化高階累積量方程組構建方法包括：

接收信號的信號模型表示為：

r(t)＝x₁(t)+x₂(t)+…+x_n(t)+v(t)

其中，x_i(t)為時頻重疊信號的各個信號分量，各分量信號獨立不相關，n為時頻重疊信號分量的個數，θ_ki表示對各個信號分量載波相位的調制，f_ci為載波頻率，A_ki為第i個信號在k時刻的幅度，T_si為碼元長度，p_i(t)為滾降系數為α的升余弦成形濾波函數，且n(t)是均值為0，方差為σ²的平穩高斯白噪聲；

混合信號的高階累積量公式如下：

兩邊同時除以混合信號的二階矩k/2次方：

進一步變形為：