[發明專利]機械加工精密硬車削軸承外圈專用夾具

有效

• 申請號: 201710681440.1
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號: CN107234475B
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 徐麗亞
• 申請（專利權）人: 上海好德機械設備有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 北京成實知識產權代理有限公司 11724
• 代理人: 張焱

本發明涉及一種機械加工精密硬車削軸承外圈專用夾具，包括底座、伸縮連接桿、外錐套、內錐套組件，所述的內錐套組件由內錐套本體、多個扇形滑塊、限位桿、頂板組成，所述內錐套本體直徑小的一端與底座固定連接；內錐套本體的另一端內設置有中心孔，所述的扇形滑塊固定連接在內錐套本體端面上，沿中心孔的四周分布；所述的中心孔內固定有限位桿，所述的限位桿的端部固定有頂板；所述的外錐套套裝在內錐套組件直徑大的一端，且外錐套與底座之間通過伸縮連接桿相連接。本發明結構簡單，通用性強，壽命長，而且在夾緊過程中的軸承外圈不會產生變形，免去了變形后的調節的步驟，確保了軸承外圈精度的準確性。

技術領域

本發明涉及一種固定裝置，特別是一種軸承外圈加工時用的夾具，具體的說是一種機械加工精密硬車削軸承外圈專用夾具。

背景技術

軸承外圈是軸承的重要組成部分，近年來隨著經濟的迅速發展和生產水平的逐步提高，機械設備的精度也越來越高，軸承作為一個重要部件，直接影響著整套機械設備的質量，而軸承外圈作為軸承的重要部件又直接影響軸承的質量。

眾所周知，精密軸承的加工精度要求極高，同時軸承外圈屬于薄壁類部件，而且材料特殊性，目前精密軸承外圈的加工方法普遍使用磨削，但這種加工方式有以下缺點無法克服：（1）磨削加工會產生高溫，改變軸承加工表面的金相組織，影響軸承的設計屬性和使用壽命；（2）加工產生的殘余應力影響尺寸精度；（3）工藝流程步驟多，加工效率低。

相對于磨削加工方式，目前加工軸承外圈的加工方式還有一種是硬車削技術，硬車削技術是使用PCBN、金剛石、陶瓷材質刀具，在高剛度、高精度機床上進行加工，在合適的參數選擇下，加工出的表面質量等于甚至高于磨削方式加工出的軸承外圈，而且硬車削方式可以獲得較均勻的金相組織狀態和較深的殘余壓應力狀態，因此硬車削加工方式可以取代目前精密軸承的傳統加工工藝，但是硬車削加工方式加工效率比較低，硬車削時需要將軸承外圈毛坯進行固定，當毛坯軸承外圈加工到一定精度時，外圈的壁厚會變薄，如果對外圈再進一步加工，非常容易造成外圈變形，影響軸承外圈的精度。現有技術中，硬車削加工軸承外圈時，對軸承外圈的固定方法有：1.采用三爪卡盤固定，此固定方式為局部受力，裝夾后會直接導致外圈的變形，加工時在已經變形的毛坯上進行車削，同時加工的車刀所產生的切削力也會導致零件本身的變形，在未卸下車床時，測量圓度、尺寸等都是合格的，但松開三爪卡盤后，軸承外圈會即刻變形；2、電磁鐵夾具，使用電磁鐵吸住待加工毛坯軸承外圈的一個端面，進行車削內孔加工,這樣雖然能解決變形問題，但是使用這種夾具，為了能夠保持車削時的穩定，需要極大的吸附力，這個吸附力在加工完成松開后，會導致零件另一個方向的變形，造成端面平面度不合格的情況。3、套圈內孔卡具，使用與被加工零件尺寸相適應的鑄鐵胎具原理，套住軸承外圈固定。但效果很差，出現誤差原因是，工件毛坯的壁薄，容易受力變形，如果夾緊點與工件的定位點不重合，加工完畢的工件當夾緊力去除后，因為加工過程對工件的夾緊造成的內應力作用，工件就要產生彈性形變，造成夾緊力去除前后尺寸不一致。

因此，本技術領域人員亟需研制一種適合硬車削加工工藝使用的新結構夾具，相對于現有技術，能夠提高加工后軸承外圈內徑尺寸、圓度、內徑圓跳動、軸向尺寸的加工精度。

發明內容

本發明的目的是提供一種機械加工精密硬車削軸承外圈專用夾具，該夾具既能固定住軸承外圈毛坯，又不會造成成品變形，確保軸承外圈的成品質量和精度。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種機械加工精密硬車削軸承外圈專用夾具，包括底座、伸縮連接桿、外錐套、內錐套組件，所述的內錐套組件由內錐套本體、多個扇形滑塊、限位桿、頂板組成，所述內錐套本體直徑小的一端與底座固定連接；內錐套本體的另一端內設置有中心孔，所述的扇形滑塊固定連接在內錐套本體端面上，沿中心孔的四周分布；所述的中心孔內固定有限位桿，所述的限位桿的端部固定有頂板；所述的外錐套套裝在內錐套組件直徑大的一端，且外錐套與底座之間通過伸縮連接桿相連接。