[發(fā)明專利]共享單車與獨(dú)享助力的新方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710679079.9
• 申請(qǐng)日: 2017-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN109390989A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙繼安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙繼安
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;B62M6/90
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供了一種共享單車與獨(dú)享助力的新方法。該方法是共享助力單車公司提供不帶電源的共享助力單車，由用車人自備多用途移動(dòng)電源或租用移動(dòng)電源。避免了共享公司的充電問題，電瓶丟失問題，騎行途中電池沒電產(chǎn)生的糾紛問題和后期維護(hù)成本太高的問題。電源可以由用車人購買或租用。在用單車較多的寫字樓及交通站點(diǎn)安裝機(jī)柜式租賃機(jī)器，用車人可以租用多用途移動(dòng)電源。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是用于共享單車自主助力的新方法及自備多用途移動(dòng)電源或租用帶有電動(dòng)車電源接頭的共享充電寶。

背景技術(shù)

共享單車風(fēng)靡世界，被西方稱之為中國新四大發(fā)明之一。共享單車解決了人們出行最后一公里的問題，但實(shí)際上并不止一公里，有人要騎行三，五公里。天氣好時(shí)，人們可能直接騎行上下班；天氣不好時(shí)，就可能騎到地鐵站或車站然后坐公共交通。畢竟騎車太遠(yuǎn)又趕上天氣不好是很辛苦的。趕上上坡騎行是很吃力的。當(dāng)然現(xiàn)在有了共享電動(dòng)車，但因?yàn)楣蚕黼妱?dòng)車的后期維護(hù)成本太高，共享單車公司不可能大面積的推廣。如充電問題，電瓶丟失問題和騎行途中電池沒電產(chǎn)生的糾紛問題等等。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種共享單車與獨(dú)享助力的新方法。該方法是共享助力單車公司提供不帶電源的共享助力單車，由用車人自備多用途移動(dòng)電源或租用移動(dòng)電源。避免了共享公司的充電問題，電瓶丟失問題，騎行途中電池沒電產(chǎn)生的糾紛問題和后期維護(hù)成本太高的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取了如下方法。本方法包括由共享單車公司提供帶有連接電源線接頭的輕便共享助力單車。用車人自備，帶有助力單車接口的多用途移動(dòng)電源?；蜃庥脦в须妱?dòng)車電源接口的共享充電寶。多用途移動(dòng)電源可以由用車人購買或租用。在用單車較多的寫字樓及交通站點(diǎn)安裝機(jī)柜式租賃機(jī)器，用車人可以租用多用途移動(dòng)電源。用車人下班前可預(yù)定一輛共享助力單車，再到機(jī)柜式租賃機(jī)器租用一塊共享多功能移動(dòng)電源。找到助力單車，接上移動(dòng)電源即可行駛。自備電源可以直接租用共享助力單車，接上電源即可行駛。所述的多用途移動(dòng)電源分別有共享助力單車電源線接口，筆記本備用電源及數(shù)碼產(chǎn)品接口和手機(jī)快速充電接口。現(xiàn)在還沒有一款既能用于共享助力單車由用車人自備帶有共享助力單車電源接口的安全電壓以下，便于攜帶的多用途安全電源，又能給筆記本電腦，平板電腦及數(shù)碼產(chǎn)品的備用電源和手機(jī)快速充電的多用途移動(dòng)電源。

本發(fā)明解決了共享單車公司，滿世界尋找該充電的電動(dòng)車問題，電瓶丟失問題，騎行途中電池沒電產(chǎn)生的糾紛問題和后期維護(hù)成本太高的問題。

附圖說明

圖1本發(fā)明的方法連接圖。

圖2本發(fā)明的多用途移動(dòng)電源示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明做進(jìn)一步的說明。

如圖1所示，本方法包括共享助力單車，多用途移動(dòng)電源。

多用途移動(dòng)電源示意圖2所示，共享助力單車電源接口A，筆記本，平板電腦及數(shù)碼產(chǎn)品備用電源接口B，手機(jī)快速充電接口C。

本方法是由共享助力單車公司提供既能騎行又能連接移動(dòng)電源的輕便助力單車，不帶電源，由用車人自備電源，自己充電或租用多用途移動(dòng)電源。用車人將多用途移動(dòng)電源與共享助力單車相連即可行駛。還車時(shí)取下自備的多用途電源，即可結(jié)束用車。

本方法有效的解決了共享單車面對(duì)的尋找該充電的電動(dòng)車問題，電瓶丟失問題，騎行途中電池沒電產(chǎn)生的糾紛問題和后期維護(hù)成本太高的問題。

也解決了用車人在天氣惡劣時(shí)或工作一天很累很辛苦，想早點(diǎn)回家但公共汽車堵車很慢，地鐵很擠，打車無車的問題。

本方法是讓群眾出行更方便，輕松快捷。隨著科技的發(fā)展，石墨烯的發(fā)現(xiàn)，未來移動(dòng)電源的容量會(huì)越來越大，體積越來越小，重量越來越輕。共享電動(dòng)車行駛的距離會(huì)越來越遠(yuǎn)。