[發(fā)明專利]多層立體停車庫的層架結構在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710680498.4 | 申請日: | 2017-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN107327186A | 公開(公告)日: | 2017-11-07 |
| 發(fā)明(設計)人: | 曹孝培 | 申請(專利權)人: | 曹孝培 |
| 主分類號: | E04H6/18 | 分類號: | E04H6/18;E04B1/24;E04B1/58 |
| 代理公司: | 佛山市名誠專利商標事務所(普通合伙)44293 | 代理人: | 盧志文 |
| 地址: | 528300 廣東省佛山市順德區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多層 立體 車庫 結構 | ||
1.一種多層立體停車庫的層架結構,包括具有兩層以上的層架(6),其特征是:所述層架(6)包括立柱(67)、車臺架(62)、插接頭(65)和銷釘(66),車臺架(62)設有兩個以上,插接頭(65)與車臺架(62)連接,車臺架(62)與車臺架(62)之間通過立柱(67)隔開,插接頭(65)朝向立柱(67)的一端設有插頭(651),插頭(651)與立柱(67)的端口插接配合,銷釘(66)橫向穿過立柱(67)和插頭(651)。
2.根據(jù)權利要求1所述多層立體停車庫的層架結構,其特征是,所述車臺架(62)上下兩端均設有所述立柱(67),其中,位于最上端的車臺架(62)上方還設有頂棚(63),頂棚(63)連接有所述插接頭(65),插接頭(65)最上端的立柱(67)頂端連接;位于最下端的立柱(67)的下端連接有腳座(64),腳座(64)與立柱(67)之間連接有加強筋板。
3.根據(jù)權利要求1所述多層立體停車庫的層架結構,其特征是,所述層架(6)設有二至十層上層停車位。
4.根據(jù)權利要求1所述多層立體停車庫的層架結構,其特征是,所述立柱(67)和插接頭(65)的插頭(651)表面對應設有若干小孔(672)。
5.根據(jù)權利要求1所述多層立體停車庫的層架結構,其特征是,所述銷釘(66)兩端分別設有釘帽和銷釘孔(661),釘帽外徑大于銷釘(66)外徑,銷釘孔(661)徑向穿過銷釘(66);銷釘(66)與立柱(67)穿插配合后,釘帽和銷釘孔(661)分別露出立柱(67)外側(cè),銷釘孔(661)穿有防脫鋼絲。
6.根據(jù)權利要求1所述多層立體停車庫的層架結構,其特征是,所述層架(6)的上層停車位包括左右兩個車臺架(62),左右兩個車臺架(62)的后端通過橫梁(623)連接,左右兩個車臺架(62)對應橫梁(623)前端之間隔開有通道(622)。
7.根據(jù)權利要求3所述多層立體停車庫的層架結構,其特征是,所述層架(6)上還設有梯子(61),梯子(61)至少從層架(6)的二層開始通向?qū)蛹埽?)的頂部。
8.根據(jù)權利要求2所述多層立體停車庫的層架結構,其特征是,所述立柱(67)與車臺架(62)之間、立柱(67)與頂棚(63)之間連接有斜拉桿(68)。
9.根據(jù)權利要求6所述多層立體停車庫的層架結構,其特征是,所述多層立體停車庫包括用于搬動車臺板(3)的驅(qū)動機構,所述驅(qū)動機構包括下移動裝置(1)、旋轉(zhuǎn)立柱(4)、縱向驅(qū)動裝置(8)、上移動裝置(10)以及用于與車臺板(3)鉤掛配合的升降掛架(7);所述層架(6)上下兩側(cè)分別設有相互平行的上導軌(631)和下導軌,上移動裝置(10)和下移動裝置(1)分別設置在上導軌(631)上和下導軌上;所述旋轉(zhuǎn)立柱(4)垂直設置,其兩端分別與上移動裝置(10)和下移動裝置(1)轉(zhuǎn)動連接,下移動裝置(1)和/或上移動裝置(10)和/或旋轉(zhuǎn)立柱(4)上設有用于控制旋轉(zhuǎn)立柱(4)轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置;所述升降掛架(7)上下運動設置在旋轉(zhuǎn)立柱(4)上,升降掛架(7)在縱向驅(qū)動裝置(8)的控制下沿旋轉(zhuǎn)立柱(4)的軸線方向運動。
10.根據(jù)權利要求9所述多層立體停車庫的層架結構,其特征是,所述旋轉(zhuǎn)立柱(4)穿過左右兩個車臺架(62)之間的通道(622),所述車臺板(3)上設有掛座(33),掛座(33)外側(cè)設有鉤槽(32);所述縱向驅(qū)動裝置(8)設置在旋轉(zhuǎn)立柱(4)上端、并與升降掛架(7)傳動連接,升降掛架(7)外側(cè)設有用于與所述鉤槽(32)配合的掛鉤。
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