[發明專利]一種封閉式制冷壓縮機用耐氨電機在審
| 申請號: | 201710680375.0 | 申請日: | 2017-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN107294249A | 公開(公告)日: | 2017-10-24 |
| 發明(設計)人: | 洪茂欽;蔡澤農;莊治民;杜海洋;余浩 | 申請(專利權)人: | 蘇州貝得科技有限公司 |
| 主分類號: | H02K3/34 | 分類號: | H02K3/34;H02K3/50;H02K3/487 |
| 代理公司: | 蘇州國誠專利代理有限公司32293 | 代理人: | 韓鳳 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 封閉式 制冷 壓縮機 用耐氨 電機 | ||
技術領域
本發明涉及電機領域,具體涉及一種封閉式氨制冷壓縮機用耐氨電機。
背景技術
現代制冷技術發展至今已有百多年,早期均采用開啟式的制冷壓縮機系統,即壓縮機與動力部分(電動機)是分開的。開啟式的特點是曲軸一端外露在壓縮機外,通過聯軸器與電機相連接。在曲軸外露處需設軸封裝置,防止制冷劑泄漏。
封閉式壓縮機電動機殼體和壓縮機機體是鑄在一起的,內腔相通,不需要軸封,避免了軸封泄漏的弊病,并且還可利用吸入的低壓低溫制冷劑蒸氣來冷卻電機繞組,改善了電動機的冷卻條件。
目前,封閉式壓縮機被廣泛應用制冷和空調設備中。由于封閉壓縮機用電動機與壓縮機工作在同一密封環境中,制冷劑必然與電動機機接觸(即工作介質不象普通電機機是空氣,而是制冷劑)。因而,這種電動機就必須能夠承受工作介質對它的影響。
目前封閉式壓縮機中使用最為廣泛的制冷劑氟利昂,隨著人類生存環境認識的提高,發現氟利昂對大氣嚴重的負面影響,從目前來看,在眾多的制冷劑中,氨是制冷效率高、對地球環境沒有影響的最為理想的制冷劑。
目前能夠工作在氟利昂中的耐氟利昂電動機絕緣系統(結構)中的所有電工材料(絕緣材料和導電材料)均不耐氨;另外,氟利昂是一種鹵代烴,絕緣性能很好,即使在制冷系統中存在少量水分的情況,對電機都不會產生明顯的影響。而氨在存在水分的情況下,即可形成離子型的導電物質。因此,開發能夠可靠工作在封閉式氨制冷壓縮機中的耐氨電動機,是開發封閉式氨制冷壓縮機的關鍵所在。
發明內容
本發明提供一種封閉式氨制冷壓縮機用耐氨電機,包括定子和轉子,工作時,電機的定制和轉子浸泡在氨制冷劑中。
進一步的,封閉式氨制冷壓縮機用耐氨電機包括:繞組引出線、相間絕緣、氟塑料帶、氟塑料帶綁扎管、溫度傳感器引出線、槽楔、槽絕緣、自鎖扣、繞組引出線接線端子、層間絕緣。
進一步的,采用自鎖扣鎖緊繞組、槽楔和槽絕緣三者,使得,繞組、槽楔和槽絕緣三者之間的固定,防止繞組、槽楔和槽絕緣三者在槽內發生位移,自鎖扣采用氟塑料鎖緊扣。
進一步的,耐氨電機繞組端部使用一層或數層氟塑料帶進行綁扎,在氟塑料帶的外層再增加一道綁扎管,用于綁扎的管所用材料為氟塑料,綁扎管的拉伸強度大于氟塑料帶。
進一步的,在電機繞組兩端伸出鐵芯和槽絕緣后的位置圓周方向的外緣處,采用氟塑料帶連續在圓周方向纏繞若干圈,纏繞時將相絕緣交叉處伸長部分反折處壓在綁扎管的下面。
本發明實現了以下有益效果:首先,本發明解決了槽楔、槽絕緣和繞組的固定的技術問題;第二,本發明解決了繞組端部的機械固定和防護的技術問題;第三,本發明解決了工藝過程中端部相間絕緣的固定措施的技術問題。
附圖說明
圖1-一種封閉式氨制冷壓縮機用耐氨電機的示意圖。
圖2-一種封閉式氨制冷壓縮機用耐氨電機局部放大圖。
圖3-一種封閉式氨制冷壓縮機用耐氨電機側視圖。
圖4-用自鎖扣固定槽楔、槽絕緣和繞組的示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施方式對本發明作進一步的說明。其中,附圖僅用于示例性說明,表示的僅是示意圖,而非實物圖,不能理解為對本專利的限制;為了更好地說明本發明的實施例,附圖某些部件會有省略、放大或縮小,并不代表實際產品的尺寸;對本領域技術人員來說,附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。
本發明涉及一種封閉式氨制冷壓縮機用耐氨電機,包括:1.繞組引出線、2.相間絕緣、3.氟塑料帶、4.氟塑料帶綁扎管、5.溫度傳感器引出線、6.槽楔、7.槽絕緣、8.自鎖扣、9.繞組引出線接線端子、10.層間絕緣。
工作時,電機的定制和轉子浸泡在氨制冷劑中。
首先,本發明解決了槽楔、槽絕緣和繞組的固定的技術問題。
由于這種電機所使用的絕緣材料不一樣,且常規電機生工藝中出現的絕緣處理工藝因沒有使用浸漬漆而沒有絕緣處理工藝,耐絕緣處理工藝對電機繞組端部的機械加強作用也就因此失去。
另外,槽楔、槽絕緣由于沒有浸漬漆的固定,它們在槽內的固定同樣也存在問題。而它們在槽內的移動,也更容易造成它們機械性的損傷。沒有固定槽楔還可能讓它在用戶安裝電機時更容易讓槽楔從槽內滑出,這也對電機后續的可靠運行帶來一定的隱患。
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